ユティカ・アベニュー駅
ユティカ・アベニュー   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 駅の統計情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | ニューヨーク州ブルックリン、ユティカ・アベニュー＆フルトン・ストリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行政区 | ブルックリン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 場所 | ベッドフォード・スタイベサント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度40分45秒 西経73度55分45秒 / 北緯40.679239度 西経73.929062度 （1936年4月9日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 部門 | B ( IND ) [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線 | INDフルトン・ストリート線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | A  （終日） C  （深夜を除く） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通機関 |  NYCTバス：B25、B46、B46 SBS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットホーム | 島式ホーム2面、プラットホーム相互乗り入れ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開業 | 1936年4月9日[ 2 ]ニューヨーク市地下鉄の地図を表示 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バリアフリー |  ADA（アメリカ障害者法）準拠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024年 | 2,844,307 [ 3 ] 2.2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 順位 | 423駅中120位[ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ユティカ・アベニュー駅は、ニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線の急行駅です。ブルックリンのベッドフォード・スタイベサント、ユティカ・アベニューとフルトン・ストリートの交差点に位置し、 A線は終日、C線は深夜を除く全時間帯に 停車します
歴史
この地下鉄駅は、1936年4月9日に開業しました。これは、インディペンデント・サブウェイ・システム（IND）のブルックリン終点であるジェイ・ストリート-ボロー・ホール駅（3年前に開業）からロッカウェイ・アベニュー駅への延伸工事の一環でした。新しいIND地下鉄は、BMTフルトン・ストリート・エル駅に取って代わりました。[ 2 ]リード・アベニュー・エル駅は、当初はユティカ・アベニュー駅と名付けられ、現在の地下鉄駅の上にありましたが、1940年5月31日に閉鎖されました。[ 4 ]
駅構内図
| 地上 | 地上 | 出入口 |
| 地下1階 | 上階中二階 | 運賃管理、駅員、OMNY機、閉鎖中のユティカ・アベニュー線プラットフォーム |
| 地下2階ユティカアベニュープラットフォーム | 下層中二階[ 5 ] | 上層階と西行き列車の接続 |
| 道床 | 4線2面ホーム | |
| 下層中二階[ 5 ] | 上層中二階と東行き列車の接続 | |
| 地下3階フルトンストリートプラットフォーム | 西行き 各駅停車 | ← 168丁目方面（キングストン・スループ・アベニュー） ←インウッド・207丁目方面（深夜） （キングストン・スループ・アベニュー） |
| 島式ホーム | ||
| 西行き急行 | ←インウッド・207丁目（ノストランド・アベニュー）方面 | |
| 東行き急行 | ファー・ロックアウェイ・モット・アベニュー、ロックアウェイ・パーク・ビーチ116丁目、またはオゾン・パーク・レファーツ・ブールバード（ブロードウェイ・ジャンクション）方面→ | |
| 島式ホーム | ||
| 東行き 各駅停車 | ユークリッド・アベニュー（ラルフ・アベニュー）方面→ ファー・ロックアウェイ・モット・アベニュー深夜方面（ラルフ・アベニュー）方面→ | |
駅構内には4本の線路と2つの島式ホームがあり、4線急行駅として典型的な構造となっている。[ 6 ] A線は終日停車し、日中は急行、夜間は各駅停車として運行する。C線は夜間を除いて終日停車し、各駅停車として運行する。西側（線路北側）の次の停車駅は、各駅停車はキングストン・スループ・アベニュー駅、急行はノストランド・アベニュー駅である。東側（線路南側）の次の停車駅は、各駅停車はラルフ・アベニュー駅、急行はブロードウェイ・ジャンクション駅である。[ 7 ]線路の外側の壁はタイル張りで、栗色の縁取りに濃い栗色の縁取りが施されている。縁取りの下には、黒地に白文字で「UTICA」と書かれた小さな黒いタイルのキャプションが一定間隔で並んでいる。駅のIビーム柱は栗色に塗られ、交互に白文字で書かれた標準的な黒い駅名板が設置されている。改修工事により、中二階にループ状の栗色のタイル模様とプラットホームの床模様が追加された。改修工事では、高いアーチ型天井から長い棒で吊るされた、現代的なナトリウムランプを内蔵した新しい昔ながらの照明器具も追加されました。
この駅には両端に1つずつ、2つの運賃管理エリアがある。東側（線路南側）の常時利用側には、各プラットフォームから渡り線へ上がる階段が2つあり（西側の階段は、メインの運賃管理エリアにつながるスロープへ上がる）、そこで回転式改札口と出口専用の回転式改札口2つが駅への出入口を提供している。運賃管理エリアの外には、トークンブースと2つの階段があり、それぞれユティカアベニューとフルトンストリートの西側の角に通じている。駅のもう1つの運賃管理エリアには、各プラットフォームへ下りる階段が2つ、渡り線、非常時利用の改札口と顧客サポートブース、駅への常時アクセスを提供する高い入口/出口回転式改札口、およびスタイベサントアベニューとスケネクタディアベニューの間のフルトンストリートの両側へ上がる階段が2つある。
珍しいことに、中二階は 2 つあります。上の中二階は 1995 年の改修後に閉鎖され、下の中二階は実際には未建設のユティカ アベニュー線のプラットフォーム階です。
当駅とラルフ・アベニュー駅の間には、急行線の間に5本目の線路があり、通常は使用されていないものの、列車の留置や転回に使用できる。留置線は両端にバンパーブロックが設置されており、西端には北行き急行線への分岐器、東端には南行き急行線への分岐器が設置されている。[ 8 ] [ 6 ]
ユティカ・アベニュー駅のアート作品は、ジミー・ジェームズ・グリーンによって1996年に制作され、「子供の大聖堂」と呼ばれています。[ 9 ] [ 10 ]この作品は、近隣の子供たちが描いた数百枚の絵を基にした10枚のモザイクパネルで構成されています。風景は近隣住民の日常の活動を描いています。[ 10 ]
未完成の駅
駅の中央は傾斜しており、他の部分に比べて天井が低くなっている。[ 11 ]上は使われていない中二階部分と未完成の上層駅である。線路の輪郭は、ユティカ・アベニュー駅の4本の線路の上にある天井の模様で描かれており、そのため中央の天井には4本の線路と2つの島式ホームが斜めに走っているように見える。[ 12 ]この未完成の上層駅は、IND第2システムの一部としてユティカ・アベニュー沿いの地下鉄路線用に建設される予定だった。[ 13 ]
プラットホーム階から上層階へ上がる階段は塞がれていましたが、駅の改修工事中に撤去されました。階段を上って中間階へ上がると、未完成のプラットホームへ通じる施錠されたドアがあります。この階には窓もいくつかあります。窓を覗くと、中間階の中二階の閉鎖された部分が覗かれないように設置されたコンクリートブロックの壁が目に入ります。入口階へのスロープを上ると、さらに多くの窓とドアがあります。これらのドアから上層階の中二階の使われていない部分へアクセスでき、そこから中層階の中二階の使われていない部分へ続く階段があり、そこから未完成の駅へと直接つながっています。
1995年の駅改築以前は、中二階から未完成の駅舎が見えていました。中二階の中間階では、金網フェンスでのみ閉鎖された中二階部分が見えていました。フェンスの向こうには、タイル張りの壁とドアがありました。ドアは一部パネルが欠けており、開けると中を覗くと未完成の上層階の駅舎が見えました。1990年代のユティカ・アベニュー駅改築後、中二階はコンクリートブロック壁と現在のタイル張りの中間階に短縮され、金網フェンスとその背後のドアは見えなくなりました。
出口
この駅は1990年のアメリカ障害者法に準拠しています。2014年5月、MTAは3基のエレベーターを設置しました。1基はユティカ通りとフルトン通りの交差点付近にあり、中二階と道路を繋ぎ、2基はプラットフォームと中二階を繋ぎます。[ 14 ]
階段の入り口は4つあり、すべてフルトン通りにあります。[ 15 ]
- ユティカ通りの西、フルトン通りの南側、ボーイズ・アンド・ガールズ高校付近[ 15 ]
ユティカ通りの西側、フルトン通りの北側（階段とエレベーター）[ 15 ]- フルトン通りの南側、スタイヴェサント通りの西側[ 15 ]
- スタイヴェサント・アベニューの西、フルトン・ストリートの北側[ 15 ]
参考文献
- ^「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書（SDEIS）草案（PDF）。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。1 ～ 2ページ。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2021年1月1日閲覧
- ^ a b 「ブルックリン市長が新地下鉄路線を開通 – ブルックリンの1万5000人に、規制緩和後にクイーンズまで延伸すると伝える」ニューヨーク・タイムズ。1936年4月9日。ISSN 0362-4331。2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月15日閲覧。
- ^ a b「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局、2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「フルトン通りの最終列車は運行されます。『エル』「 .ニューヨーク・タイムズ. 1940年6月1日. p. 11. 2013年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b “The Utica Avenue Subway” . 2020年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月4日閲覧。
- ^ a bピーター・ダハティ (2006) [2002].ニューヨーク市地下鉄の軌跡 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google Books経由.
- ^ 「地下鉄路線図」（PDF） .メトロポリタン交通局. 2025年4月. 2025年4月2日閲覧。
- ^ Marrero, Robert (2017年1月1日). 「472 Stations, 850 Miles」( PDF ) . B24 Blog, Dropbox経由. 2018年4月27日閲覧。
- ^アフリカン・ボイス. アフリカン・ボイス・コミュニケーションズ社. 2002年. p. 44.
- ^ a b「Children's Cathedral」 . MTA . 2024年2月8日閲覧。
- ^ “Utica.ceil2.jpg” . 2018年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "- YouTube" . YouTube .
- ^ “2nd System Blues” . 2014年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月28日閲覧。
- ^ 「Utica Av AC駅がADA対応地下鉄駅として82番目にオープン」 MTA、2014年5月23日。2014年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月28日閲覧。
- ^ a b c d e「MTA近隣地図：クラウンハイツ」（PDF）メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ2016年オリジナルより2016年5月9日時点のアーカイブ（PDF）。2016年7月5日閲覧。
外部リンク
- nycsubway.org – IND フルトン: ユティカ・アベニュー
- nycsubway.org —ジミー・ジェームズ・グリーンによる子供の大聖堂のアートワーク (1996)
- ステーションレポーター — A Lefferts
- ステーションレポーター —ロックアウェイ
- 駅レポーター — Cトレイン
- 廃駅：IND第2系統の未完成駅
- 地下鉄マニア —ユティカ・アベニュー・ピクチャーズ
- MTA の Arts For Transit —ユティカ アベニュー (IND フルトン ストリート線)
- Google マップ ストリートビューから見た Utica Avenue の入り口
- Google マップ ストリートビューから見た Stuyvesant Avenue の入り口
- Googleマップストリートビューのプラットフォーム