| 一般情報 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | ボンスフェルダー通り119,フェルバートNRW州ドイツ | ||||||||||
| 座標 | 北緯51度22分21秒 東経7度08分03秒 / 北緯51.37237634度 東経7.13419589度 / 51.37237634; 7.13419589 | ||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | ||||||||||
| 運営: | |||||||||||
| 線 | W-フォーヴィンケル – E-ユーベルルール( KBS 450.9 ) | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 4550 [ 1 ] | ||||||||||
| DS100コード | エニル[ 2 ] | ||||||||||
| IBNR | 8004430 | ||||||||||
| カテゴリ | 6 [ 1 ] | ||||||||||
| 運賃ゾーン | VRR : 552 [ 3 ] | ||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1847年12月1日[ 4 ] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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フェルベルト=ニーレンホーフ駅は、ドイツのノルトライン=ヴェストファーレン州フェルベルト市にあります。ヴッパータール=フォーヴィンケル=エッセン=ウーベルルール線沿いにあり、 SバーンS9号線が運行しています。
ニーレンホフ駅の周辺は、ドイツ初の鉄道会社(1828年にフリードリヒ・ハルコルトによって設立され、後にプリンツ・ヴィルヘルム鉄道会社(プリンツ・ヴィルヘルム・アイゼンバーン・ゲゼルシャフト)と改名)の路線であるデイル渓谷石炭鉄道(デイルターラー・コーレンバーン)の終点であり 、この路線は、ニーレンホフの炭鉱を含むデイルバッハ渓谷の炭鉱にサービスを提供するために、ニーレンホフからヒンスベックまでのデイルバッハの隣に敷設されました。+ 1831年9月20日にプロイセン王子ヴィルヘルムによって開通したこの鉄道は、当初は貨物用の馬曳き路面電車として運行されていたが、すぐに時折旅客サービスも開始した。1844年に始まりスティールおよびフォーヴィンケル鉄道は標準軌に改軌され、その後蒸気機関車で運行された。 [ 5 ]この工事には、ニーレンホーフの終点を専用の信号ボックスを備えた直通駅に改造することが含まれていた。
この駅は、1926年まで独立していたニーダーボンスフェルト自治体で唯一の駅であり、当時はニーレンホーフもこの自治体に含まれていた。歴史的にラインラントとヴェストファーレンを隔てていたダイルバッハ川が町を流れている。アイアーホーフ村の中心はヴェストファーレンにあったが、駅はラインラントのフォスナッケンの川の西側にあった。駅には一般貨物用の側線のほかに、駅からダイルバッハ川の西側に、本線とは異なりレンガ工場まで約900メートルにわたって工業用側線が走っていた。ヴッパータール-エルバーフェルトとエッセン-スティール間の鉄道線とほぼ並行して走っていたベルギッシェン・クラインバーンAGの路面電車17番線は、 20世紀半ばまでこの駅を通過していた。
駅舎は1847年に建てられた傾斜屋根の2階建て木骨造りのスレート葺きの建物で、上階には職員用アパート、1階には待合室、職員室、駅構内レストランがありました。駅舎は1972年に解体されました。すぐ隣にあった信号所と踏切番所は1991年に解体され、これらの建物は駐車場に置き換えられました。
駅は現在2つのプラットフォームのみで構成されており、踏切に隣接している。SバーンS9号線は、グラートベック、ボトロップ、エッセン、ヴッパータール行きに30分間隔で、レックリングハウゼン、ハルターン・アム・ゼー、ハーゲン行きに60分間隔で運行している。所要時間はエッセン中央駅まで約17分(S9号線) 、ヴッパータール中央駅まで29分である。[ 6 ]駅にはバス停があり、オルツバス・フェルバートのバス路線が運行している。また、周辺地域に接続する多数の地域バス路線が発着するフェルバート・レーバーホフ・バスターミナルは、駅から300メートルのところにある。