ヴェロメトロモビリティ
| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 交通機関 |
| 設立 | 2014 （2014年） |
| 創設者 | ジョナサン・ファイユジョン・ストーニアーショーン・ボイドコディ・ベイカー |
| 運命 | 破産 |
| 本部 | 1885 フランクリン通り、 カナダ |
サービスエリア | カナダ |
主要人物 | CEO デビッド・ワトソンCTO デュアン・ニクル |
| 製品 | 電動自転車 |
| ブランド | ヴィーモ |
| Webサイト | veemo.ca |
VeloMetro Mobility , Inc.（ Veemoという商号で事業を展開）は、カナダのバンクーバーに拠点を置く電動ベロモービルメーカーでした。同社は8年間の研究開発費を投じ、三輪半密閉式電動アシストベロモービル「Veemo」を開発しました。この車両はほとんどの地域で運転免許証を必要とせず、一般道路だけでなく自転車専用道路でも運転できます。 [ 1 ]
歴史
VeloMetroは、Perkuna EngineeringのKody Baker、Sean Boyd、Jonathan Faille、起業家のJohn Stonierによって2014年に共同設立されました。[ 2 ]最初のプロトタイプ車両は2014年に製造され、2016年のBCテックサミットでVeemo車両が初めて公開されました。[ 3 ]最初のパイロット車両は2017年後半にブリティッシュコロンビア大学で開始されました。 [ 4 ] 5台の車両のパイロットプログラムは2018年2月に一般に公開されました。[ 5 ] [ 6 ]パイロットは2018年4月に終了しました。[ 7 ]
同社は2019年後半に方向転換し、気候変動を気にかける人々をターゲットにした新世代のVeemo製品の製造と流通を追求することを決定しました。軽量で安定性と効率性に優れた新世代のVeemo [ 8 ]車両は、以前の完全密閉型デザインとは対照的に半密閉型デザインを採用し、はるかに剛性の高いモノコックシャーシを備えています。新しいVeemoの乾燥重量は62kg未満で、 連続可変トランスミッションリアハブに接続された革新的なベルトドライブシステムを使用しています。新しい車両は、EN 15194（欧州連合）やカナダ、英国、米国、その他のさまざまな国のeBike規制など、多くの基準に適合しており、保険や運転免許証なしで自転車レーンを走行でき、合法です。ビジネスシフトは、消費者への直接販売（DTC）モデルと、シェアリング車両オペレーター市場を対象としたモデルのバリエーションに重点を置いています。
ヴェロメトロは2023年1月23日付けで破産を発表した。[ 9 ]
2023年7月現在、Veemoの資産はEnvo Drive Systemsに買収されており、同社は2024年夏までにVeemoの生産を開始することを望んでいる。[ 10 ]
車両
Veemoは、一人乗りのペダル電動（Pedelec）ハイブリッド車両で、カナダでは電動自転車として最高速度32km/h（20mph）、出力制限500ワットに規制されています。 [ 11 ]第2世代の車両重量は62kgで、最大勾配20%の坂道を登ることができます。[ 12 ]半密閉型で、フルサイズの頭上荷物用スーツケースを収納できる十分な収納スペースを備えています。内蔵バッテリーはバッテリー交換によって充電されます。[ 13 ]
Veemoサービス
Veemoサービスは、car2goに似たアイデアで、ウェブサイトまたはスマートフォンアプリからアクセスできる片道の車両シェアリングサービスです。会員は運転免許証を必要とせず、登録後すぐに車両を使い始めることができます。利用者は1分単位で料金を支払い、指定されたホームゾーン内の有効な駐車スペースに車両を駐車します。駐車スペースはダッシュボードのディスプレイに表示されます。[ 14 ]
このサービスは、完全に密閉された試作車両をベースに計画されたものの、試作段階を超えて開発されることはなかったため、実施されることはなかった。[ 15 ]
参考文献
- ^グレイブ、ジェームズ. 「自転車と車が融合：ヴェロメトロが都市を席巻」ナショナル・オブザーバー. オブザーバー・メディア・グループ. 2017年6月21日閲覧。
- ^スピネル、ジェンナ. 「Veemo：都市交通の古いアイデアに新たな工夫を」 . Green Future . 2017年5月16日閲覧。
- ^チャン、アンドリュー. 「CBC Vancouver News at 6 PM」 . CBCニュース. 2017年5月16日閲覧。
- ^ Logan, Amy. 「電動自転車ライドシェアサービスVeemo、バンクーバー進出を目指す」 Metro . Free Daily News Group Inc. 2017年5月16日閲覧。
- ^ 「電動アシストトライクのパイロットプログラムがUBCキャンパスで展開｜CBCニュース」CBC。2018年5月30日閲覧。
- ^ Devlin, Megan (2018年2月27日). 「Veemoの電動自転車シェアサービスがUBCで開始」ブリティッシュコロンビア州. 2018年5月30日閲覧。
- ^ 「UBC Veemoパイロットプロジェクト成功 | sustain.ubc.ca」 . sustain.ubc.ca . 2018年5月30日閲覧。
- ^ "Veemo" . Veemo . 2021年9月10日閲覧。
- ^ 「Veemoの資金が枯渇」 Vancouver Sun. 2023年2月8日閲覧。
- ^ https://veemo.ca/blogs/news/envo-drive-systems-acquires-veemo
- ^ McCredie, Andrew. 「バンクーバーのVeemoにとって、まさに最適な場所、最適な時期だ」 . driving.ca . Postmedia Network Inc. 2017年6月21日閲覧。
- ^リヒター、ブレント。「ペダルパワーハイブリッドの運転の変化」ノースショアニュース。 2016年9月29日閲覧。
- ^ジャクソン、エミリー. 「自転車と自動車の融合：バンクーバーの企業が通勤者に環境に優しい選択肢を提供」メトロニュース. 2016年9月29日閲覧。
- ^コックスワース、ベン. 「Veemoのベロモービルが1分28セントで使えるようになる」 .ニューアトラス. GIZMAG . 2017年6月21日閲覧。
- ^ 「FAQ」 . Veemo . 2025年1月2日閲覧。
