1944 年後半から 1945 年 8 月初旬にかけて、サイパン島の港のブイに係留されたUSSファオン(ARB-3)。 | |
| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 同名の人物 | ファオン |
| ビルダー | ドラボ・コーポレーション、ペンシルベニア州ネヴィル島 |
| 敷設された | 1942年9月17日 |
| 発売 | 1943年1月30日 |
| スポンサー | マリオン・D・カラブリーズ夫人 |
| 委託 | 1943年8月5日 |
| 廃止 | 1947年1月 |
| 再分類 | 戦闘被害修理船、1943年1月25日 |
| 打撃を受けた | 1961年7月1日 |
| 識別 | |
| 栄誉と賞 | 3 ×戦闘星(第二次世界大戦) |
| 運命 | |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| クラスとタイプ | |
| 変位 | |
| 長さ | 328 フィート( 100メートル) |
| ビーム | 50フィート(15メートル) |
| 下書き | 11フィート2インチ(3.40メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 11.6ノット(21.5 km/h; 13.3 mph) |
| 補体 | 将校20名、下士官234名 |
| 武装 | |
| 勤務記録 | |
| オペレーション |
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| 受賞歴 | |
USSファオン(ARB-3)は、アメリカ海軍のLST-1級戦車揚陸艦として計画されましたが、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造された12隻のアリスタイオス級戦傷修理艦の1隻に再指定されました。ファオン(ギリシャ神話のレスボス島ミティレネの船頭)にちなんで命名された本艦は、この名を冠した唯一のアメリカ海軍艦艇でした。
1942年9月17日、ペンシルベニア州ピッツバーグのドラヴォ社でLST-15として起工。1943年1月25日に戦闘損傷修理艦に再分類され、1943年1月30日に進水。[ 1 ]マリオン・D・カラブリーズ夫人によって名指しされ、[ 2 ]フロリダ州タンパのタンパ造船会社で戦闘損傷修理艦として改造され、1943年8月5日に就役した。 [ 1 ]
元LSTであるファオンは、より重武装、貨物取り扱いのための優れたデッキ設備、はるかに長い上部構造デッキを備えていたが、この場合、タンクデッキは旋盤、グラインダー、ドリル、金属カッター、溶接機、およびLSTにはないその他の作業設備で覆われていた。[ 2 ]
ニューオーリンズでの整調と最終艤装の後、9月3日にグアンタナモ湾とパナマ運河を経由してサモアに向けて出航し、 10月13日にパゴパゴ港に停泊した。[ 2 ]
サモアからファオンはエリス諸島のフナフティ島へ移動し、10月18日の同島占領直後に到着した。そこでファオンは小型船舶( LCT)、平底船、哨戒魚雷艇(PTボート)の修理を行った。また、ギルバート諸島タラワ島侵攻作戦で使用された多くの船舶の修復も行った。[ 2 ]
ファオンはフナフティ島から西進し、マーシャル諸島のマジュロに到着しました。侵攻直後の1944年2月6日です。この港湾で、史上最強の艦隊の一つが集結したこの場所で、ファオンは機雷敷設艦、タンカー、掃海艇、駆逐艦、そして小型艇(LCVPおよびLCM )の修理作業を行いました。1944年3月18日、ファオンは再び錨を上げ、クェゼリン島を経由してマーシャル諸島のエニウェトク環礁に向かい、3月23日に到着しました。そこでは小型艇、LCT、そして自走式掃海艇の修理作業に従事しました。[ 2 ]
1944年6月9日、ファオンはエニウェトク環礁を出港し、6月15日にサイパン島に到着、侵攻作戦に備えた。そこでは、Dデイの3日後に駆逐艦フェルプスが修理のために接岸し、その後も多くの艦艇が接岸した。ファオンの金属工、機械工、大工たちがフェルプスに群がり、損傷したボイラー、送風機、甲板、隔壁を修理していたが、この頑丈な軍艦は依然として戦闘状態にあり、敵兵やトーチカを次々と爆撃していた。[ 2 ]
6月24日、日本軍のG4M「ベティーズ」による空襲を受け、ファオンは右舷側で至近距離を航行した。艦の損傷は軽微だったが、破片により乗組員2名が死亡、11名が負傷した。同日、ファオンはPCS1隻とLCI2隻の修理を行い、テニアン島侵攻に備えて他の小型船舶の修理も行った。テニアン島侵攻当日の7月24日朝、駆逐艦ノーマン・スコットが多数の死傷者を乗せてファオンの横付けに来た。ファオンは日本軍の6インチ(152mm)砲による直撃を複数回受け、艦橋はほぼ吹き飛んだ状態だった。ファオンの医療部隊が負傷者の手当てを行っている間、修理部隊が艦の修理を行い、ノーマン・スコットは2日後には離岸することができた。[ 2 ]
サイパン島制圧後も、ファオンの任務は終わらなかった。サイパンはファオンにとって最後の侵攻となったが、硫黄島、沖縄、そしてフィリピンへの艦艇の整備と修理も行った。硫黄島侵攻と沖縄侵攻の間の1ヶ月間、ファオンは96隻の艦艇の修理にあたった。終戦記念日(VJ Day)後も、ファオンの任務は依然として終わらず、必要な艦艇の修理とオーバーホールを続けた。[ 2 ]
1945年12月28日、ファオンはアメリカ本土への帰還を命じられた。29ヶ月間の航海中に、ファオンは小型船舶から戦艦まで、ほぼあらゆる船舶の修理を約2,000件完了させた。[ 2 ]
ファオンは1946年7月、ビキニ環礁での原爆実験であるクロスロード作戦に修理・整備部隊とともに参加した。 [ 1 ]
1947年1月15日に退役し予備役となり、サンディエゴに停泊、 1961年7月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1962年7月8日にオレゴン州ポートランドのジデル・エクスプロレーションズ社にスクラップとして売却された。[ 2 ]
ファオンは第二次世界大戦の戦功で3つの従軍星章を受章した。 [ 2 ]