アメリカ国道4号線

アメリカ国道4号線の標識
アメリカ国道4号線
地図
US4は赤で強調表示されています
ルート情報
長さ252.62マイル（406.55キロ）
存在した1926年[ 1 ] –現在
主要な交差点
南端ニューヨーク州イーストグリーンブッシュの国道9号線 /国道20号線
主要な交差点
東端I-95  /ブルースターターンパイク /スポールディングターンパイク / US 1 Byp.  / NH 16（ポーツマス、ニューハンプシャー州）
位置
国アメリカ合衆国
州ニューヨーク、バーモント、ニューハンプシャー
高速道路システム
←US3私たち→US5
←ルート12B北東→ルート14

アメリカ国道4号線（US 4 ）は、西はニューヨーク州イーストグリーンブッシュから東はニューハンプシャー州ポーツマスまで、バーモント州を横断する全長253マイル（407 km）のアメリカ合衆国国道である。

ニューヨーク州では、州内のルートの配置を反映して、国道4号線は南北方向に標識が設置されています。バーモント州とニューハンプシャー州では、偶数号線に通常採用されている東西方向の標識が設置されています。

ルートの説明

長さ
 マイルキロ
ニューヨーク79.67 128.22
VT66.059 106.312
NH106.834 171.933
合計 252.62 406.55
ニューヨーク州イーストグリーンブッシュ（アルバニー郊外）の国道4号線の南端、国道9号線と国道20号線

ニューヨーク

ニューヨーク州では、US 4号線はイースト グリーンブッシュのUS 9号線とUS 20号線が交わる地点から始まります。北上すると、州間高速道路90号線(I-90)とのインターチェンジがあり、北上してトロイに入ります。トロイでは、ハドソン バレー コミュニティ カレッジと第42歩兵師団の司令部を通過します。US 4号線はその後下り坂となり、歴史あるサウス エンド タバーンを通り過ぎてバーデン アベニューとなります。バーデン アベニューは、歴史あるバーデン鉄工所にちなんで名付けられています。その後、US 4号線はフォース ストリートと合流し、この通りは並行する一方通行の道路に分岐します (サード ストリートは南行きの交通を扱います)。トロイの歴史的なダウンタウンを抜けると、通りはグリーン アイランド橋で合流し、その後カラー シティ橋をくぐってランシングバーグに入ります。

ランシングバーグを過ぎると、国道4号線は左折し、トロイ・ウォーターフォード橋でハドソン川を渡り、ウォーターフォードに入ります。そこでニューヨーク州道32号線（NY32）と合流し、ハドソン川の西側を北上します。メカニックビルを過ぎると、国道4号線とNY32号線は分岐し、国道4号線はサラトガの戦いとジェラルド・B・H・ソロモン・サラトガ国立墓地を通過します。NY32号線は再び合流し、スカイラービルを通過します。その後、国道4号線は分岐し、ハドソン川を最後にもう一度渡ります。

シャンプレーン運河と並行して走る国道4号線は、フォート・エドワード、ハドソンフォールズ、フォート・アン、ホワイトホールなどの村々を通過します。ニューヨーク州道22号線との合流後、国道4号線は東へ向かい、バーモント州に入ります。

バーモント州

バーモント州に入ると、国道4号線はすぐに4車線の高速道路になります。国道4号線の歴史的なルートは、近くをバーモント州道4A号線（VT 4A）として走っており、後にラトランドに入ると国道4号線事業用地となります。ラトランドの南で、国道4号線は国道7号線と合流し、ダウンタウンに重なり、その事業用地の東端で合流します。ラトランドの東では、国道4号線は2車線の高速道路で、グリーン山脈を蛇行しながら通り、キリントンを通り、ウッドストックとクェチーを通り、クェチー渓谷を越え、ホワイトリバージャンクションで国道5号線、州間高速道路89号線、州間高速道路91号線と合流します。コネチカット川を渡ると、国道4号線はニューハンプシャー州に入ります。

ニューハンプシャー州

ニューハンプシャー州では、国道4号線はレバノンを通過し、再び州間高速道路89号線と合流します。その後、南東に進んでボスコーウェンに至り、そこで国道3号線と短時間交差した後、州間高速道路93号線と合流してコンコードに入ります。東に曲がると、国道4号線は州間高速道路393号線と短時間交差し、その後、より長い区間で州間高速道路202号線と交差します。ダーラムを通過し、ドーバー・ポイントでスポールディング・ターンパイクと合流し、南東に進んでポーツマスのポーツマス・トラフィック・サークルにある東端まで進みます。

歴史

国道4号線に指定される前、ニューヨーク州ホワイトホールから東にバーモント州を通る道路はニューイングランド・ルート13号線（ルート13号線）であった。バーモント州とニューハンプシャー州の州境からニューハンプシャー州フランクリンまでは、ルート14号線の東延長線であった。フランクリンからニューハンプシャー州コンコードまではルート6号線（現在の国道3号線）を使用し、コンコードからニューハンプシャー州ノースウッドまではルート9号線（現在のニューハンプシャー州ルート9号線[NH 9]）を使用していた。ノースウッドとニューハンプシャー州ドーバーの間では、以前は番号が付いていなかった道路を使用していた。ドーバーから東端のニューハンプシャー州ポーツマスまでは、ルート16号線（現在のNH 16 ）として知られていた。

ターミナルの歴史

1926年～1930年：ニューヨーク州グレンフォールズ、国道9号線が国道9号線西と東に分岐する地点からニューハンプシャー州ポーツマスまで。[ 2 ] 1930年以降：ニューヨーク州イーストグリーンブッシュ、旧国道9号線東を西端までたどり、ニューハンプシャー州ポーツマスまで。[ 3 ] [ 4 ]

主要な交差点

ニューヨーク
イーストグリーンブッシュのUS 9  / US 20
イーストグリーンブッシュの北にあるI-90
バーモント州
ラトランド町の国道7号線。この2つの高速道路はラトランド市まで並行して走っています。
ハートフォードのI-89
ハートフォードの国道5号線。両高速道路はホワイトリバージャンクションまで並行して走っています。
ニューハンプシャー州
レバノンのI-89
レバノンのI-89
ボスコーウェンの国道3号線。これらの高速道路は市内を並行して通っています。
コンコードのI-93。これらの高速道路は市内を並行して走っています。
コンコードではI-93  、I-393  、US 202が通ります。I-393とUS 4はペンブロークまで同時に通行します。US 3とUS 202はノースウッドまで同時に通行します。
ポーツマスのI-95

参照

特別ルート

参考文献

  1. ^公共道路局とアメリカ州間高速道路管理者協会（1926年11月11日）。アメリカ州間高速道路管理者協会が統一標示に採用した米国高速道路システム（地図）。縮尺1:7,000,000。ワシントンD.C.：米国地質調査所。OCLC 32889555。 2013年11月7日閲覧–ウィキメディア・コモンズ経由。
  2. ^ Automobile Blue Book . 第1巻（1927年版）. シカゴ: Automobile Blue Book, Inc. 1927年.この版では、1927 年に初めて公式に署名された米国のルートを示しています。
  3. ^自動車法務協会（ALA）『自動車グリーンブック』 1930-31年版および1931-32年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1930年および1931年）。1930-31年版は、1930年の再番号付け以前のニューヨーク州の路線を掲載している。
  4. ^ディキンソン、レオン・A.（1930年1月12日）「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク・タイムズ、136ページ。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/US Route 4
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