オマハのユニオン・ストック・ヤード社

高架橋デッキ、左手にオマハ家畜市場の事務所。 - サウスオマハ・ユニオン・ストックヤード、「O」ストリート高架橋、「O」ストリートに架かる豚小屋。サウスオマハ・ターミナル鉄道会社の線路とユニオン・パシフィック鉄道の線路、オマハ、ダグラス郡、ネブラスカ州

オマハのユニオン・ストック・ヤード社は、 1878年にジョン・A・スマイリーによってネブラスカ州サウスオマハに設立された90年の歴史を持つ会社です。アイオワ州カウンシルブラッフスに移転し、1年以内に解散した後、1883年に再編成され、サウスオマハに移転しました。 [ 1 ]ワイオミング州の牛王アレクサンダー・スワンの要請に応えて、イリノイ州シカゴユニオン・ストック・ヤードよりも近い家畜市場が開設されました。[ 2 ]同社のサウスオマハにあるユニオン・ストック・ヤードは、かつてシカゴのユニオン・ストック・ヤードの強力なライバルでした。[ 3 ]オマハのユニオン・ストック・ヤード社は1973年に買収されました。

歴史

ウィリアム A. パクストンハーマン カウンツェジョン A. クレイトンを含む 6 人の地元の実業家が、1883 年 12 月 1 日にユニオン ストックヤードを設立し、2,000 エーカー (8.1 km 2 ) の土地を購入しました。[ 4 ]同時期に、実業家らはサウスオマハ ランドカンパニーを設立し、同年、残りの 1,700 エーカー (6.9 km 2 )の土地をサウスオマハ市として区画整理しました。 [ 5 ]オマハ市は 1915 年にサウスオマハを併合しました。当時、サウスオマハの関連企業にはサウスオマハのユニオン ストックヤード銀行、サウスオマハ ターミナル鉄道、ユニオン エレベーター、ユニオントラストカンパニー、サウスオマハ ランド シンジケートがありました。[ 6 ]

サウスオマハの食肉加工産業はオマハのユニオン・ストック・ヤード社に大きく依存しており、サウスオマハは100年以上にわたり、両産業のみに依存して成長してきました。1957年には、両産業を合わせるとオマハの労働者の半分を雇用していたと推定されています。[ 8 ]市場低迷と畜産業界の変化により、オマハのユニオン・ストック・ヤード社は1960年代を通じて価値を失いました。

1973年、オマハのユニオン・ストックヤード社はニューヨークキャナル・キャピタル・コーポレーションに売却されました。1999年、ユニオン・ストックヤードはオマハ市によって閉鎖され、ビジネスパークに置き換えられました。[ 9 ]

参照

参考文献

  1. ^ラーセン、L.、コットレル、B.(1997)『ゲートシティ:オマハの歴史』ネブラスカ大学出版局、p.72
  2. ^ (nd) William A. Paxton Archived August 12, 2007, at the Wayback Machine . Nebraska Department of Education. 2007年6月21日閲覧。
  3. ^ Graham, J. (1999)「オマハのストックヤード、閉鎖へ」 2008年4月30日アーカイブ、 Wayback Machineより。シカゴ・トリビューン。 1999年3月28日。2007年6月23日閲覧。
  4. ^オマハ・ワールド・ヘラルド (1954)「V. — 誇り高き時代:1873年までに馬車、街灯、鉄道橋が整備された。1870-1885年」オマハ第一世紀。HistoricOmaha.com。2007年6月21日閲覧。
  5. ^ (nd) Spring Lake Park Archived June 19, 2007, at the Wayback Machine . City of Omaha. 2007年6月21日閲覧。
  6. ^ (nd)ウィリアム・パクストン. ネブラスカ州歴史協会. 2007年6月22日閲覧。
  7. ^ラーセン、L.、コットレル、B.(1997)『ゲートシティ:オマハの歴史』ネブラスカ大学出版局、p.77
  8. ^ Nolte, BT (1999)「ストックヤード、115年を経て南オマハから撤退へ」ネブラスカ・ファーマー、1999年1月15日。
  9. ^ Biga, LA (1998)「How the Mighty Did Fall: The Stockyards Nears the End of an Era.」Wayback Machine New Horizo​​nsに2007年10月9日アーカイブ。 1998年9月21日。東ネブラスカ州高齢者局。2007年6月22日閲覧。