| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSポンチャトゥーラ |
| 同名の人物 | ポンチャトゥーラクリーク |
| 注文済み | T1-M-A2タンカーの船体として |
| 敷設された | 1944年6月7日 |
| 発売 | 1944年7月30日 |
| 委託 | 1944年10月6日 |
| 廃止 | 1946年4月24日 |
| 打撃を受けた | 1946年5月31日 |
| 識別 | IMO番号: 5244871 |
| 運命 | 運命は不明だが、 USSポンチャトゥーラ(AO 148)も参照。 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,228ロングトン(載貨重量) |
| 変位 | 846トン(リットル) 2,270トン(液量オンス) |
| 長さ | 220フィート6インチ |
| ビーム | 37フィート |
| 下書き | 17フィート |
| 推進 | ディーゼルダイレクトドライブ、シングルスクリュー、720馬力 |
| スピード | 10ノット(時速19km) |
| 補体 | 62 |
| 武装 | 3インチ(76 mm)両用砲1基、40 mm砲2基、 20 mm単装砲3基 |
USSポンチャトゥーラ(AOG-38)は、アメリカ海軍が艦隊内の軍艦や遠隔地の海軍基地にガソリンを輸送するという危険な任務のために 取得したメタウィー級ガソリンタンカーでした。
ポンチャトゥーラは、1944 年 6 月 7 日にアメリカ海事委員会契約 (MC 船体 1801)に基づきニュージャージー州ベイヨンのイースト コースト造船所で起工され、1944 年 7 月 30 日に進水、シンシア テネティ嬢の命名、1944 年 9 月 30 日に海軍に引き渡され、1944 年 10 月 6 日に就役しました。
整調後、ポンチャトゥーラは1944年12月13日に米国東海岸を出航し、オランダ領西インド諸島で石油を補給し、カリフォルニア州サンディエゴへ向かった。
1945年1月19日、ポンチャトゥラは真珠湾に向かい、そこから2月に広州島へガソリンを輸送した。3月、航空ガソリンと軽油を積んでウルシー環礁へ出航し、5月にUOK-11船団を率いて沖縄までの残りの距離を横断し、16日に波久志海岸沖に停泊した。大型タンカーから艦隊の小型船舶へ石油とガソリンを輸送する任務を負い、19日に伊江島、29日に慶良間諸島に移動した。第二次世界大戦の終結まで同海域に留まり、ポンチャトゥラは1945年12月14日に米国に向けて出航し不活性化されるまで、輸送任務を続けた。
ポンチャトゥーラは1946年4月24日にカリフォルニア州メア・アイランドで退役し、 1946年5月31日に海軍のリストから除外され、1946年9月9日にさらなる処分のために米国海事委員会に移管された。
この船は、ルイジアナ州ポンチャトゥーラの住民が戦争中のスクラップ金属回収で大きな成果を上げたことにちなんで「ポンチャトゥーラ」と命名されました。この船に乗船した人々は、船名を冠したこの町で同窓会を開催しています。船の鐘は2010年5月5日の同窓会で町に寄贈され、ポンチャトゥーラ市役所の仮設マストに設置されています。[ 1 ]
ポンチャトゥーラは第二次世界大戦中に1つの従軍星章を授与された。
この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。