ユリア・A・ボイデン

ユリア・A・ボイデン
ユリア・ボイデン、 1845年頃
生まれる
ユライア・アサートン・ボイデン
1804年2月17日1804年2月17日
死亡1879年10月17日(1879年10月17日)(75歳)
ボストンマサチューセッツ州、アメリカ合衆国
職業エンジニア発明家
親族セス・ボイデン(兄)
ボイデンタービン

ユライア・アサートン・ボイデン(1804年2月17日 - 1879年10月17日)は、マサチューセッツ州フォックスボロ出身のアメリカの土木・機械技術者、発明家。1844年頃、マサチューセッツ州ローウェルのアップルトン社に勤務していた時に、後にボイデン水車として知られることになる水車を開発したことで最もよく知られている。ボイデンは、フランス人技師フルネロンが開発した水車を改良し、流入水のための円錐状の進入路(水中ディフューザー、ガイドベーン、および迂回出口通路)を追加した。[ 1 ]

ユリアは、パテントレザーの製造工程を完成するなど、数々の発明をした著名な発明家、 セス・ボイデンの弟でもありました。

若いころ

ユライア・アサートン・ボイデンは、1804年2月17日、マサチューセッツ州フォックスボロでセス・ボイデンとスザンナ・アサートンの息子として生まれました。彼の父は農夫であり、革を裂く機械を発明した鍛冶屋でもありました。[ 2 ]

キャリア

1813年、ユライアはニュージャージー州ニューアークに移り、兄セスの皮革工場で働きました。[ 3 ] 1828年頃、ユライアはマサチューセッツ州に戻り、ボストン・アンド・プロビデンス鉄道の初期の測量に従事しました。また、ボストン海軍工廠の乾ドックでロアミ・ボールドウィンの下で働き、ローウェルの他の工場やボストン・アンド・ローウェル鉄道でも働きました。

ローウェル在学中、ボイデンはイギリス生まれの技術者ジェームズ・B・フランシスと共に働き、フランシスは1848年にボイデンの発明に取って代わるフランシス水車を開発しました。しかし、ボイデン型水車はその後も製造され続け、 1870年代初頭にニューヨーク州コホーズハーモニー・ミルズに設置されたものや、1895年に最初のナイアガラフォールズ水力発電所で使用されたものなどが挙げられます。[ 4 ]

1850年、ボイデンはボストンに定住し、化学と物理学の研究に専念した。彼は結婚せず、1879年10月17日にボストンで亡くなった。[ 5 ]

遺産

1879 年にボイドンが亡くなったとき、彼の遺言には、低高度よりも大気の視界が良好な山に 天文台を建設する適切な天文機関に約 25 万ドルが残されました。

相続人たちは遺言に異議を唱えたが、有効と認められた。1887年、エドワード・チャールズ・ピカリングはボイデンの遺言の受託者を説得し、ボイデン基金を自身が所長を務めていたハーバード大学天文台に授与させた。当初はウィルソン山に天文台を設立する計画だったが、この計画は断念された(後にウィルソン山天文台は別の団体によって建設された)。南半球の天文観測所を必要としていたハーバード大学天文台は、1889年にペルーのアレキパに「ボイデン観測所」を設立した。

1927年、ボイデン基地は気象条件の改善により南アフリカに移転され、ボイデン天文台として知られるようになりました。

ユーライアは、故郷であるマサチューセッツ州フォックスボロのボイデン公共図書館にも寄贈しました。ワシントンD.C.の国立アメリカ歴史博物館には、ユーライア・A・ボイデン文書が所蔵されています。 [ 6 ]

祖先

彼の母方の祖先はマサチューセッツ州ランカスターに居住し、この地域の開拓者でした。彼は、1630年代にマサチューセッツ州ドーチェスターに到着したジェームズ・アサートン[ 7 ]の直系の子孫です[ 8 ] 。アサートン家の祖先は、イングランドのランカシャーに遡ります

参照

参考文献