キカプーの船首に地雷レーキが取り付けられている | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | キカプー |
| 同名の人物 | キカプー族インディアン |
| ビルダー | GB Allen & Co.、ミズーリ州セントルイス |
| 敷設された | 1862 |
| 発売 | 1864年3月12日 |
| 委託 | 1864年7月8日 |
| 廃止 | 1865年7月29日 |
| 名前を変更 |
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| 運命 | 1874年9月12日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ミルウォーキークラスのモニター |
| 変位 | 1,300ロングトン(1,300トン) |
| トンの負担 | 970平方メートル |
| 長さ | 229フィート(69.8メートル) |
| ビーム | 56フィート(17.1メートル) |
| 下書き | 6フィート(1.8メートル) |
| ホールドの深さ | 8フィート6インチ(2.6メートル) |
| 設置電力 | 7 × 管状ボイラー |
| 推進 |
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| スピード | 9ノット(時速17km、時速10マイル) |
| 補体 | 138 |
| 武装 | 2門の11インチ(279 mm)滑腔砲2門 |
| 鎧 | |
USSキカプーは、ミルウォーキー級河川モニター艦の2基の砲塔を備えた艦です。南北戦争中に北軍海軍向けに建造された同級のネームシップでした。1865年初頭、アラバマ州モービル市を守る南軍の要塞を攻撃したモービル方面作戦において、北軍を支援しました。終戦後、 予備役となり、1874年に売却されました。
キカプー号は全長229フィート(69.8メートル)、全幅56フィート(17.1メートル)であった。[ 1 ]船底深度は8フィート6インチ(2.6メートル)[ 2 ]、喫水は6フィート(1.8メートル)であった。総トン数は970トン[ 1 ]、排水量は1,300ロングトン(1,300トン)であった。[ 3 ]乗組員は士官と下士官合わせて138名であった。[ 1 ]
この船は2気筒の水平非凝縮式蒸気機関2基を搭載し、7基の管状ボイラーで発生した蒸気を利用して、それぞれ2つのプロペラを駆動した。最高速度は9ノット(時速17km、時速10マイル)に達するように設計された。キカプー号は156ロングトン(159トン)の石炭を積載していた。[ 3 ]
主武装は、 2基の連装砲塔に搭載された滑腔砲、前装式11インチ・ダールグレン砲4門で構成されていた。[ 1 ]前部砲塔はジェームズ・イーズが設計し、後部砲塔はジョン・エリクソンが設計した。[ 2 ]各砲の重量は約16,000ポンド(7,300 kg)で、仰角+15°で136ポンド(61.7 kg)の砲弾を射程3,650ヤード(3,340 m)まで発射することができた。[ 4 ]
円筒形の砲塔は、厚さ1インチ(25 mm)の錬鉄製板を8層重ねて防護されていた。船体側面は厚さ1インチの板を3層重ね、その裏側には厚さ15インチ(380 mm)の松材が貼られていた。浅喫水でも乗組員の頭上空間を確保するため、甲板は大きく反り返っており、厚さ0.75インチ(19 mm)の鉄板1枚で構成されていた。前部砲塔の後方上部に位置する操舵室は、厚さ3インチ(76 mm)の装甲で防護されていた。[ 5 ]
ジェームズ・イーズはミルウォーキー級4隻全ての契約を獲得した。彼はキカプーをミズーリ州セントルイスのG・B・アレン社[ 6 ]に下請け発注し、同社は1862年に同艦を起工した[1]。同艦はアメリカ海軍で初めてインディアン部族にちなんで命名された艦であり[ 7 ] 、1864年3月12日に進水した[ 1 ] 。キカプーは艤装のためオハイオ川沿いのイリノイ州マウンドシティに移送され、1864年7月8日にデイビッド・C・ウッズ中尉の指揮の下就役した[ 7 ] 。
この艦は当初ミシシッピ川艦隊に配属され、レッド川河口沖で夏を過ごしました。10月1日に西湾封鎖艦隊に転属しました。 [ 7 ] 8月5日のモービル湾の海戦での勝利により、モービル港は封鎖突破船の侵入を阻まれましたが、市街地自体は占領されていませんでした。南軍は市街地への進入路を要塞化し、周囲の浅瀬に重機雷を敷設しました。12月23日、メリウェザー・P・ジョーンズ少佐がウッズ少佐と交代しました。[ 8 ]
1865年3月28日、キカプーはブレイクリー川に停泊中、姉妹船のミルウォーキーが約200ヤード(180メートル)離れた場所で機雷に触れた。ミルウォーキーは乗組員が損失なく脱出できるまで前方に浮かんでおり、彼らはキカプーに救助された。[ 9 ]翌日、ミルウォーキーは川監視船オセージの乗組員を救助したが、その船も機雷に触れ沈没した。6月下旬、キカプーはニューオーリンズに向けて出航し、通常の船舶検査に付された。7月29日に退役した。キカプーは1869年6月15日にサイクロプス、8月10日にキーウェイディンに改名された。同船は1874年9月12日に売却された。[ 7 ]