USSジェネラル・C・H・ミュア

USSジェネラル・C・H・ミューア（AP-142）
歴史
アメリカ合衆国
名前CHミュア将軍
同名の人物チャールズ・ヘンリー・ミュア
ビルダー
敷設された日付不明
発売1944年11月24日
取得した1945年4月12日
委託1945年4月12日
廃止1946年6月18日
稼働中
  • 1946年6月18日（陸軍）[ 1 ]
  • 1950年3月1日（MSTS）
故障中
  • 1950年3月1日（陸軍）
  • 1955年2月7日（MSTS）
名前を変更
  • SSシカゴ、1969年[ 1 ]
  • SSサンファン、1975年[ 1 ]
再分類T-AP-142、1950年3月1日
識別IMO番号：  6904806
運命1985年以降に廃止[ 2 ] [ 1 ]
一般的な特徴
クラスとタイプジェネラルGOスクワイア級輸送船
変位9,950トン（軽量）、17,250トン（満載）
長さ522フィート10インチ（159.36メートル）
ビーム71フィート6インチ（21.79メートル）
下書き24フィート（7.32メートル）
推進9,900  shp（7,400 kW）の単軸蒸気タービン
スピード17ノット（時速31キロメートル）
容量3,823人の兵士
補体356（将校および下士官）
武装

USSジェネラル・C・H・ミューア（AP-142）は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のジェネラル・G・O・スクワイア級輸送船であった。この船は退役するまでアメリカ沿岸警備隊によって乗組員が勤務していた。 [ 3 ]この船はアメリカ陸軍のチャールズ・ヘンリー・ミューア将軍に敬意を表して命名された。この船は1946年にUSATジェネラル・C・H・ミューアとしてアメリカ陸軍に移管された。1950年3月1日、この船はUSNSジェネラル・C・H・ミューア（T-AP-142）として軍事海上輸送サービス（MSTS）に移管された。この船は後にSSシカゴおよびSSサンファンの名で商業運航のために売却され、1985年以降にスクラップにされた[ 2 ]。[ 1 ]

運用履歴

ジェネラル・C・H・ミューア（AP-142）は、カリフォルニア州リッチモンドの第3造船所のカイザー社で海事委員会契約（MC #709）に基づき1944年11月24日に進水し、ジョン・H・ディージー夫人の支援を受け、1945年4月12日にポートランドで取得、就役した。

サンディエゴ沖での整調後、ジェネラル・C・ミューアは5月13日にサンフランシスコを出航し、太平洋の戦場へ向けて初の兵員輸送の航海を行った。同艦は真珠湾、エニウェトク環礁、ウルシー環礁、レイテ島へ兵員を輸送し、フィリピンでは短期間、受入れ艦として活動した後、1945年8月14日にパナマ運河を経由してニューヨークに戻った。長い太平洋戦争が終結すると、ジェネラル・C・ミューアは9月3日に出航し、地中海およびインド洋の港で帰還兵を迎えた。同艦は11月1日にニューヨークに到着し、その後、引き返して別の部隊を本国に送り届け、最終的に1946年1月9日にニューヨークに戻った。同艦はその後ニューオーリンズへ1回、ヨーロッパへ2回の航海を行い、1946年6月18日にボルチモアで退役した。同日、同艦は海事委員会に返却され、陸軍輸送局に引き渡された。

1949年6月16日にドイツのブレーマーハーフェンを出発し、1949年6月24日にマサチューセッツ州ボストンに到着した。

1950年3月1日に海軍に再取得され、ジェネラル・C・H・ミューアはMSTSの下で活動を開始し、T-AP-142に再指定されました。

1950年3月16日、USNSジェネラル・C・ミューア号は、ヨーロッパからの避難民1,278名を乗せてシドニーに到着しました。この航海は、第二次世界大戦の難民をオーストラリアに輸送した約40隻の艦船による、約150回に及ぶ「第五艦隊」の航海の一つでした。ジェネラル・C・ミューア自身も同様の航海をもう一回行い、 1950年10月26日に1,280名の難民を乗せてメルボルンに到着しました。Ancestry.comのリンクには、彼女が1951年5月17日にドイツのブレーメンから難民を乗せてニューヨークに到着したと記されています。リストにはラトビアからの難民4名が含まれていました。[ 4 ] Ancestry.comのリンクには、彼女が1952年4月26日にドイツのブレーマーハーフェンからニューヨークに到着したと記されています。[ 5 ]

オーストラリアへの航行に加え、輸送船はヨーロッパでアメリカ軍を支援し、大西洋を東に横断して国際難民機構の難民数千人を米国に帰還させた。

1952年後半、同艦はニューヨークを出港し地中海を経由しスエズ運河を通過し、朝鮮半島で戦う国連軍 に増援を届けた。同艦は再び長い巡回航海を行い、ヨーロッパやアジアの多くの港に寄港した後、1953年9月30日にニューヨークで縮小作戦状態となった。1954年8月、ジェネラル・C・C・ミュアはパナマ運河を通過しサンフランシスコへ向かい、補充部隊を乗せて再び朝鮮半島へ向かった。帰還後、同艦は1955年2月7日にサンディエゴで太平洋予備役艦隊に編入された。同艦は1960年に海事局に返還された。同艦は6月30日に国防予備役艦隊に入り、1968年までカリフォルニア州スースン湾に停泊していた。 [ 1 ]

当時、この船はMARAD船舶交換プログラムに基づき、デラウェア州ウィルミントンのシーランドサービスに売却された。1969年、シーランドはガルベストンのトッド造船所にこの船を改造させ、18,455総トンのコンテナ船SSシカゴ（USCG ON 516542、IMO 6904806）と名付けた。この船は1975年にプエルトリコのサンファンにあるプエルトリコ海事局としても知られるナビエラス・デ・プエルトリコに売却され、SSサンファンに改名された。 [ 1 ]この老朽船は1985年まで運航され、[ 1 ] 1988年にスクラップにされた。[ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]

C・H・ミュア将軍は朝鮮戦争での功績により2個の従軍星章を受章した。

ジョージア州アトランタにあるレストラン兼デリ「ジェネラル・ミュア」は、この船にちなんで名付けられました。[ 8 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h「Ship Descriptions - G」。The Ships List 。 2007年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月17日閲覧。
  2. ^ a b c「Kaiser Company, Inc., Richmond No. 3 Yard, Richmond CA」 . Colton Company. 2007年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月17日閲覧。
  3. ^ 「General CH Muir, AP-142」 .アメリカ沿岸警備隊歴史局. 2001年8月. 2007年11月17日閲覧。
  4. ^ Tündern-Smith, Ann (2006年12月31日). 「第五艦隊の艦船」 . FifthFleet.net . 2007年11月17日閲覧。
  5. ^ Wigowsky, Paul J. (2014年1月7日). 「入国者（外国人）名簿」 .
  6. ^ウィリアムズ、2013年、130～131ページ
  7. ^ Cudahy, 2006, 263, 280ページ
  8. ^ 「The General Muir、レストラン＆デリ、ジョージア州アトランタ」TheGeneralMuir.com。

出典

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