バレロ・エナジー

バレロ・エナジー・コーポレーション
会社の種類公共
業界石油とガス
設立1980年1月1日 （1980年1月1日）
創設者ウィリアム・グリーヒー
本部
テキサス州サンアントニオ
、
アメリカ合衆国
サービスエリア
北米
主要人物
レーン・リッグス（社長兼CEO）
製品
収益減少1,299億米ドル（2024年） [ 1 ]
減少37億6000万米ドル（2024年）[ 1 ]
減少30億600万米ドル（2024年）[ 1 ]
総資産減少601.4億米ドル（2024年）[ 1 ]
総資本減少275.2億米ドル（2024年）[ 1 ]
従業員数
9,922 (2024) [ 1 ]
Webサイトwww.valero.com​​

バレロ・エナジー・コーポレーションは、主に輸送用燃料およびその他の関連製品の製造・販売を行う、アメリカを拠点とする燃料生産会社です。本社はアメリカ合衆国テキサス州サンアントニオにあります。[ 2 ]同社は、アメリカ合衆国、カナダ、イギリスにおいて、合計処理能力が日量約320万バレルの製油所15ヶ所、年間約12億ガロンを生産する再生可能ディーゼル工場2ヶ所、合計生産能力が16億ガロンのエタノール工場12ヶ所を子会社として所有・運営しています。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

いくつかの推計によると、バレロはトウモロコシエタノールと再生可能ディーゼルの主要生産者となっている。[ 6 ] [ 7 ]

歴史

Valeroが以前使用していたロゴ。 上：1980年のオリジナルロゴ。 下：2018年まで使用されていたロゴ。

バレロは、1980年1月1日にコースタル・ステーツ・ガス・コーポレーションの子会社であるロバカ・ギャザリング・カンパニーから分離独立して設立されました。[ 8 ]同社はロバカ・ギャザリング・カンパニーの天然ガス事業を引き継ぎ、後にバレロ・トランスミッション・カンパニーに改名しました。 [ 6 ] 1970年代、コースタル社は、天然ガス不足によりテキサス州周辺の公共事業への供給契約を履行できず、訴訟に直面しました。[ 6 ] 6年後、コースタル社は16億ドルの和解に同意し、これには新しい会社としてバレロを設立することが含まれていました。[ 6 ]

ヴァレロという社名は、アラモの伝道所の旧名であるサンアントニオ・デ・ヴァレロ伝道所に由来しています。[ 8 ]同社は1981年4月、テキサス州コーパスクリスティの小規模なはしけ船会社であるコーパスクリスティ・マリン・サービス・カンパニーを買収し、ヒューストンのセイバー・エナジー社の株式を取得しました。1985年5月、ヴァレロの子会社であるセイバー・エナジー社からヴァレロ・リファイニング・アンド・マーケティング・カンパニーが誕生しました。

1997年、バレロは天然ガスサービス事業をパシフィック・ガス・アンド・エレクトリック・カンパニーと合併し、精製資産を分離してバレロ・エナジー・コーポレーションを設立した。[ 9 ]同時に、天然ガス事業を含む残りの部門はPG&Eの完全子会社と合併した。同年5月、バレロ・エナジーはバシス・ペトロリアムから3つの製油所を買収した。[ 9 ]翌年、同社はニュージャージー州のポールズボロ製油所をモービルから買収して事業を拡大し、米国で2番目に大きな独立系製油所となった。[ 10 ]

2000年、バレロはカリフォルニア州ベニシアの製油所と、主にサンフランシスコ湾岸地域にあるカリフォルニア州のエクソンブランドのサービスステーション350か所の権益を買収した。[ 4 ]また、バレロブランドでガソリンの小売りも開始した。[ 11 ] 2001年6月、バレロは西海岸でアスファルト工場2か所を買収した。

2001年、バレロはウルトラマー・ダイヤモンド・シャムロックの買収を完了した。[ 4 ]この買収により、同社はシャムロック・ロジスティクス LP の所有権も取得し、同社はバレロ LP に改名された。 2006年、バレロ LP は分社化され、ヌスター・エナジーに改名された。 [ 12 ] 2002年以降、バレロはバレロブランドを使用して、東海岸、特に北東部とフロリダへのマーケティングを拡大している。

2003年までに、バレロはエルパソ社のコーパスクリスティと南テキサスにある製油所、パイプラインシステム、ターミナル資産の買収を完了した。[ 13 ] 2005年4月25日、同社はプレムコール社を80億ドルで買収した。[ 14 ] 2005年6月、バレロはダイアモンドシャムロックのガソリンスタンドをバレロブランドに転換する2年間のプロセスを開始すると発表しました。[ 15 ]そして2008年には、同社はアルバートソンズのガソリンスタンド72店を買収した。[ 16 ]

2009年、バレロは年初から1日平均100万ドルの損失を出していると報告された。[ 17 ]同年11月、同社は500人の従業員を解雇せざるを得なくなり、その後デラウェア州デラウェアシティの製油所の永久閉鎖に着手した。[ 18 ]

2009年、バレロ・エナジー・コーポレーションは、3月に米国中西部にある7つのエタノール工場を買収し、さらに12月に3つのエタノール工場を買収してエタノール市場に参入した。[ 19 ] [ 20 ]

2011年、バレロ・エナジー・コーポレーションはダーリング・イングリディエンツ社の子会社と合弁会社を設立し、ダイヤモンド・グリーン・ディーゼル・ホールディングス（DGD）を設立しました。この合弁事業により、ルイジアナ州セントチャールズにあるバレロの製油所に隣接して再生可能ディーゼル発電所が建設されました。[ 21 ]

2011年3月11日、バレロはシェブロン社からウェールズにあるペンブローク製油所と英国およびアイルランド全土のマーケティングおよび物流資産（パイプライン4本、ターミナル11か所、航空燃料事業、小売店約1,000か所、在庫など）を買収することに合意したと発表した。[ 22 ]

2013年、バレロは小売事業を分離し、新たに上場企業であるCSTブランズを設立した。[ 23 ]バレロは長期供給契約に基づき、7,000以上の小売店に燃料を供給し続けており、その多くはバレロが所有するブランド名を使用している。[ 24 ]同年、同社はルイジアナ州にあるバレロのセントチャールズ製油所に隣接するDGD合弁工場で再生可能ディーゼルの生産を開始した。[ 25 ]

2018年4月に、ロゴ、店舗の屋根、ファサードの変更が発表されました。「ヴァンガード」として知られる、青、白、黄色のさまざまな色合いの新しいデザインを、すべての店舗に適用するには、完了までに数か月かかるとバレロは説明しました。[ 26 ]

2021年、DGDは2019年にDGDセントチャールズ工場の拡張を開始し、再生可能ディーゼル生産能力を増強した。[ 27 ] 2022年には、テキサス州ポートアーサーにあるバレロの製油所の隣にある2番目のDGD工場が稼働を開始した。[ 28 ]

2026年初頭、バレロはカリフォルニア州ベネシアの製油所を休止するが、輸入と既存の在庫を通じて北カリフォルニアにガソリンを供給し続けると発表された。[ 29 ]

オペレーション

バレロの事業は、精製、再生可能ディーゼル、エタノールの3つの主要セグメントを通じて管理されています。

精製

このセグメントには、バレロの15の石油精製所の運営が含まれます。[ 3 ]このセグメントには、精製石油製品の販売とこれらの運営を支える物流資産も含まれます。

再生可能ディーゼル

バレロ社は、米国メキシコ湾岸地域に2つの工場を持つダイヤモンド・グリーン・ディーゼル（DGD）を通じてこの事業を運営しています。これらの工場の年間生産能力は合計で約12億ガロンの再生可能ディーゼルと5,000万ガロンの再生可能ナフサです。[ 5 ]

エタノール

バレロのエタノール部門には12の工場があり、合計生産能力は1日あたり約410万ガロン、年間約16億ガロンです。[ 5 ]

持続可能なジェット燃料

2023年1月、バレロとダーリング・イングリディエンツ社は、ダイアモンド・グリーン・ディーゼル・ポートアーサー工場における持続可能な航空燃料（SAF）プロジェクトへの投資決定を発表しました。 [ 30 ]バレロは、このプロジェクトが2024年10月に完了し、年間2億3500万ガロンの持続可能なジェット燃料（SAF）の生産能力が稼働すると発表しました。この燃料は合成パラフィン系灯油を50%含み、従来のジェット燃料と50%混合することができます。[ 31 ]標準的なジェット燃料と比較して、温室効果ガスの排出量を74%から84%削減すると計算されています。[ 32 ]

サウスウエスト航空は、 2024年10月にバレロ社と2年間の契約を結び、シカゴのミッドウェー国際空港で持続可能なジェット燃料の使用を開始する予定である。この契約はイリノイ州知事JBプリツカー氏によって注目され、知事は2023年に持続可能なジェット燃料税額控除を制定した。[ 32 ]ジェットブルー航空も2024年3月にジョン・F・ケネディ国際空港でバレロ社の持続可能なジェット燃料の使用を開始した。これは米国北東部で持続可能なジェット燃料が長期間使用された最初の事例である。[ 33 ]

財務

大手石油会社[ a ]
会社 収益（2021年）（米ドル）[ 34 ]利益（2021年）（米ドル） ブランド
エクソンモービル2,860億ドル 230億ドル
シェル社2,730億ドル 200億ドル
総エネルギー1850億ドル 160億ドル
BP1640億ドル 76億ドル アモコ・アラルAG
シェブロン1630億ドル 160億ドル
マラソン1410億ドル 100億ドル アルコ[ 35 ]
フィリップス 661150億ドル 13億ドル
バレロ1080億ドル 9億ドル 該当なし
エニ770億ドル 58億ドル 該当なし
コノコフィリップス483億ドル 81億ドル 該当なし

バレロ・エナジーは、2017年度の利益が40億6,500万米ドル、年間売上高が939億8,000万米ドルで、前年度比24.2%増となったと報告しました。バレロ・エナジーの株価は1株あたり67ドル以上で取引され、時価総額は2018年11月時点で392億米ドルを超えました。[ 36 ]バレロは、 2018年時点で、米国最大の企業ランキングであるフォーチュン500で総売上高31位にランクされています。[ 37 ]

同社は2023年の利益が91億4,900万米ドル、年間売上高が1,447億6,600万米ドルと報告した。バレロ・エナジーの株価は1株あたり130ドルで取引され、時価総額は440億米ドルを超えた。[ 38 ]バレロは、2022年時点で、フォーチュン500社の米国企業ランキングで総売上高40位にランクされている。[ 39 ]

年 収益（百万米ドル） 純利益（百万米ドル） 総資産（百万米ドル） 1株当たり価格（米ドル）[ 40 ]従業員
2005年[ 41 ]80,616 3,577 32,798 47.17 22,068
2006年[ 42 ]87,640 5,461 37,753 46.76 21,836
2007年[ 43 ]89,987 5,234 42,722 64.01 21,651
2008年[ 44 ]106,676 −1,131 34,417 19.78 21,765
2009年[ 45 ]64,599 −1,982 35,572 15.31 20,920
2010年[ 46 ]82,233 324 37,621 21.13 20,313
2011年[ 47 ]125,987 2,090 42,783 19.24 21,942
2012年[ 48 ]138,393 2,083 44,477 31.19 21,671
2013年[ 49 ]138,074 2,720 47,260 50.40 10,007
2014年[ 50 ]130,844 3,630 45,550 49.50 10,065
2015年[ 51 ]87,804 3,990 44,227 70.71 10,103
2016年[ 52 ]75,659 2,289 46,173 68.32 9,996
2017年[ 53 ]93,980 4,065 50,158 91.91 10,015
2018年[ 54 ]117,033 3,122 50,135 74.97 10,261
2019年[ 55 ]108,324 2,422 53,864 93.65 10,222
2020年[ 56 ]64,912 -1,421 51,774 56.57 9,964
2021年[ 57 ]113,977 930 57,888 75.11 9,813
2022年[ 58 ]176,383 11,528 60,982 126.86 9,743
2023年[ 38 ]144,766 8,835 63,056 130.00 9,908

環境記録

政治経済研究所（PERI）は、大気汚染物質排出量に基づき、バレロ社を米国企業の中で28位にランク付けしています。このランキングは、排出量（2005年には340万ポンド）と排出量の毒性の両方を考慮しています。[ 59 ]

2010年、バレロはカリフォルニア州提案23号の最大の財政的支援者とされ、同年8月までに400万ドル以上を寄付した。[ 60 ] [ 61 ]提案23号は、カリフォルニア州が1年間失業率5.5％以下を達成するまで、2006年のカリフォルニア州地球温暖化解決法の施行を遅らせることを目的としていた。 [ 61 ] [ 62 ]批評家は、過去40年間でそのような状況になったのは3回だけであるため、この提案は実質的に同法を廃止する効果があったと主張した。[ 63 ] [ 64 ]

バレロはカリフォルニア州に2つの製油所を所有している。ベニシア製油所はカルキネス海峡に位置しているが、2026年に稼働停止となった。ウィルミントン製油所はロサンゼルスのダウンタウンから南に37km（23マイル）のところにある。[ 65 ] [ 66 ]同社のウィルミントン（カリフォルニア州）、ベニシア（カリフォルニア州）、ポートアーサー（テキサス州）の製油所は、南米アマゾン地域の原油を精製することで知られており、アマゾンの熱帯雨林保護に関する環境懸念を引き起こしている。2015年には、ウィルミントン製油所とベニシア製油所でそれぞれ1日あたり約13,000バレルと7,200バレルのアマゾン原油が精製された。[ 67 ]

2022年、非営利環境団体サンフランシスコ・ベイキーパーは、バレロ社と海運会社アムポート社を提訴しました。両社は、バレロ社のベニシア製油所から石油コークス（通称「ペットコーク」）をサンフランシスコ湾に投棄していたと主張しました。この訴訟は2024年10月に238万ドルで和解し、両社は現場の浄化と、流出と粉塵の削減のための設備投資にも合意しました。[ 68 ] [ 69 ]

2024年、ベイエリア大気質管理局とカリフォルニア大気資源局は、2019年にバレロのベニシア製油所で行われた検査を受けて、大気汚染違反を理由にバレロに8200万ドルの罰金を科した。この罰金は同局史上最大額となった。[ 70 ]

2025年4月、バレロは、カリフォルニア州が化石燃料からの脱却を進めていることを受けて、カリフォルニア州での事業に関連する「減損」費用として11億ドルを計上した後、ベニシア製油所を閉鎖すると発表した。[ 71 ] [ 72 ]

EPAコンプライアンスと緩和策

2020年、米国環境保護庁（EPA）は、バレロ社とその子会社が、同社の製油所および輸入施設における燃料の品質基準およびコンプライアンス要件に関する大気浄化法違反の疑いで和解したと発表した。関連する同意判決では、バレロ社に対し、生産が規制に準拠していることを保証するために、全社的な燃料管理システムを導入することを義務付けている。[ 73 ] 2023年、モントローズ環境グループによる監査では、バレロ社が米国環境保護庁の環境正義の原則に沿って、恵まれない地域社会の環境と健康への懸念に対処するために実質的な措置を講じていると結論付けられた。[ 74 ]

二酸化炭素排出量

バレロ・エナジーは、2020年12月31日までの12か月間の総CO2e排出量（直接+間接）が27,500 Kt（前年比-2,000 / -6.8%）であると報告した。 [ 75 ]

ヴァレロ・エナジーの年間総CO2e排出量（直接＋間接）（キロトン）[ 75 ]
2017年12月2018年12月2019年12月2020年12月
30,40030,40029,50027,500

防衛契約

過去数年間、バレロ・エナジー社は、米国国防エネルギー支援センター（DESC）を通じて、米国防兵站局エネルギー（DLAエネルギー）から数億ドル相当の契約を獲得し、さまざまな防衛ニーズに対応する燃料を供給してきました。[ 76 ]

売却

2010年に、バレロは米国大西洋岸での事業を売却しました。

2009年11月、バレロ・エナジーはデラウェア・シティでの操業を閉鎖した。[ 17 ]その後、バレロ・エナジーは、デラウェア・シティ製油所とデラウェア・パイプラインの資産をペトロプラス・ホールディングスの子会社であるPBFエナジー・パートナーズLPに約2億2000万ドルで売却することで合意した。 [ 77 ]

デラウェア・シティの売却後まもなく、同社はポールズボロ港の製油所もPBFエナジーの完全子会社であるPBFホールディングスに売却した。これにより、バレロの東海岸における製油所の所有権は消滅した。[ 77 ] [ 78 ]

買収

ペンブローク製油所、ウェールズ

2011年の買収を通じて、バレロは大西洋岸への供給コストを削減することで米国での地位を強化しながら、欧州市場に参入しました。

2011年8月1日、バレロはシェブロンからペンブローク製油所とマーケティング・物流資産を7億3000万ドルで買収した。この金額には約10億ドルと評価された運転資本は含まれていない。[ 78 ]ペンブローク工場は西ヨーロッパで最大かつ最も複雑な製油所の一つであり、総処理能力は1日あたり27万バレル（43,000 m3）、ネルソン複雑性指数は11.8である。[ 79 ]

バレロはまた、4本の主要パイプラインと11の燃料ターミナル、1日あたり14,000バレル（2,200 m 3）の航空燃料事業、そして1,000を超えるテキサコブランドの卸売拠点ネットワークの所有権も取得しました。バレロはこれらの市場においてテキサコブランドを継続しています。[ 78 ]

小売り

2020年12月現在のValeroブランド（「 Valero」、「Shamrock」、「Diamond Shamrock」、「Beacon 」を含む）のガソリンスタンドの地図[ 80 ]
これは、テキサス州サンアントニオにある Valero の旗艦燃料補給ステーションです。
テキサス州サンアントニオのUTSA大通りと州間高速道路10号線西に位置する、旗艦店であるValero給油所。 2018年にCircle Kにブランド変更される前は、現在Circle Kブランドを所有するAlimentation Couche-Tardによって運営されています。

バレロは、ヴァレロ、シャムロック、ダイヤモンド・シャムロック、[ 81 ]ビーコン、そしてトタル（トタルはトタルエナジーズからのライセンスを受けている）というブランドのガソリンを販売している。この部門は世間から最もよく知られているが、CEOのビル・グリーヒー氏によれば、「[バレロ]の事業のごく一部に過ぎない」とのことだ。[ 82 ]

サウスカロライナ州グリーンビルのバレロガソリンスタンドの燃料ポンプ

バレロは、ディスカウントガソリンブランドからプレミアムブランドへの転換を図りました。その一環として、バレロはウルトラマー、ビーコン、トタル、ダイアモンド・シャムロックの各スタンドをバレロブランドにリブランディングしました。ビーコンとシャムロックは、小売業者がプレミアムブランドのバレロに代わる低価格の選択肢として利用しています。シャムロックブランドは、かつてのシャムロック石油ガス会社を基盤としており、同社は1967年にダイアモンド・アルカリと合併してダイアモンド・シャムロックとなり、商標の公式な放棄を宣言しました。ウルトラマーという名称は米国では廃止されましたが、カナダではバレロのブランド名として存続しました。バレロは2007年12月28日、最新の小売コンセプト「コーナーストア」を発表し、サンアントニオ西部に5,500平方フィート（510平方メートル）のプロトタイプ店舗をオープンしました。コーナーストア小売部門は、もともとダイアモンド・シャムロックの一部でしたが、2001年にバレロの事業ポートフォリオに吸収されました。バレロのすべてのガソリンスタンドにコーナーストアが含まれているわけではなく、テキサス州フォートワースの東、ユーレスにあるバレロのガソリンスタンドの1つは、セブンイレブンコンビニエンスストアとの共同ブランドでした。

CSTブランドの創設

2012年7月31日、第2四半期の業績発表の電話会議で、バレロは小売事業を会社の残りの部分から分離する意向を発表した。CFOのマイク・シスコフスキー氏は、「税効率の高い株主への配当を通じて小売事業を分離することで、事業運営の柔軟性が高まり、株主にとっての価値が最大限に高まると確信している」と述べた。[ 83 ] 2013年、バレロは小売事業をCSTブランドとしてスピンオフさせた。[ 23 ]バレロはダイヤモンド・シャムロック、シャムロック、ビーコン、ウルトラマー、トタルといった名称の小売事業を所有していないが、燃料供給は継続している。[ 24 ]バレロは英国とアイルランドでもテキサコとバレロのブランドで燃料を供給しており、[ 84 ] 2023年10月には英国ウェールズの製油所近くのサービスステーション3か所でバレロブランドの試験販売を開始した。[ 85 ] 2020年にメキシコでバレロブランドが導入され、2024年現在、全国260のガソリンスタンドにブランド燃料を供給している。[ 86 ] [ 87 ]

クレジットカード

バレロは、クレジットカード専門の子会社であるDSRMナショナル・バンクを通じて、自社のガソリンスタンド向けに独自のプライベートラベル・クレジットカードを発行しています。DSRMナショナル・バンクとは、「Diamond Shamrock Refining & Marketing」の頭文字をとったもので、これはバレロに買収される前に設立されたDiamond Shamrockの子会社です。 [ 88 ] クレジットカード事業は、かつてDiamond Shamrockが拠点を置いていたテキサス州アマリロに拠点を置いています。

参照

ウィキメディア・コモンズには、 Valero Energyに関連するメディアがあります。

注記

  1. ^データは2022年のフォーチュン500に基づいています。

参考文献

  1. ^ a b c d e f「Valero Energy 2024年度年次報告書（Form 10-K）」（PDF）。Valero Energy。2025年12月12日。
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