VMF(AW)-114

海兵隊全天候戦闘飛行隊114
海兵隊全天候戦闘飛行隊114
	VMF(AW)-114 記章
アクティブ	1943年7月1日～1963年7月1日
国	アメリカ合衆国
支店	米海兵隊
タイプ	戦闘機隊
役割	航空阻止
の一部	非アクティブ
ニックネーム	死の商人
テールコード	LK 後期 EK
エンゲージメント	第二次世界大戦*ペリリュー島の戦い
飛行した航空機
ファイター	F4U コルセアF9F-8 クーガーF2H バンシーF4D スカイレイ

第114海兵隊全天候戦闘飛行隊（VMF(AW)-114）は、第二次世界大戦中に創設されたアメリカ海兵隊の飛行隊です。「デス・ディーラーズ（死の商人）」の異名を持つこの飛行隊は、ペリリュー島の戦いにおいて近接航空支援を行い、大戦中最も多くの戦闘に参加しました。1963年に退役するまで、現役任務を続けました。

歴史

第114海兵戦闘飛行隊は1943年7月1日、エルトロ海兵隊航空基地で就役した。^{[ 1 ]}飛行隊は1943年10月16日まで米国西海岸に留まり、その後ハワイのエワ海兵隊航空基地に転属した。ハワイでは、飛行隊のパイロットは1943年12月18日にミッドウェー島に移動するまで訓練を続けた。VMF-114は1944年2月にエワに戻り、3月にまずエスピリトゥサント島とグリーン島に移動した。そこでは、ビスマルク諸島で迂回された日本軍守備隊に対する攻撃任務を遂行した。

VMF-114が参加した最初の主要な戦闘はペリリュー島の戦いであった。同飛行隊は1944年9月17日にペリリュー島に到着し、戦闘中、海兵隊部隊への近接航空支援（CAS）の大部分を提供した。 ^{[ 2 ]} また、同飛行隊は、戦闘中に第5海兵連隊第3大隊がンゲセブス島を襲撃した際に、同大隊への準備爆撃とCASも提供した。^{[ 3 ]}島の地形は、当初は最も費用がかかり困難な前進以外には不向きと判断されていたが、114が発射したナパーム弾による準備的な掃討作戦の助けを借りて、通行可能となった。^{[ 4 ]}ペリリュー島で第1海兵師団の司令官であったウィリアム・H・ルペルタス少将は、この戦闘後、この作戦中に提供された航空支援は「ほとんど申し分のない形で遂行された」と述べた。^[⁵^]戦闘後、彼らは再び島に拠点を置き、西カロリン諸島付近で迂回した日本軍守備隊を攻撃する役割を担った。1945年6月1日に戦闘作戦を終了するまで、同地域に留まった。

戦後、VMF-114は戦後の兵力縮小を免れ、 1946年2月にチェリーポイント海兵隊航空基地に転属となった。1946年4月16日、VMF-114の24機の飛行機がUSSサレルノ・ベイに乗艦し、バージニア州ノーフォーク海軍基地を出発し、カリブ海へ向かった。この短期間の展開中に、飛行隊はプエルトリコのクレブラ島で第1海兵旅団によって実施された模擬上陸作戦中に近接航空支援を提供した。^[⁶^] 1947年8月、飛行隊はF4Uコルセアの夜間戦闘機型に再装備された後、海兵隊夜間戦闘飛行隊114（VMF(N)-114）に改称された。^[⁷^] 数年後、飛行隊はF2Hバンシーに機体転換し、1953年6月1日に再びVMF-114に改称された。1953年1月7日、飛行隊は第10空母航空群（CVG-10）の一員としてUSS タラワ （CVA-40）に搭乗し、地中海へ展開した。この展開から1953年7月3日に帰還した。

飛行隊は1955 年にF9F-8 クーガーに移行し、その後1957 年 5 月 1 日にF4D スカイレイに移行した。飛行隊はこの時点で固定翼海兵隊全天候型戦闘飛行隊 (VMF(AW)-114) に再編成された。1959 年 2 月 13 日から 1959 年 9 月 1 日まで、飛行隊は空母航空群 1 (CVG-1) の一部として USS フランクリン D. ルーズベルト (CVA-42)に展開し、地中海を巡航した。この巡航中に飛行隊は 2 人のパイロットを失った。ロバート W. ミニック少佐は 1959 年 1 月 15 日、空母内での着陸事故で死亡した。ウィリアム・デニマは1959年7月24日、空中発進を試みた際に誤ってエンジンを停止させ、海面に衝突して死亡した。帰還後、彼らは通常の展開ローテーションに戻り、ルーズベルト・ローズ海軍航空基地での任務も含まれた。1961年1月、飛行隊は日本の厚木海軍航空基地に移管され、1963年7月1日に解散するまでそこで任務を遂行した。^[⁸^]

^シェロッド 1952年、456ページ。
^メルスキー 1983、161頁。
^スレッジ 1990、110ページ。
^ゲイル、ゴードン・D. (1996). 「BLOODY BEACHES: The Marines at Peleliu - The Umurbrogol Pocket: Peleliu's Character Distilled」 . Marines in World War II Commemorative Series . 米海兵隊本部歴史博物館課. 2006年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月12日閲覧。
^シェロッド 1952、257ページ。
^ファブリカント、ジャック（1946年6月22日）「海の物語、インディーズの物語、114が語る」（PDF）。チェリーポイント海兵隊航空基地ウィンドソック。ノースカロライナ州ハブロック。3ページ。 2023年7月2日閲覧。
^ドール 2000、64ページ。
^クラウダー 2000、33ページ。

クラウダー、マイケル・J.（2000年）『アメリカ海兵隊航空飛行隊の系譜、記章、歴史 - 第1巻 - 戦闘飛行隊』パデューカ、ケンタッキー州：ターナー出版社。ISBN 1-56311-926-9。
ドール、トーマス（2000年）『ナイト・ウィングス：米海兵隊夜間戦闘機 1942-1953』テキサス州キャロルトン：スクアドロン／シグナル・プロダクションズ。
マースキー、ピーター・B. (1983). 『アメリカ海兵隊航空 ― 1912年から現在まで』メリーランド州アナポリス: アメリカ海事航空出版社. ISBN 0-933852-39-8。
シェロッド、ロバート（1952年）『第二次世界大戦における海兵隊航空史』ワシントンD.C.：コンバット・フォース・プレス
スレッジ、ユージン・B. (1990). 『古き良き種族とともに：ペリリュー島と沖縄にて』オックスフォード大学出版局. ISBN 0-19-506714-2。