USSグレイシャー（AF-4）
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USSグレイシャー（AF-4）は、米西戦争のためにアメリカ海軍が取得したグレイシャー級補給船である。第一次世界大戦中も危険な北大西洋で任務に就き、ヨーロッパに展開するアメリカ海外派遣軍に物資や弾薬を輸送した。
米西戦争のための調達
グレイシャーと名付けられた最初の海軍艦艇は、1891年にイギリスのサンダーランドにあるJLトンプソン＆サン社で商船SSポート・チャーマーズとして建造され、1898年7月にロンドンのフェデラル・ライン社から購入され、 1898年7月5日にニューヨークで就役し、米海軍のJ.P.メリル中佐の指揮下に入った。1898年7月6日にUSSデルモニコに、その6日後にUSSグレイシャーに改名された。
グレイシャーは8月15日にハンプトン・ローズを出航し、その後5ヶ月間、米西戦争中、西インド諸島で活動する北大西洋艦隊の艦艇に氷、肉、物資を供給した。 1899年1月3日にプエルトリコのサンファンを出航し、1週間後にニューヨークに到着し、3月6日に退役した。
フィリピン諸島支援作戦
グレイシャーは1899年3月31日にニューヨークで再就役し、アジア基地に配属された。5月24日にハンプトン・ローズを出港し、地中海とスエズ運河を経由して7月15日にマニラ湾に到着した。この混乱期にフィリピンで活動し、アメリカ陸海軍に氷、肉、物資を供給し、香港で再建された砲艦に物資を輸送し、オーストラリアからマニラへ大量の肉や食料を輸送した。1903年4月22日にマニラ湾を出航したグレイシャーは、 6月29日にバージニア州ノーフォークに到着し、8月1日に退役した。
世紀の変わり目の追加の任務
12月15日に再就役し、ニューヨークで物資と食料を積み込み、グアンタナモ、フロリダ州ペンサコーラ、そしてパナマ運河地帯の船舶に貨物を配送した（1904年2月14日から7月7日）。7月17日にマサチューセッツ州ボストンに到着したグレイシャーは、同地で30日に退役し、修理後、9月15日に再就役し、特別任務に備えていた。
フィリピン諸島任務継続
グレイシャーはブルータス(AC-15)、シーザー(AC-16)、ポトマック(AT-50)からなる特別任務艦隊に加わり、メリーランド州スパローズポイントからフィリピンまで浮きドック、デューイ(YFD-1) の曳航任務を与えられた。 1905年12月28日にメリーランド州ソロモンズをパタクセント川沿いに出航した艦隊は、カナリア諸島のラスパルマス、スエズのポートサイド、シンガポールを経由して、1906年7月10日にフィリピンのオロンガポに到着した。ドックの引き渡し後、グレイシャーは貨物の荷揚げおよび修理のためカビテに向かった。8月16日にカビテを出航し、スエズ運河、地中海、ニューヨークを経由して、11月14日にマサチューセッツ州ボストンに到着した。
大西洋艦隊に配属
1907年1月4日にボストンを出航したグレイシャーは大西洋艦隊に加わり、10月14日にニューヨークに戻るまで大西洋とカリブ海地域で活動する船舶に新鮮な食料を供給する任務に従事した。
太平洋艦隊に転属
補給船としては12月5日にニューヨークを出航し、大西洋艦隊の太平洋への親善訓練航海に同行し、途中でカリブ海、南米、メキシコのさまざまな港に寄港した。1908年4月14日にサンフランシスコに到着したグレイシャーは、6月29日にカリフォルニア州サンフランシスコを出港するまで、カリフォルニア海岸で艦隊と共に巡航した。その後も大西洋艦隊の有名な世界一周航海では補給船として活躍し、ホノルル、フィジー諸島、ニュージーランド、オーストラリア、フィリピンを訪問した。10月21日、カビテ滞在中に大西洋艦隊から切り離され、以前の任務で太平洋艦隊に配属された。大西洋艦隊司令長官は1908年に次のように報告している。
- 補給船「クルゴア」（1889年建造）と「グレイシャー」は艦隊に常駐し、あらゆる要求に見事に応えてきました。これらの補給船のおかげで、艦隊は寄港地の現地資源に全く依存せずに航行できるようになりました。これは、多数の人員を輸送する必要があったことを考えると、必要不可欠でした。
グレイシャーは11月10日から12月5日までオーストラリアのマニラとシドニーで物資を積み込み、1909年1月1日にチリのタルカワノでアメリカ太平洋艦隊に合流し、艦隊と共に南米および中米の港湾やマグダレーナ湾を巡航した。 6月2日、修理のため メア・アイランドに到着した。
第一次世界大戦の作戦
グレイシャーは1918年まで太平洋艦隊の補給船としての任務を続け、新鮮な食料、物資、弾薬、標的物質、郵便物の運搬、人員の輸送、標的筏や石炭運搬船の曳航に従事した。主な活動海域は米国西海岸、メキシコ、中央アメリカであった。1909年9月22日～1910年2月14日、および1912年4月8日～8月17日の2回、アジア海域へ航海し、ハワイ地域、フィリピン、中国および日本の海岸で活動する船舶に補給を行った。1913年から1917年にかけてはカリフォルニア、メキシコ、ニカラグアの間で活動し、艦隊に物資、郵便、人員を輸送し、メキシコの港の状況を調査し、メキシコの不安定な情勢中に米国およびその他の外国人に避難所を提供した。 1917 年 5 月 9 日から 14 日にかけてサンフランシスコで物資、生肉、弾薬を積み込み、6 月 30 日にリオデジャネイロに到着し、1918 年 3 月まで南米東海岸で運航する船舶に貨物を配達した。
ヨーロッパの米軍に食料と物資を届ける
4月2日にリオデジャネイロを出港したグレイシャーは、 24日にニューヨークに到着し、NOTS（海軍海外輸送船）に配属された。海軍海外輸送船として、グレイシャーはヨーロッパ海域で活動する海軍部隊に生鮮肉や雑貨を輸送するため、ヨーロッパへ3回の航海を行った。最初の2回の航海は、1918年6月2日から7月26日と8月13日から10月20日にニューヨークからイギリス諸島へ向かった。3回目の航海は、 1918年11月4日から1919年1月4日にニューヨークからブレストへ向かった後、バージニア州ノーフォークへ戻り、ニューヨーク行きの航空資材と高性能爆薬を積んだ。
1919年1月10日にニューヨークに到着後、NOTSから分離され、大西洋艦隊訓練艦隊に配属された。1919年5月6日から6月25日まで、大西洋艦隊に物資を配布し、東海岸で艦隊と共に射撃訓練を行った。
太平洋に再配置
グレイシャーは7月24日にニューヨークを出航し、8月17日にカリフォルニア州サンペドロに到着し、太平洋艦隊の列車輸送隊に配属された。1921年まで、グレイシャーはカリフォルニア沖およびパナマ運河地帯で活動する船舶への物資、弾薬、人員の輸送に従事した。
最終的な廃止
グレイシャーは1921年10月31日にメア・アイランドに到着し、 1922年3月6日に退役し、8月17日にワシントン州シアトルのバード・スチール・アンド・マシナリー社に22,000ドルで売却された。
参考文献
- ジーチェ、エルウィン・F. (1990). 「オーストリア＝ハンガリー帝国のアメリカ最後の訪問」.ウォーシップ・インターナショナル. XXVII (2): 142–164 . ISSN 0043-0374 .
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外部リンク
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