| 歴史 | |
|---|---|
| ビルダー | ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー[ 1 ] |
| 敷設された | 1941年7月14日[ 1 ] |
| 発売 | 1942年1月5日[ 1 ] |
| スポンサー | レイ・スピア夫人 |
| 委託 | 1942年5月4日[ 1 ] |
| 運命 | 1944年6月1日、マトゥア島の日本軍沿岸防衛砲台によって沈没[ 2 ] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ガトー級ディーゼル電気推進潜水艦[ 2 ] |
| 変位 | |
| 長さ | 311フィート9インチ(95.02メートル)[ 2 ] |
| ビーム | 27フィート3インチ(8.31メートル)[ 2 ] |
| 下書き | 最大17フィート(5.2メートル)[ 2 ] |
| 推進 | |
| スピード | |
| 範囲 | 11,000 nmi (20,000 km) を10 kn (19 km/h) で浮上[ 6 ] |
| 持久力 |
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| テストの深さ | 300フィート(90メートル)[ 6 ] |
| 補体 | 将校6名、下士官54名[ 6 ] |
| 武装 | |
ガトー級潜水艦USSヘリング(SS-233)は、ニシンにちなんで名付けられた唯一のアメリカ海軍の艦艇である。
ヘリングは1941年7月14日、メイン州キタリーのポーツマス海軍造船所で起工された。1942年1月15日、補給・会計局長レイ・スピア少将の妻、エミリー・スピア夫人(旧姓ピオレ)の命名により進水し、1942年5月4日にレイモンド・W・ジョンソン少佐の艦長の下、就役した。
整調後、この新型潜水艦は、北アフリカ侵攻作戦「トーチ作戦」に先立ち、地中海に送られた5隻のうちの1隻となった。 1942年11月5日にカサブランカ沖に到着したヘリングはそこに留まり、いくつかの目標を発見したものの攻撃は行わなかった。11月8日の朝、侵攻が開始されると、忍耐強いこの潜水艦に好機が訪れ、5,700トンの貨物船「ヴィル・デュ・アーヴル」を沈めた。ヘリングは11月25日にスコットランドのロスニースに戻り、12月16日に2回目の哨戒に出航したが、目標は少なかった。4回目の哨戒はアイスランド海域での対潜水艦掃討作戦、そして1943年7月26日に米国へ帰還した5回目の哨戒では、ヘリングはそれ以上の撃沈はなかった。
ヘリングは1943年8月9日、コネチカット州ニューロンドンを出港し、太平洋の豊かな漁場へと向かった。真珠湾での集中的な訓練の後、1943年11月15日に6回目の哨戒に出航し、日本の船舶を組織的に壊滅させ、日本経済を破壊していたアメリカ潜水艦隊に加わった。ヘリングは12月14日に3,948トンの箱崎丸、そして1944年の元旦には6,072トンの名古屋丸を撃沈し、2隻の戦果を挙げた。ヘリングの次の哨戒は悔しいものとなった。1944年3月24日、ヘリングは大型航空母艦を追跡したが、攻撃前に発見され、深海に追いやられた。
ジョンソン少佐はヘリングの最初の6回の哨戒のうち5回を指揮した。唯一の例外は1943年3月にジョン・コーバスが指揮を執った時である。7回目と8回目の哨戒では、デイヴィッド・ザブリスキー・ジュニア少佐が艦長を務めた。
ヘリングの8回目の哨戒は、彼女にとって最大の成功であると同時に最後の哨戒となった。1944年5月21日、ミッドウェー島で航海を終えたヘリングは、千島列島の哨戒海域に向かった。10日後、ヘリングはバーブ (SS-220)と合流した。ヘリングの消息は不明である。しかし、日本の記録によると、5月30日から31日にかけての夜に、護衛艦 石垣と北洋丸の2隻を沈没させている。石垣は1943年10月7日にUSS S-44 (SS-155)を沈没させた張本人であった。これらの記録から、ヘリングの正確な沈没状況も判明する。 1944年6月1日の朝、松輪島に停泊中の商船2隻、飛鉾丸と岩木丸が沈没した。反撃で、敵の沿岸砲台は潜水艦の司令塔に2発の直撃弾を与え、「泡が幅約5メートルの範囲を覆い、重油が約15マイルの範囲を覆った」。ヘリングは最後の哨戒で、日本船4隻(合計13,202トン)を沈没させた。合計で、合計19,959トンの丸6隻とヴィシー・ラインの貨物船1隻を沈没させた。
カリフォルニア州シールビーチの海軍兵器基地には記念碑があり[ 8 ]、アラバマ州モビールの戦艦記念公園にも艦鐘とともに記念碑がある[ 9 ]。
2005年6月、沈没現場近くの海上2,000メートル[6,600フィート]にある、かつてのタガン岬、現在のポロギー岬(北緯48.039694度、東経153.232642度)に、第二次世界大戦中に大日本帝国と戦ったUSSヘリングの乗組員とすべての失われた船の乗組員を追悼する記念碑が設置されました。 [ 10 ]このイベントは、ロシア人研究者エフゲニー・ヴェレシャガが率いる第4回カムチャッカ・クリル歴史地理調査探検隊の一環として開催されました。 北緯48度02分23秒 東経153度13分58秒 / / 48.039694; 153.232642
2016年、ロシア地理学会とロシア国防省の合同調査隊によって、マトゥア島沖でヘリング号の残骸が発見された。ロシア軍事史学会学術委員会のアレクサンドル・キリリン事務局長は、「ロシアのダイバーが太平洋艦隊の船員と協力し、水深104メートル(341フィート)で潜水艦を発見した」と述べた。[ 11 ]
この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。