USSネレウス（AC-10）
 1916年4月、ネレウスは長崎で石炭を積み込んだ。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSネレウス |
| 同名の人物 | ネレウス |
| ビルダー | ニューポート・ニューズ造船・乾ドック会社 |
| 敷設された | 1911年12月4日 |
| 発売 | 1913年4月26日 |
| 委託 | 1913年9月10日 |
| 廃止 | 1922年6月30日 |
| 打撃を受けた | 1940年12月5日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | プロテウス級石炭船 |
| 変位 | 19,360ロングトン（19,670 トン）（満載） |
| 長さ | 542フィート（165メートル） |
| ビーム | 65フィート（20メートル） |
| 下書き | 27フィート9インチ（8.46メートル） |
| スピード | 15 ノット（時速17 マイル、時速28 キロメートル） |
| 補体 | 236人の将校と下士官 |
USSネレウス（AC-10）は、第一次世界大戦前にアメリカ海軍向けに建造されたプロテウス級石炭火力発電船4隻のうちの1隻です。ギリシャ神話に登場する水神ネレウスにちなんで命名された本艦は、この名を冠したアメリカ海軍2隻目の艦艇でした。ネレウスは1911年12月4日に起工し、1913年4月26日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で進水し、1913年9月10日に就役しました。
サービス履歴
ネレウスは1919年9月12日に海軍海外輸送部隊から分離され、 1922年6月30日にノーフォークで退役するまで大西洋艦隊で活動した。1940年12月5日に海軍除籍されるまで同地で係留された。1941年2月27日にカナダ・アルミニウム社に売却されたネレウスは、モントリオールを拠点としてカリブ海から米国とカナダのアルミニウム工場へボーキサイトを輸送した。艦長（艦長）はカナダ商船隊のジョン・トーマス・ベネットであった。
損失
ネレウスは1941年12月10日以降、ヴァージン諸島のセント・トーマス島を出港中に行方不明になった。この航路は、第一次世界大戦末期に姉妹艦のサイクロプスが行方不明になったのと同じ航路である。ネレウスは連合国航空機用のアルミニウムを作るための鉱石を積んでおり、ドイツのUボートの魚雷攻撃を受けて沈没したと推定されている。しかし、この船に対するドイツのUボートの主張はない。[ 1 ]ネレウスとサイクロプスは どちらもUボートによって失われた可能性があり、その後、連合国軍の攻撃や海の嵐によってUボートも失われたとされている。しかし、記録によると、1918年には米国沿岸で活動していたUボートはわずか4隻[ 2 ]、1941年には地中海で失われたUボートはわずか5隻である。[ 3 ]
残骸は発見されておらず、失踪の実際の原因も特定されていない。[ 4 ]乗組員の追悼リストはCWGCハリファックス記念碑に掲載されている。[ 5 ]
参考文献
この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
- 「ネレウス」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。2004年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月2日閲覧。
- 「コリアー No.10 / AC-10ネレウス」。ナビソース。2007 年1 月 2 日に取得。
