ビクトリア橋 | |
|---|---|
 下流側から見たビクトリア橋 | |
| 座標 | 北緯51度29分16秒、西経 0度35分29秒 / 51.4878°N 0.5914°W / 51.4878; -0.5914 |
| 運ぶ | テムズパス |
| 十字架 | テムズ川 |
| ロケール | ウィンザー、バークシャー |
| 正式名称 | ビクトリア橋 |
| 保守 | ウィンザー・アンド・メイデンヘッド王立特別区 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ |
| 身長 | 20フィート3インチ（6.17メートル）[ 1 ] |
| 歴史 | |
| オープン | 1967 |
| 位置 | |
 ビクトリア橋のインタラクティブマップ | |
ヴィクトリア橋は、イングランド、バークシャー州ダチェットとウィンザーの間を南北に走る道路橋です。オールド・ウィンザー・ロックとロムニー・ロックの間の区間でテムズ川に架かっています。損傷した橋の代替として1967年に架け替えられました。
ダチェットのヴィクトリア&アルバート橋は、ウィンザー城の敷地拡張に伴い、ダチェットからウィンザーへの道路のルート変更の一環として、古いダチェット橋の代わりとして建設された。アルバート王子が設計に関わったと言われている[ 2 ] 。ヴィクトリア橋は1851年に建設され、城の敷地の一部を通ってウィンザーにアクセスしたいと考えていたウィンザー・ステーンズ・アンド・リッチモンド鉄道会社が費用の一部を負担した。元の橋は鋳鉄製で、橋台は石造りだった。この橋は、第二次世界大戦中に戦車隊が横断した際に大きな被害を受けたが、重量制限を課しながら1963年まで閉鎖されなかった。1966年までは仮のベイリー橋が架けられていたが[ 3 ] 、中央の横断部がコンクリート製の橋に架け替えられ、1967年に再開通した。元の契約条件では、イギリス鉄道が費用を負担する必要があった。[ 4 ] テムズ川の小道は橋を渡り、ホームパークの北側にあるウィンザー側の元の曳舟道に再び合流します。ホームパークの曳舟道は1848年のウィンザー城法により失われました。
参照
[編集]参考文献
[編集]- ^ テムズ川アライアンス.テムズ川の橋の高さ. 2008年1月24日アーカイブ, Wayback Machine
- ^ Fred. S. Thacker著『テムズ・ハイウェイ：第2巻 閘門と堰』 1920年 - 1968年再版 David & Charles
- ^ 「ベイリー・ブリッジ、1966年に帰郷」ブリティッシュ・パテ紙。ブリティッシュ・パテ紙。 2020年9月26日閲覧。
- ^ ウィンザー橋のテムズ川のウェブ
ウィキメディア コモンズには、ダッチェットのビクトリア橋に関連するメディアがあります。
51°29′16″N 0°35′29″W / 51.48778°N 0.59139°W / 51.48778; -0.59139
