VF-121

第121戦闘飛行隊
VF-121飛行隊記章
現役1946年7月1日～1980年9月30日
国アメリカ合衆国
部隊アメリカ海軍
種類補充航空団
役割戦闘機
所属非アクティブ
ニックネームペースメーカー
交戦朝鮮戦争
搭乗機
戦闘機グラマン F9F-2/5 パンサー、ノースアメリカン FJ-2/-3 フューリー、グラマン F9F-6/8 クーガー、マクドネル F2H-3 バンシー、グラマン F11F-1 タイガー、ダグラス F3D-2T2 スカイナイト、マクドネル F3H デーモン、マクドネル・ダグラス F-4B/J/N/S ファントム
1955年頃、USS ハンコック （CV-19）から発進するVF-121 F9F-8
1957年のVF-121 FJ-3M
1956年のVF-121 F3H
VF-121 F-4Jが1978年にミラマー海軍航空基地に着陸

アメリカ海軍のVF-121（第121戦闘飛行隊）は、かつて太平洋艦隊補充航空群（RAG）の部隊であった。1946年7月1日にVF-781として創設され、 1953年2月4日にVF-121に改称され、1980年9月30日に解散した。 [ 1 ] 1958年4月11日、艦隊飛行隊から艦隊補充飛行隊に任務が変更され、後に海軍のF-4ファントムの飛行乗組員と整備乗組員の訓練を任された。

作戦歴

戦闘飛行隊

1946年7月1日、VF-781、ザ・ペースメーカーズはロサンゼルス・アラミトス海軍航空基地に駐留しました。1950年7月20日、VF-781はノースアイランド海軍航空基地に駐留しました。1951年1月、 飛行隊はミラマー海軍航空基地に移転しました

VF-781は1951年5月10日から12月17日まで、USS ボン・オム・リチャードに乗り組み、第102航空団（CVG-102）の一員としてF9F-2Bパンサーを運用した。 [ 2 ]：406 VF-781の次の巡航は1952年9月15日から1953年5月18日まで、朝鮮上空で第102航空団（CVG-102）の一員としてF9F-5を運用するUSS オリスカニーでの巡航であった。 [ 2 ]：407 1952年11月18日、VF-781はロイス・ウィリアムズ、ジョン・ミドルトン、ローランズのF9F-5の20mm砲によって、 初めてMiG-15を撃墜した。

VF-781は、1953年2月4日にVF-121に再呼称された。[ 2 ] : 407 VF-121への再呼称の後、飛行隊は、1954年3月3日から10月11日までUSS ボクサー上の第12空母航空団（CVG-12）と共に西太平洋に展開するため、ジミー・E・サベージ司令官の下、F9F-6クーガーに移行した。 [ 2 ] : 371 彼らは、1955年8月10日から1956年3月15日までUSS ハンコック上で西太平洋と朝鮮半島に向けてCVG-12と共に別の巡航を行い、F9F-8を操縦した。その後、テールコード「D」はFJ-3フューリーに変更された。[ 2 ] : 372 最後の航海は1957年4月19日から10月17日までUSS レキシントンに乗って行われた。 [ 2 ] : 373

RE「ダスティ」ローズ中佐は1955年にVF-121の指揮官を務め、1947年から1950年までブルーエンジェルス飛行隊の指揮官を務めた。ローズはVC-6とそのAJサベージ空中給油機を用いて空中給油訓練を行った。この訓練はサンディエゴ沖で成功裏に実施された。[ 3 ]

訓練飛行隊

最初の西海岸F4Hファントム飛行隊は、ミラマー海軍航空基地のVF-121に配属されました。VF-121は1961年に最初のF-4Bファントムを受領しました。[ 4 ] 1961年5月24日、ベンディックス・トロフィーを競う海軍航空大陸横断レース50周年記念プロジェクトLANAで、VF-121の乗組員が優勝しました。他の機種の搭乗員が参加し、F4Hファントムの飛行、航法、運用の資格を取得しました。整備士も他の飛行隊やAスクールから参加し、ファントムの操縦を学びました。射撃訓練と兵器訓練は、ユマ海兵隊航空基地に配備されている間に行われました。空母野戦着陸訓練（FCLP）です。彼らの技能は、空母上と同様に、着陸信号室（LSO）によって等級付けされました。資格を取得すると、実際の空母での昼夜発進・回収の資格取得に進むことができましたこの訓練の後、航空乗組員は艦隊飛行隊に配属され、海上任務に就きました。

トップガン

アメリカ海軍の戦闘攻撃機戦術教官プログラムは、世界的にトップガンとして広く知られており、1969年3月にVF-121の統制下で開始されました。[ 5 ]

母港の割り当て

飛行隊は以下の母港に配属されました。

航空機の割り当て

指揮官

  • VF-781
    • コリン・I・オーバーランド中佐 – 1946年7月1日から1952年
    • スタン・R・ホルム少佐（1952年から1954年）
  • VF-121
    • J・E・サベージ中佐 – 1954年
    • ジェレミー・H・「ダスティ」・ローズ中佐 – 1954～1956年
    • CDR TS Sedaker – 1956年から1957年 [撃墜数2]
    • ジェラルド・オルーク大佐 – 1964年から1965年4月
    • ティモシー・R・オニール大佐 – 1965年4月～1966年3月14日
    • スコット・S・ラモロー大佐 – 1966年3月14日から1967年6月23日
    • CDR マーランド・W・タウンゼント・ジュニア – 67年6月23日～1968年6月14日
    • CDR ヘンリー・L・ハレランド – 1968年6月14日から1969年9月30日まで
    • リチャード・シュルテ大佐 – 1919年9月30日～1970年7月15日 [トップガンの立ち上げに協力]
    • ビリー・D・フランクリン大佐 – 1970年7月15日～1971年5月28日
    • ドナルド・B・プリングル大佐 – 1971年5月15日から1971年12月20日
    • ジェームズ・F・ドーシー・ジュニア大佐 – 1971年12月20日から1972年2月22日
    • ラッセル・E・デイビス大佐 – 1972年2月22日から1973年8月31日
    • アルビン・S・ニューマン大佐 – 1973年8月31日から1974年12月16日
    • ジェームズ・F・ドーシー大佐 – 1974年12月16日～1975年
    • デニス・ブルックス大佐 – 75歳から1976年6月1日
    • チャック・マクギル大佐 – 1976年6月～1977年
    • フランク・メッザドリ大佐 – 1978年6月から1979年
    • フィリップ・アンセルモ大佐 – 1979年から1980年9月

参照

参考文献

  1. ^ 「戦闘機飛行隊の系譜」（PDF）。海軍歴史遺産司令部。 2016年10月6日閲覧
  2. ^ a b c d e fグロスニック、ロイ・A.、エバンス、マーク（2016年）。アメリカ海軍航空隊 1910-2010（PDF）。海軍歴史遺産司令部。ISBN 9780945274759。パブリックドメインこの記事には、パブリックドメインであるこの情報源からのテキストが組み込まれています
  3. ^ 「VF-121 ペースメーカーズ Cdr. RE "ダスティ" ローズ」 blueangels.org . 2013年7月20日閲覧。
  4. ^エデン 2004、278ページ。
  5. ^ “Navy Fighter Weapons School | A-4 Skyhawk Association” . a4skyhawk.org. 2013年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月20日閲覧。
  6. ^ 「FJ-3の事実」ジョー・バウガー。2013年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月24日閲覧。
  7. ^ 「F3Hの事実」 。 2013年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月17日閲覧。
  8. ^ 「F11Fの事実」。

参考文献

  • ポール・イーデン編『現代軍用航空機百科事典』ロンドン：アンバーブックス社、2004年。ISBN 1-904687-84-9
  • 指揮官への旅。J・C・スミス大尉の海軍経歴：キャロル・スミス著。ISBN 1-4392-5566-0Booksurge.com
  • 鷲の叫び。ロバート・K・ウィルコックス著。ISBN 1-4767-8841-3ポケットスターブックス
  • トップガン アメリカン・ストーリー、ニューヨーク、ボストン、2019年ISBN 978-0-316-41626-9
  • 『トップガン・デイズ』デイブ・“バイオ”・バラネック著、スカイホース・パブリッシング、2010年ISBN 978-1-62087-103-4
  • トップガン・ザ・レガシー トップガンの完全な歴史と戦術航空への影響、ブラッド・エルワード・シファー著 ミリタリー・アトグレン、ペンシルベニア州 2021年ISBN 978-0-7643-6254-5
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