USSオキャラハン | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | オキャラハン |
| 同名の人物 | ジョセフ・T・オキャラハン |
| 注文済み | 1963年3月21日 |
| ビルダー | デフォー造船会社、ミシガン州ベイシティ |
| 敷設された | 1964年2月19日 |
| 発売 | 1965年10月20日 |
| 取得した | 1968年7月1日 |
| 委託 | 1968年7月13日 |
| 廃止 | 1988年12月20日 |
| 打撃を受けた | 1993年11月29日 |
| モットー | 忠実で勇敢 |
| 運命 | ニューヨーク市のTrusha Investments Pte. Ltd, c/o Jacques Pierot, Jr. & Sons, Inc.に60万ドル以上で売却。香港で解体。 |
| 名前 | アスラット |
| 取得した | 1989年2月8日(リース) |
| 故障中 | 1993年12月11日 |
| 識別 | F265 |
| 運命 | 1993年12月11日に米国に帰国 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ガルシア級フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | 414フィート6インチ(126.34メートル) |
| ビーム | 44フィート1インチ(13.44メートル) |
| 下書き | 24フィート6インチ(7.47メートル) |
| 推進 | フォスター・ウィーラー社製ボイラー2基、ゼネラル・エレクトリック社製タービン1基、35,000 shp(26,000 kW)、単軸スクリュー |
| スピード | 27ノット(時速50キロメートル、時速31マイル) |
| 範囲 | 20ノット(37 km/h; 23 mph)で4,000 nmi(7,400 km; 4,600 mi) |
| 補体 |
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| センサーと処理システム | |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | ジャイロダイン QH-50(計画中)/ SH-2 LAMPS |
USSオキャラハン(FF-1051)は、アメリカ海軍のガルシア級護衛駆逐艦で、後にフリゲート艦に再分類されました。本艦は、第二次世界大戦中に敵の爆弾により被弾し深刻な損傷を受けた航空母艦フランクリンの乗組員を救助した功績により名誉勲章を受章したジョセフ・T・オキャラハン少佐にちなんで命名されました。
オキャラハンは1964年2月19日、ミシガン州ベイシティのデフォー造船所で起工され、1965年10月20日に進水した。オキャラハン牧師の妹で、フィリピン・メリノール大学のシスター・ローズ・マリー・オキャラハンがスポンサーを務めた。彼女はアメリカ海軍艦艇のスポンサーを務めた最初の修道女であった。 1968年7月13日、マサチューセッツ州ボストンのボストン海軍造船所で就役し、ロバート・L・ブラウン大佐の艦長を務めた。
1968年8月16日、ボストンでの艤装作業の後、オキャラハンは母港であるカリフォルニア州サンディエゴに向けて出航した。途中、バージニア州ノーフォーク、サウスカロライナ州チャールストン、フロリダ州フォートローダーデールに寄港した。10月1日にサンディエゴを出港し、太平洋岸北西部で25日間の電子機器および兵器システムの試験を行った後、 11月4日に整調に入った。1969年2月6日から17日までハワイ諸島沖で洋上訓練を行った後、3月4日にロングビーチ海軍造船所に入渠し、 5月中旬まで整調後の運用に入った。その後、サンディエゴ沖で更なる訓練を実施し、西太平洋への最初の展開に備えた。
1975年6月30日、オキャラハンはフリゲート艦に再分類され、 FF-1051という名称が与えられた。
オキャラハンは1989年5月31日まで運用され、その後退役しパキスタンにリースされた。しかし、パキスタンが核兵器計画の停止を拒否したため、リースは1994年に解除された。1994年8月19日、シンガポールでアメリカ合衆国の管理下に戻され、同日海軍登録簿から除籍された。9月9日、オキャラハンは海事局に移管され、ニューヨーク市のTrusha Investments Pte. Ltd(ジャック・ピエロ・ジュニア・アンド・サンズ社宛)に60万ドル超で売却された。その後、香港へ曳航され、スクラップとして解体された。