ユニオン・エアクラフト・カンパニー

ユニオン・エアクラフト・カンパニー

会社の種類	航空機メーカー
設立	1937
本部	カリフォルニア州サンタモニカ、カリフォルニア州グレンデール
主要人物	キース・ライダー、CSストーリー、WKゴーリー
親	ストーリー・ゴーリー・プロペラ・カンパニー

ユニオン・エアクラフト社は、レース用航空機を専門とするアメリカの航空機メーカーでした。^{[ 1 ]}

カリフォルニアを拠点に航空機設計者だったキース・ライダーは1916年から航空機を開発し、1930年代初頭には全米航空レース用の特殊航空機を開発していた。 ^{[ 2 ]}グレン・L・マーティン社の製図工としてキャリアをスタートさせた。棺桶工場で製作した初期のレース用機5機は、当時最先端の単葉機だった。世界恐慌の真っ只中に多額の配当を得たにもかかわらず、ライダーはストーリー・ゴーリー・プロペラ社で負債を抱えることになった。彼は負債を返済し、将来の利益を追求するのに十分な収益を生み出す航空機を製造するため、ストーリー・ゴーリー社の子会社としてユニオン・エアクラフト社を設立した。^{[ 3 ]}同社はライダーR-6「エイトボール」を製造した。

利益は上がらず、航空機生産は終了した。1941年、親会社であるストーリー・ゴーリー社はインダストリアル・フォーミング社に吸収された。^{[ 4 ]}ライダーはドーク・エアクラフト社の副社長、そしてティム・エアクラフト社のプロジェクトエンジニアに就任した。^{[ 5 ]}

航空機

ユニオン・エアクラフト社が製造した航空機の概要

モデル名	初飛行	建造数	タイプ
ライダーR-6	1938	1	レーシング機

参考文献

1. 「トンプソンレースに8機の飛行機が出発」ニューヨーク・タイムズ、1938年9月2日。
2. ジョン・アンダーウッド.グランド・セントラル空港ターミナル. p. 74.
3. マイク・クセンダ（1981年春）「キース・ライダーR-6 - エイトボールの背後で」アメリカ航空歴史協会誌。
4. アメリカン・アビエーション.5 : 49.1941.{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
5. イリノイ州公共事業局ライターズプログラム。航空業界の著名人名鑑。357ページ。

参考文献