ヴェイル鉄道

ヴェイル鉄道

コッパークリフ製錬所は地図の上部（32番の右側）にあり、コッパークリフニッケル精錬所は下部にあります。
概要
本部	サドベリー
報告マーク	VAEX
ロケール	グレーターサドベリー、オンタリオ州、カナダ
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌

ヴァーレ鉄道（報告記号VAEX ^{[ 1 ]}）は、カナダのオンタリオ州グレーター・サドベリー市で運行されている産業鉄道であり、以前はINCO鉄道（報告記号INCX ^{[ 2 ]}）と呼ばれていました。ヴァーレ・リミテッドが所有・運営しています。

ノーザンオンタリオ鉄道博物館にある旧インコ電気機関車

この路線は市内の私鉄で、ヴァーレ社の鉱山と精錬所を結び、街のスカイラインを彩っています。この路線は、コッパークリフ・ノース鉱山、コッパークリフ・サウス鉱山、クレイトン鉱山、フルード鉱山、ストービー鉱山、クララベル・ミル、コッパークリフ製錬所、コッパークリフ・ニッケル精錬所に停車します。街の北端にある孤立したレバック鉱山の支線は、コールマン鉱山に停車しており、カナダ太平洋鉄道によって運行されています。

この路線はかつて全線電化されていました。電化は1926年に開始されましたが、ディーゼル機関車の導入に伴い2000年に終了しました。^{[ 3 ]}

この路線には以下のジャンクションが存在する: ^{[ 4 ]}

• シュプレッチャー（MP 81.7）にあるカナダ太平洋カルティエ支社。コールマン鉱山からの鉱石を積んだ車が運ばれる。
• クララベル工場からの空の鉱石車が運ばれるレバック（MP 102.5）のカナダ太平洋カルティエ支部
• クララベル（MP 3.3）にあるカナダ太平洋ニッケル支社では、カナダ太平洋鉄道とカナダ国鉄の両方と貨物のやり取りが行われています。
• コッパークリフ（MP 4.8）のカナディアンパシフィックウェブウッドサブディビジョン（ヒューロンセントラルにリース）

機関車名簿

VAEXは、鉱山からの鉱石輸送列車、製錬所からのスラグ輸送列車、あるいは様々な化学薬品や製品の現地プラントへの切り替えに使用するため、再生されたEMD GP38-4M機関車8両を保有しています。これらの機関車は電気系統がアップグレードされ、遠隔操作に対応しています。

モデル	メーカー	数字	ビルド日	備考
GP38-4M	EMD	2001	1964年2月	Nee NW GP35 #222 はMPIによってGP38-4M に 改造されました
GP38-4M	EMD	2002	1965年6月	MPIによってGP38-4M に リビルドされたSP GP35 #7757が必要です
GP38-4M	EMD	2003	1964年5月	MPIによってGP38-4M に リビルドされたPRR GP35 #2256が必要です
GP38-4M	EMD	2004	1964年2月	旧C&NW GP35 #825、MPIによりGP38-4Mに 改造
GP38-4M	EMD	2005	1964年4月	旧C&NW GP35 #836 MPIによりGP38-4Mに 改造
GP38-4M	EMD	2006	1964年4月	旧C&NW GP35 #841 MPIによりGP38-4Mに 改造
GP38-4M	EMD	2007	1965年3月	旧C&NW GP35 #864 MPIによりGP38-4Mに 改造
GP38-4M	EMD	2008	1964年4月	旧C&NW GP35 #843 MPIによりGP38-4Mに 改造

参考文献

1. 「Railroad Reporting Marks_V」 . Pwrr.org . 2017年9月1日閲覧。
2. 「Railroad Reporting Marks_I」 . Pwrr.org . 2017年9月1日閲覧。
3. 「Old Time Trains」 . Trainweb.org . 2017年9月1日閲覧。
4. 「ウォータールー地域鉄道模型クラブ」ウォータールー地域鉄道模型クラブ. 2017年9月1日閲覧。

さらに読む

• ベイリー、ブラム（1989年4月）「インコ・リミテッドの電気帝国」Railfan & Railroad誌。
• ガンセル、ケネス・AW（1981年1月）「インコ電気鉄道：火と硫黄のルート」『カナディアン・レール』第348号。
• ウィルソン、デール（2001年9月）『サドベリーの電気とディーゼル』、オンタリオ州サドベリー：ニッケル・ベルト・レール社、ISBN 0-920356-12-5。
• 「サドベリー地域のインコ鉄道システム」カナダ運輸省、1947年11月。

外部リンク

• インコ鉄道の歴史
• サドベリー鉄道