VOEAサヴェア
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| 一般的な特徴 | |
|---|---|
| 変位 | 162トン |
| 長さ | 31.5メートル（103フィート4インチ） |
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VOEA Savea（P203）は、 1989年から2019年4月までトンガ海上部隊によって運用されていた太平洋フォーラムの巡視船であった。[ 1 ] [ 2 ]
サヴェアは2019年6月にオーストラリアによってトンガ海上部隊向けに設計・建造されたVOEA ンガハウ・コウラに交代した。[ 3 ]
背景
国連海洋法条約が海洋国の排他的経済水域（EEZ）を200キロメートル（120マイル）に拡大した際、オーストラリアは太平洋フォーラム加盟国12カ国のために22隻の巡視船を設計・建造した。[ 2 ] オーストラリアは巡視船を無償で提供し、港湾施設の建設や訓練にも協力した。これにより、隣国はEEZにおける主権行使、密輸業者や密漁業者の拿捕、緊急サービスの提供が可能になった。
オーストラリアは、 2019年から2020年にかけて、サヴェアとその姉妹船2隻を、やや大型で能力の高い2隻の船に置き換えた。 [ 4 ]
デザイン
全長31.5メートル（103フィート4インチ）のこの船は排水量162トンで、高価で高性能な軍用グレードの機器ではなく、市販の（COTS）機器を使用して建造されている。これは、現地のメンテナンスが小規模で孤立した造船所で行われるため、メンテナンスの負担を軽減するためである。[ 5 ] [ 6 ]
運用履歴
1999年、サヴェア号は国土調査天然資源省の科学者たちを乗せ、1999年1月初旬に海から出現した火山の調査を行った。[ 7 ] 1999年1月8日、トンガタプ島 の北西35キロメートル（22マイル）の地点で、新たに出現した火山島が上空から観測された。最初に観測された当時、島の長さは約300メートル（980フィート）で、高さ100メートル（330フィート）の噴石丘があった。丘からは目視で噴気が噴出していた。サヴェア号が到着した時には島は流されていたが、海底の噴出口からは依然として噴煙が噴き出していた。
2009年8月24日、サヴェアは遭難したヨット「サンタナ」の救助に派遣されました。 [ 8 ] サヴェアは船長と1人の乗組員で航行していました。乗組員は、船長が海に落ちたと報告し、操船方法を知らなかったと伝えました。2009年、20年間の就航を終えたサヴェアは、大規模な改修のためオーストラリアに戻りました。[ 2 ] 2017年10月、オーストラリアで再度の改修を受けました。 [ 9 ]
参考文献
- ^ 「VOEAサヴェア、トンガからの最後の航海」。マタンギ・トンガ。2019年4月16日。2019年6月25日閲覧。VOEA
サヴェアは4月13日土曜日、メイスフィールド海軍基地を最後の航海で出港し、ヌクアロファのウォーターフロントと王宮を通過してオーストラリアへ向かった。サヴェアは、VOEAンガハウ・コウラ（黄金の矢）と名付けられた新しい巡視船に交代する予定である。
- ^ a b c「海上監視アドバイザー -- トンガ」ノーチラス研究所。2018年6月26日閲覧。
- ^ 「トンガ、ガーディアン級巡視艇VOEA Ngahau Koulaを受領」。Defpost 。2019年6月24日。2019年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月25日閲覧。VOEA
Ngahau Koula（ゴールデン・アロー）は、1980年代後半からトンガ海上部隊が運用してきたパシフィック・フォーラム級巡視艇VOEA Saveaの後継艇となる。2隻目の後継艇は2021年に就役予定。新しいガーディアン級巡視艇は、パシフィック・フォーラム級巡視艇に比べて若干大型で、能力も向上している。
- ^ 「トンガ、オーストラリアから新型巡視艇を受領へ」トンガ放送2017年8月22日。2017年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月26日閲覧。
海軍構成司令官ハイシ・フォノヘマ司令官によると、トンガは2019年から2020年までに新型巡視艇2隻を受領する予定。
- ^ 「太平洋哨戒艇のアップグレード」オーストラリア国防省。2009年9月29日。 2018年6月26日閲覧。
全長31.5メートルの太平洋哨戒艇（PPB）は商用基準に基づいて建造されており、太平洋諸国で海上監視・対応、特に漁業哨戒に使用されている。
- ^フィオナ・ウォルシュ (2013年10月4日). 「国際観艦式：入港時に注目すべき7隻」 .ガーディアン. 2019年6月25日閲覧。
ヴォエア・サヴェアは、わずか6隻の艦艇と130人の船員からなる小規模なトンガ海上部隊の一部である。ヴォエア・サヴェオの乗組員は14人から18人、速力は20ノット、満載時の重量は162トン、全長は31.5メートルである。
- ^ 「無名島（トンガ）に関する報告書 — 1999年3月」スミソニアン協会第24巻 第3号 1999年3月. doi : 10.5479/si.GVP.BGVN199903-243030 . 2019年6月26日閲覧。
トンガ・クロニクル紙の報道によると、1月15日、国土・測量・天然資源省の地質学者2名を含む調査チームが、VOEAサベア号の甲板から島を調査した。当時、島は海面下に沈んでいたが、現場からは依然として煙とガスが出ていた。
- ^ 「VOEA Saveaがヨット「SANTANA」を救出トンガ政府。2009年8月26日。 2019年6月25日閲覧。
唯一生き残った乗組員は、サンタナ号の船長が3日前に船外に転落したと報告した。サヴェアによる乗組員へのインタビューによると、彼はヨットの操作方法や船内の通信機器の使い方が分からなかったため、船長を救出できなかったと述べた。船長はライフジャケットを着用していたという。
- ^ 「オーストラリアによるVOEA NEIAFU改修完了」トンガ政府2017年10月6日。2018年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月26日閲覧。
改修工事完了後、同艦はセミシ・タプエルエル少佐の指揮下にある乗組員に引き渡され、アップグレードされたシステムの作業とトンガへの帰港準備が行われた。
