USSスタンダード・アロー
おそらく米海軍に配属される前の、商業航行中のSSスタンダード アロー。
歴史
名前
  • 1916年：スタンダード・アロー
  • 1944年：シグナル
  • 1946年：スタンダード・アロー
所有者スタンダード石油会社
運営者
  • 1916年：スタンダード石油会社
  • 1917年～1919年:アメリカ海軍、USSスタンダード・アロー（ID-1532）
  • 1944年～1946年: アメリカ海軍、USSシグナル（IX-142）
船籍港アメリカ合衆国アメリカ合衆国
建造者ニューヨーク造船会社、ニュージャージー州カムデン
ヤード番号167
進水1916年5月15日
完成1916年8月
就役1917年8月22日、USSスタンダード・アローとして
退役1919年1月29日
改名1944年4月、USSシグナル
就役1944年4月4日、USSシグナル
退役1946年2月20日頃
改名スタンダード・アロー
沈没1946年3月12日
運命1947年4月、解体
USSスタンダードアローの一般的な特徴
船級と種類アロー級タンカー
総トン数7,794 総トン
排水量18,275英トン (18,568トン)
長さ147.90メートル
幅19.08メートル
喫水27フィート (8.2メートル)
推進蒸気機関
速度12ノット（時速22km）
補数86
兵装5インチ（130mm）砲2門
USSシグナルと同様の特性
排水量15,333ロングトン（15,579トン）
長さ485フィート (148メートル)
幅62フィート6インチ (19.05メートル)
喫水27フィート (8.2メートル)
設備出力2,000馬力 (1,500kW)
推進3基のSEスコッチボイラー、1基の垂直4段膨張蒸気エンジン、220ポンド/平方インチ（1,500 kPa）、1基のシャフト
速度10.2ノット（時速18.9km）
補数101 [ 1 ]または 111 [ 2 ]
兵装

USSスタンダード・アロー（ID-1532）は、1917年から1919年まで就役したアメリカ海軍のタンカーでした。アロー級タンカーの1番艦として、スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク（ソコニー）向けにSSスタンダード・アローとして建造されました。第二次世界大戦中、再びアメリカ海軍がスタンダード・オイルから買収し、1944年から1946年まで太平洋でステーションタンカーの USSシグナル（IX-142）として就役しました。

建設、調達、試運転

買収前のスタンダード・アロー

SSスタンダード・アローは、1916年にニュージャージー州カムデンで、ニューヨーク造船会社によってニューヨーク市のスタンダード・トランスポーテーション・カンパニーのために商用タンカーとして建造された。[ 3 ]

アメリカ海軍は、 1917年8月22日、スタンダード・トランスポーテーション社から裸傭船によりスタンダード・アローを第一次世界大戦中の運用に供するために取得しました。同艦は海軍登録識別番号（Id. No.）1532を付与され、同日、カリフォルニア州ヴァレーホのメア・アイランド海軍工廠でUSSスタンダード・アローとして就役しました。

運用履歴

1917年から1919年まで、 USSスタンダード・アローとしてアメリカ海軍に勤務

スタンダード・アローはイギリスのデボンポートからニューヨーク市への航海中、1918年1月9日に海軍海外輸送局が設立され、同局に配属された。1918年1月19日にニューヨークに到着し、海軍の任務に就けるよう改装された。その後、燃料油を積み込み、1918年2月4日にデボンポートに向けてニューヨークを出港した。しかし、その日、タンカーのノーマン ・ブリッジと衝突して操舵装置が損傷し、船首倉に油漏れが発生した。港に戻ってタンカーのモーミー ( USS Maumee , AO-2)に積み荷を降ろし、1918年2月25日までドック入りした。その後、スタンダード・アローは積み荷を補充し、イギリス行きの船団と共に出航し、1918年3月16日にポーツマスに到着した。その日から1918年12月17日の間に、ヨーロッパへさらに5回の航海を行った。

スタンダード・アローは1918年12月17日にニューヨーク市に到着後、復員が予定されていました。1919年1月29日に退役し、米国海運庁に移管されました。

ソコニーでの任務

スタンダード・アローは、石油製品を運ぶという退屈で面白みのない任務を遂行していました。1923年9月、スタンダード・アローは太平洋を航行中に嵐に遭い、損傷を受けました。妹船のインディア・アローによって発見され、修理のために800マイル（1,300km）離れた日本の横浜まで曳航されました。[ 4 ]

アメリカ海軍、USSシグナルとして1944年から1946年まで勤務

アメリカ海軍は1944年4月4日に第二次世界大戦の任務のために再びスタンダード・アローを購入し、同日、 雑多な補助艦USSシグナル（IX-142）として就役させた。

シグナルは第二次世界大戦の残りの期間、太平洋で活動し、マジュロ環礁とウルシー環礁を拠点とする第10補給飛行隊のために石油を運搬、貯蔵し、これらの環礁で補給船として機能した。

1946年2月、海軍はシグナルを海事委員会に移管し、アラバマ州モービルの予備艦隊に編入した。シグナルは1946年2月20日に船主に返還され、1946年3月12日に海軍名簿から抹消された。

その後の航海

再びSSスタンダード・アローと改名され、約1年間商業運航を再開しました。タンカーは1947年初頭にHHバンチャー社に売却されました。1947年4月、アラバマ州モービルでリバティ・インダストリアル・サルベージ社によって解体されました。[ 5 ]

注記

  1. ^ NavSource Online（ http://www.navsource.net/archives/12/171532.htm）より
  2. ^ http://www.history.navy.mil/danfs/s12/signal-ii.htmの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』による。
  3. ^マルクス、デボラ、デルガド、ジェームズ。「国家歴史登録財登録フォーム」国立公園局。 2025年2月7日閲覧– Kami経由。
  4. ^ Visser, Auke. 「India Arrow - (1921-1942)」 . Auke VisserのMOBIL Tankers & Tugsサイト. 2025年3月12日閲覧。
  5. ^ Visser, Auke. 「Standard Arrow - (1916-1917 & 1919-1944)」 . Auke VisserのMOBIL Tankers & Tugsサイト. 2025年3月11日閲覧。

参考文献

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