バージニア級潜水艦

バージニアクラスのSSNプロファイル
2004年7月に航行中のUSSバージニア
クラスの概要
ビルダー
オペレーター
先行
後継者SSN(X)クラス[ 1 ]
料金ユニットあたり 28 億ドル (2019 年)。[ 2 ] VPM を使用した場合、ユニットあたり 43 億ドル (2023 年) [ 3 ]
建設された2000年～現在
委託中2004年～現在
計画済み
注文中
  • 43 [ 6 ]
  • 詳細な順序：ブロックIが4つ、ブロックIIが6つ、ブロックIIIが8つ、ブロックIVが10つ、ブロックVが12つ、ブロックVIが3つ）[ 6 ]
建物
  • 8
  • （ブロックIV 2個、ブロックV 6個）
完了
  • 26
  • （ブロックI 4個、ブロックII 6個、ブロックIII 8個、ブロックIV 8個）
キャンセル0
アクティブ
  • 24
  • （ブロックI 4個、ブロックII 6個、ブロックIII 8個、ブロックIV 6個）
一般的な特徴
タイプ原子力攻撃型潜水艦（SSN）
変位
  • 水没:
  • ブロックI～IV：7,900トン（8,700ショートトン）
  • ブロックV：10,200トン（11,200ショートトン）[ 7 ]
長さ
  • 377フィート（115メートル）
  • ブロックV：460フィート（140メートル）[ 7 ]
ビーム34フィート（10メートル）
推進
スピード25ノット（46 km/h; 29 mph）以上[ 9 ]
範囲無制限
持久力食料とメンテナンスの要件によってのみ制限されます。
テストの深さ800フィート（240メートル）以上[ 10 ]
補体135人（将校15人、下士官120人）
武装
  • ブロックI～II：[ 11 ] [ 12 ]
  • 垂直発射ミサイル12発:
  • 25発の魚雷発射管から発射された魚雷とミサイル: [ 13 ]
  • ブロックIII～IV：[ 11 ] [ 12 ]
  • 垂直発射ミサイル12発:
    • 2基のバージニアペイロードチューブ（それぞれ6発の巡航ミサイルを発射可能）（12基のトマホークBGM-109）
  • 25 × 魚雷発射管から発射された魚雷とミサイル:
    • Mk-48魚雷またはUGM-84ハープーンミサイル用の21インチ魚雷発射管4基
  • ブロック V ～ VI : [ 11 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]
  • 垂直発射ミサイル40発：
    • 4基のバージニアペイロードモジュール（VPM）、それぞれ7発の巡航ミサイルを発射可能（28発のトマホークBGM-109および将来の誘導巡航ミサイル）
    • 2基のバージニアペイロードチューブ（それぞれ6発の巡航ミサイルを発射可能）（12基のトマホークBGM-109）
  • 25 × 魚雷発射管から発射された魚雷とミサイル:
    • Mk-48魚雷またはUGM-84ハープーンミサイル用の21インチ魚雷発射管4基

ヴァージニア級（SSN-774級）は、アメリカ海軍で運用されている巡航ミサイル搭載能力を備えた攻撃型原子力潜水艦のクラスである。このクラスは、対潜水艦戦や情報収集活動を含む、外洋および沿岸域での幅広い任務を遂行するために設計されている。 [ 18 ]これらのクラスは、すでに退役している多くの旧式のロサンゼルス級攻撃型潜水艦や、オハイオ級潜水艦の巡航ミサイル搭載型4隻を置き換える予定である。[ 16 ] [ 17 ]ロサンゼルス級潜水艦USSヘレナ（SSN-725）が2025年7月25日に退役すると、ヴァージニア級は世界で最も多く現役の潜水艦クラスとなった。

バージニア級潜水艦は2043年までに取得され、少なくとも2060年までは運用されると予想されており、後期型の潜水艦は2070年代まで運用されると予想されている。[ 19 ] [ 20 ]

2023年3月14日、オーストラリア・イギリス・アメリカの三国間安全保障協定（AUKUS）は、オーストラリア海軍が、コリンズ級潜水艦の退役と将来のSSN-AUKUS級潜水艦の取得までのつなぎとして、バージニア級潜水艦3隻を購入すると発表した。SSN-AUKUSの建造が遅延した場合、オーストラリアはバージニア級潜水艦をさらに2隻購入する選択肢を持つ。[ 21 ] [ 22 ]

歴史

バージニア級攻撃型潜水艦のレンダリング

この級はセンチュリオンというコードネームで開発され、後にニューSSN（NSSN）と改名された。[23] [24] 「センチュリオン研究」は1991年2月に開始された。[25] バージニア級潜水艦は、 CATIAなどの3D視覚化技術を用いて開発が調整された最初の米海軍艦艇であった。CATIAは、コンピュータ支援エンジニアリング（CAE）、コンピュータ支援設計（CAD）、コンピュータ支援製造（CAM）、製品ライフサイクル管理（PLM）から構成される。しかし、エレクトリック・ボートの設計上の問題、そして海軍の保守上の問題は、依然として残された。[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

2007年までにバージニア級の設計には約3500万時間の労働時間が費やされました。[ 29 ]バージニア級潜水艦1隻の建造には約900万時間の労働時間と[ 28 ] [ 30 ] [ 31 ] 4000社以上のサプライヤーが必要でした。[ 32 ]各潜水艦は33年間の運用期間中に14～15回の配備を行うと予測されています。[ 33 ]

バージニア級潜水艦は、シーウルフ級潜水艦（18億ドル対28億ドル）のより安価な代替艦として計画されました。シーウルフ級潜水艦は、わずか3隻を完成しただけで生産中止となりました。コスト削減のため、バージニア級潜水艦は、特にコンピューターとデータネットワークにおいて、多くの「市販の」（COTS）部品を使用しています。造船技術の向上により、生産コストは2009年度の予測18億ドルを下回りました。[ 34 ]

下院および上院両委員会の公聴会において、議会調査局（CRS）と専門家証人は、バージニア級潜水艦の年間調達率が1隻のみ（2012年には2隻に増加）では、単隻生産コストが過剰になる一方で、攻撃型潜水艦の配備数が不足すると証言した。[ 35 ] 2005年3月10日の下院軍事委員会への声明で、CRSのロナルド・オルークは、生産率が計画通りであれば、「潜水艦の生産規模の経済性は引き続き限定的または乏しいままになるだろう」と証言した。[ 36 ]

2001年、ニューポート・ニューズ造船所とジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社は、バージニア級潜水艦の4分の1スケール版である大型潜水艇II（LSV II）カットスロートを建造した。この潜水艇は、新技術の手頃な価格の試験プラットフォームとして設計された。[ 37 ] [ 38 ]

バージニア級は、原子力潜水艦を建造できる米国の造船所で唯一2社であるGDエレクトリック・ボートとニューポート・ニューズ造船所の両社を維持するための産業協定に基づいて建造されている。[ 39 ]現在の協定では、ニューポート・ニューズ造船所が艦尾、居住区、機関室、魚雷室、帆、艦首を建造し、エレクトリック・ボートが機関室と制御室を建造している。両造船所は、原子炉プラントの建設、最終組立、試験、艤装、そして引き渡しを交互に行っている。

オルークは2004年に「1つの造船所戦略と比較すると、2つの造船所を対象とするアプローチはコストが高くなる可能性があるが、潜在的な相殺効果をもたらす可能性がある」と書いている。[ 40 ]オルークが2つの造船所の建造計画の支持者が主張する「相殺効果」の中には、敵の攻撃を含む「何らかの壊滅的な出来事によって、もう一方の造船所が永久に、あるいは長期間にわたって潜水艦の建造ができなくなった場合でも、米国は一方の造船所で潜水艦の建造を継続できる」というものがある。

海軍は、潜水艦の価格を2005年度基準で1隻あたり20億ドルに引き下げるため、1隻あたり約4億ドルを削減するコスト削減プログラムを導入した。このプロジェクトは「2 for 4 in 12（2 for 4 in 12）」と名付けられ、海軍が2012年度に40億ドルで2隻を購入するという希望に由来している。議会からの圧力を受け、海軍は2011年度から年間2隻の購入を開始することを決定した。これは、海軍が年間2隻の潜水艦を購入するまでは、当局が20億ドルの価格設定を実現できないことを意味する。しかし、プログラムマネージャーのデイブ・ジョンソンは、2008年3月19日の会議で、このプログラムは20億ドルの価格目標達成まであと3,000万ドルであり、予定通りに達成できると述べた。[ 41 ]

バージニア級プログラムオフィスは、ライフサイクルコストの削減、調達システムの効率性、応答性、タイムリー性の向上、防衛と商用基盤および実務の統合、調達プロセスの継続的な改善の促進という4つの特定の受賞基準で優れた業績を挙げたことが評価され、1996年、1998年、2008年にデビッド・パッカード優秀調達賞を受賞した。[ 42 ]

2008年12月、海軍はゼネラル・ダイナミクスおよびノー​​スロップ・グラマンと8隻の潜水艦を供給する140億ドルの契約を締結した。契約では、2009年度と2010年度にそれぞれ1隻、2011年度、2012年度、2013年度にそれぞれ2隻の潜水艦を納入することが求められていた。[ 43 ]この契約は、海軍のバージニア級潜水艦隊を18隻にすることを目的としていた。2010年12月、米国議会は生産を年間2隻に拡大する国防権限法案を可決した。[ 44 ]年間2隻の生産は、2011年9月2日にワシントン （SSN-787）の建造が開始されたことで再開された。[ 45 ]

2008年6月21日、海軍はブロックII級潜水艦の初号艦 となるニューハンプシャーの命名式を行った。この艦は予定より8ヶ月早く、予算を5,400万ドル下回る価格で納入された。ブロックII級は4つのセクションで建造されるのに対し、ブロックI級は10のセクションで建造される。これにより、1隻あたり約3億ドルのコスト削減が可能となり、総コストは1隻あたり20億ドルに削減され、年間2隻の新造艦の建造が可能となる。2010年以降、このクラスの新造潜水艦には、必要に応じて電磁波を監視・低減できるソフトウェアシステムが搭載される予定であった。[ 46 ]

最初の6ヶ月間の完全展開は2009年10月15日から2010年4月13日まで成功裏に実施された。[ 47 ]フルレート生産の認可と完全作戦能力の宣言は5ヶ月後に達成された。[ 48 ] 2010年9月、潜水艦が海上にいる間に、内部の音を減衰しソナーパルスを反射するのではなく吸収するために船体に貼り付けられたウレタンタイルが剥がれ落ちていることが判明した。 [ 49 ]ケビン・マッコイ提督は、初期型潜水艦の現場成形特殊船体処理の問題は2011年に修正されたと発表し、その後ミネソタが建造され、同じ問題があることが判明した。[ 50 ]

2013年、年間2隻の潜水艦建造が開始されるはずだったが、議会は米国の財政の崖を解決できず、海軍は建造資金の「義務解除」を試みざるを得なくなった。[ 51 ]

2019年4月、CRSは海軍が艇1隻のコストを28億ドルと見積もっていると報告した。[ 2 ] 2023年7月、CRSは海軍が現在の年間2隻の生産率で、追加のバージニアペイロードモジュール（VPM）中間部を装備した場合の艇1隻あたりのコストを43億ドルと見積もっていると報告した。[ 3 ]

2023年9月14日、上院の承認公聴会で、リサ・フランケッティ提督は、米海軍はAUKUS目標を達成するために、造船業者と協力して生産率を年間1.2隻から2.2隻に引き上げる必要があると述べた。[ 52 ]

イノベーション

ブロックI級最後の駆逐艦 、ノースカロライナの就役式の様子。この画像では、ノースカロライナの先端マストが確認できます。

バージニア級には、これまでのアメリカの潜水艦のクラスには見られなかったいくつかの革新が組み込まれています。[ 34 ]

技術障壁

バージニアの生産率が低かったため、海軍はDARPAと協力して攻撃型潜水艦のコストを下げる技術的障壁を克服し、より多くの潜水艦を建造して艦隊の規模を維持するためのプログラムに参加した。[ 53 ]

これらには以下が含まれる: [ 54 ]

  • 中心軸に制約されない推進コンセプト。
  • 外部に格納され発射される兵器（特に魚雷）。
  • 既存の球状ソナーアレイに適合する代替品。
  • 既存の潜水艦の船体、機械、電気システムを排除または大幅に簡素化する技術。
  • 標準作業の作業員の作業負荷を軽減する自動化

統合モジュラーマスト

ヴァージニア級潜水艦は、全てのマストがL3 KEO [ 55 ]（旧コルモーゲン）によって設計されたユニバーサルモジュラーマスト（UMM）という共通設計を共有している最初のクラスです。 [ 56 ] [ 57 ]共有コンポーネントが最大化され、いくつかの設計選択は異なるマスト間でも共有されています。最初のUMMはロサンゼルス級潜水艦のUSS メンフィスに搭載されました。[ 58 ] UMMは、潜水艦のマストに取り付けられたアンテナとセンサーを収納、設置、および支持するための統合システムです。[ 59 ] UMMは次のとおりです。

  • シュノーケルマスト[ 60 ]
  • 2つの光子マスト[ 60 ]
  • 通信塔2本[ 60 ]
  • レイセオン社製の1基または2基の高データレート衛星通信（SATCOM）アンテナ[ 61 ] [ 62 ]により、超高周波（ダウンリンク用）および極超高周波（アップリンク用）範囲での通信が可能[ 60 ] [ 62 ] [ 63 ]
  • レーダーマスト（AN/BPS-16水上捜索航法レーダーを搭載）[ 60 ] [ 64 ]
  • 電子戦マスト（AN/BLQ-10電子支援手段）は、船舶、航空機、潜水艦、陸上送信機からのレーダー信号と通信信号を検出、分析、識別するために使用される[ 60 ] [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ]

フォトニクスマスト

2018 年、 Xbox 360 コントローラーを使用してUSSコロラドの光子マストを操作する水兵。この Xbox コントローラーを使用する初の潜水艦です。

バージニア級は、従来の潜望鏡の代わりに光子センサーを採用した最初の艦です。この艦は、高解像度カメラ、光増倍管、赤外線センサー、赤外線レーザー測距儀、そして統合型電子支援手段（ESM）アレイを搭載しています。これらのセンサーは2組の冗長構成で、耐圧殻外に設置された2本のAN/BVS-1光子マスト[ 34 ]に搭載されています。マストのセンサーからの信号は、光ファイバーデータラインを経由して信号処理装置を介して管制センターに伝送されます[ 68 ] 。マストからの映像は、管制センターの液晶ディスプレイインターフェースに表示されます[ 27 ] 。

初期の光学潜望鏡の設計では、圧力船体を貫通する必要があり、圧力船体の構造的完全性が低下し、浸水の危険性が高まり、また潜水艦の操縦室を帆と垂直尾翼の真下に設置する必要がありました。[ 69 ]圧力船体を貫通しないフォトニクスマストの導入により、潜水艦の操縦室を圧力船体内部の、必ずしも帆の真下ではない位置に再配置することが可能になりました。[ 60 ]

現在のフォトニクスマストは、通常の潜望鏡とは外観が大きく異なるため、潜水艦が探知された際にバージニア級潜水艦であることが明確に識別されます。そのため、現在のフォトニクスマストは、従来の潜水艦潜望鏡に類似した低姿勢フォトニクスマスト（LPPM）に置き換えられます。[ 60 ]

将来的には、非回転式のアフォーダブル・モジュラー・パノラマ・フォトニクス・マストが取り付けられ、潜水艦は海面の360°の同時視界を得ることができるようになるだろう。[ 70 ] [ 71 ]

推進装置

従来のブレードプロペラとは対照的に、バージニア級はBAEシステムズ製のポンプジェット推進装置を使用している。[ 72 ]これは元々イギリス海軍のスウィフトシュア級潜水艦用に開発されたものである。[ 73 ]この推進装置はキャビテーションのリスクを大幅に低減し、より静かな運航を可能にする。

改良されたソナーシステム

バージニア級潜水艦のソナーアレイは「オープンシステムアーキテクチャ」（OSA）を採用しており、新しいハードウェアやソフトウェアが利用可能になると、それらを迅速に導入することができます。ハードウェアのアップグレード（テクノロジーインサーション）は通常4年ごとに、ソフトウェアのアップデート（アドバンストプロセッサビルド）は2年ごとに実施されます。バージニア級潜水艦は、複数の種類のソナーアレイを搭載しています。[ 74 ]

  • BQQ-10 船首搭載球状アクティブ/パッシブソナーアレイ[ 74 ] [ 75 ]（SSN-784以降はLAB（Large Aperture Bow）ソナーアレイ）
  • 船体の両側に沿って低く設置された3つの平らなパネルで構成される、広口径の軽量光ファイバーソナーアレイ[ 76 ]
  • 2基の高周波アクティブソナーが帆と船首に搭載されている。顎部（船首下）と帆に搭載された高周波ソナーは、球形/LAB（レーダービーム）の主ソナーアレイを補完し、沿岸海域でのより安全な作戦行動を可能にし、氷下航行の強化と対潜水艦戦性能の向上に貢献する。[ 77 ] [ 78 ]
  • 低コスト・コンフォーマル・アレイ（LCCA）高周波ソナーは、潜水艦の帆の両側に搭載され、潜水艦の上方および後方をカバーします。[ 79 ]

ヴァージニア級潜水艦には、低周波曳航式ソナーアレイと高周波曳航式ソナーアレイも搭載されている。[ 80 ]

  • TB-16またはTB-34ファットライン戦術曳航式ソナーアレイ[ 81 ] [ 82 ]
  • TB-29またはTB-33 細線式長距離捜索曳航式ソナーアレイ[ 81 ] [ 82 ]

救助用具

バージニアペイロードモジュール

2015年8月1日の就役式典で前部バージニア・ペイロード・チューブのハッチが開かれたUSS ジョン・ワーナー

ブロックIII潜水艦には、12基の単目的巡航ミサイル発射管の代わりに、2基の多目的バージニアペイロードチューブ（VPT）が搭載されています。[ 86 ]

2019年以降に建造されるブロックV潜水艦には、バージニア・ペイロード・モジュール（VPM）の中央部が追加され、全長が増加する。VPMは中心線上に同じ直径で高さが高いVPTを4つ追加し、それぞれ最大7発のトマホークミサイルを搭載する。これは、SSGN転換型オハイオ級潜水艦が艦隊から退役した際に失われる能力の一部を補うことになる。[ 40 ] [ 87 ]当初は8本のペイロードチューブ/サイロが計画されていたが[ 87 ]、後にこれは却下され、作戦区画と推進室の間にある長さ70フィート（21メートル）のモジュールに4本のチューブを設置する案が採用された。[ 87 ] [ 88 ] [ 89 ]

VPMは潜在的に（非核）中距離弾道ミサイルを搭載できる。VPMを追加すると、各潜水艦のコストが5億ドル（2012年の価格）増加する。[ 90 ]この追加コストは、潜水艦部隊全体を4隻削減することで相殺される。[ 91 ]最近の報告では、コスト削減策として、VPMはトマホークSLCMとおそらく無人水中車両（UUV）のみを搭載し、新しい価格は現在1隻あたり3億6000万～3億8000万ドル（2010年の価格）と見積もられている。 VPMの発射管/サイロは、オハイオ級後継艦に計画されているものと設計が類似するとのことだ。[ 92 ] [ 93 ] 2016年7月、ジェネラルダイナミクスはVPM開発のために1900万ドルを受注した。[ 94 [ 95 ]

VPMはジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社によって設計されたが[ 96 ]、製造はBWXテクノロジーズ社とBAEシステムズ社によって行われている。[ 97 ]

高エネルギーレーザー兵器

公開されている予算文書によると、バージニア級潜水艦は、潜水艦の30メガワットの原子炉容量に基づいて、フォトニクスマストに組み込まれ、300～500キロワットの出力を持つ高エネルギーレーザー兵器を搭載する予定である。[ 98 ] [ 99 ]

その他の改良装備

バージニア級ディーゼル発電機制御盤

仕様

建造中の先導船バージニア

ブロック

ブロックI

ブロックI級2番艦、 USS テキサスの命名式の様子

ブロックIは4隻の潜水艦で構成され、建造中にモジュール式建造技術が採用されました。[ 123 ]初期の潜水艦（例えば、ロサンゼルス級SSN）は、圧力殻を組み立て、圧力殻内の空洞を介して機器を設置する方法で建造されました。これは、圧力殻の狭い範囲内での大規模な建造作業を必要とし、時間がかかり、危険でした。モジュール式建造は、これらの問題を克服し、建造プロセスをより効率的にするために導入されました。建造中に採用されたモジュール式建造技術には、船体の外側に機器の大型セグメントを構築することが含まれます。これらのセグメント（ラフトと呼ばれる）は、その後、船体セクション（圧力殻の大型セグメント）に挿入されます。統合されたラフトと船体セクションはモジュールを形成し、他のモジュールと結合することでバージニア級潜水艦が完成します。[ 124 ]ブロックIは10のモジュールで建造され、各潜水艦の建造には約7年（84か月）かかりました。[ 125 ]

ブロックII

ブロックII級の最初の艦であるUSS ニューハンプシャー

ブロック II は 6 隻の船で構成され、10 セクションではなく 4 つのセクションで建造されたため、1 隻あたり約 3 億ドルの節約になりました。ブロック II の船 (ニューハンプシャーを除く) はまた、ブロック I のブロック購入契約ではなく複数年調達契約の下で建造されたため、4 億ドル (1 隻あたり 8,000 万ドル) の範囲の節約が可能になりました。[ 40 ] [ 33 ]建造プロセスの改善の結果、ニューハンプシャー(SSN-778) は 5 億ドル安く、建造に必要な労働時間が 370 万時間 (25%) 削減され、バージニアと比較して建造期間が 15 か月 (20% 短縮) 短縮されました。[ 124 ]

ブロックIII

VPT を装備したブロック IIIバージニア級潜水艦の 1 番艦、 USS ノースダコタ。

ブロックIII、SSN-784からSSN-791（8隻）の建造は2009年に開始された。ブロックIII潜水艦は、大型開口船首（LAB）ソナーアレイを備えた改良された艦首と、オハイオ級SSGN（6発のミサイルを搭載した2本のVLS管）の技術を備えている。[ 126 ]馬蹄形のLABソナーアレイは、1960年以来すべての米海軍SSNで使用されてきた球形のメインソナーアレイに代わるものである。[ 33 ] [ 127 ] [ 128 ] LABソナーアレイは、以前の空気支援ソナーアレイとは対照的に水支援であり、パッシブアレイと中周波アクティブアレイで構成されている。[ 129 ]以前のバージニア級潜水艦と比較すると、艦首の約40％が再設計されている。[ 130 ]

サウスダコタ（SSN-790）には、新しい推進装置[ 131 ]が搭載される予定で、おそらくハイブリッドマルチマテリアルローター（HMMR）[ 132 ] [ 133 ]は国防高等研究計画局（DARPA）によって開発されました。[ 131 ]ハイブリッドマルチマテリアルロータープログラムは、潜水艦のプロペラの設計と製造プロセスを改善し、プロペラ/ローターのコストと重量を削減し、全体的な音響性能を向上させることを目的としています。[ 131 ] [ 132 ] [ 133 ]

ブロックIV

USSバーモントはブロックIVバージニア級潜水艦の1番艦である。
USS バーモントは、ブロック IVバージニア級潜水艦の最初の艦です。

ブロックIVは10隻の潜水艦で構成されています。[ 134 ] 2013年の予算削減により、この10隻の潜水艦の建造は同年の予算削減によって危ぶまれました。[ 135 ]史上最高額の造船契約である176億ドルは、2014年4月28日にジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社に授与されました。ブロックIIIからの主な改良点は、主要整備期間が4回から3回に短縮され、各潜水艦の生涯配備回数が1回増加したことです。[ 136 ]

SSN-792の長期資材供給契約は2012年4月17日に締結され、SSN-793とSSN-794は2012年12月28日に締結された。[ 137 ] [ 138 ]米海軍は、ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社に対し、2014会計年度第2期（FY14）のバージニア級潜水艦SSN-793と、2015会計年度の潜水艦SSN-794およびSSN-795の2隻について、2億860万ドルの契約変更を発注した。この変更により、契約総額は5億9500万ドルとなる。[ 139 ]

ブロックV

ブロックVには12隻の潜水艦があり、バージニア・ペイロード・モジュール（VPM）を搭載する可能性がある。VPMは、SSGNが退役した後に誘導ミサイル能力を与える。[ 140 ]バージニア・ペイロード・モジュールは、2番艦SSN-803からブロックV潜水艦に搭載される。[ 141 ] VPMを搭載したブロックV潜水艦は、各潜水艦の沿岸目標の能力を3倍にすると予想される。[ 20 ]このブロックの最初の2隻の建造は2019年に開始される予定だったが、2020年に延期され、SSN-802とSSN-803の長期リードタイムの​​資材の契約はジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートに授与された。[ 142 ] [ 143 ] HIIニューポート・ニューズ造船所は、2017年にブロックV潜水艦2隻の長期リードタイムの​​資材契約を獲得した。これは同社にとって最初のブロックVであった。[ 144 ]

2019年12月2日、海軍はバージニア級潜水艦9隻（ブロックV8隻とブロックIV1隻）の発注を発表した。契約総額は220億ドルで、10隻目のオプションも付帯している。 [ 145 ]ブロックV潜水艦は全長が377フィート（115メートル）から460フィート（140メートル）に、排水量が7,800トンから10,200トンに増加したことが確認されている。これにより、ブロックVはオハイオ級潜水艦（全長560フィート、170メートル）に次いで、アメリカで2番目に長い潜水艦となる。[ 7 ]

2021年3月22日、米海軍はバージニア級攻撃型潜水艦ブロックVシリーズの10番艦を追加し、2019年12月の契約に24億ドルの調整を行った。これにより、主契約者であるジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社との契約総額は241億ドルとなった。ジェネラル・ダイナミクス社の発表によると、契約の純増額は18億9000万ドルとなる。ハンティントン・インガルス・インダストリーズ傘下のニューポート・ニューズ造船所がこのプログラムのパートナー造船所である。[ 146 ]

ブロックVI

海軍は2025年度にブロックVI潜水艦3隻の調達を発表し、最終的には合計9隻から10隻の調達を計画しています。海軍はジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社に対し、ブロックVIバージニア級潜水艦1隻目のロングリード材供給契約を13億ドルで締結しました。今後、潜水艦造船所と海軍の間で複数年契約が締結される見込みです。[ 147 ]ブロックVIはバージニア級攻撃型潜水艦の2番目のセットで、バージニア・ペイロード・モジュールを搭載する。これは、2030年までにオハイオ級ミサイル潜水艦4隻が退役した後、海軍の大型対地攻撃ミサイルプラットフォームの要件を満たすことになる。ブロックVIは、幅84フィートの多連装オールアップラウンドキャニスター（MAC）VPMを6基搭載し、潜水艦の中央に4基、艦首に2基装備される。各VPMには7発のトマホーク巡航ミサイルが搭載され、ブロックVIは合計で40発以上のトマホーク巡航ミサイルを搭載できることになる。[ 148 ]海軍はまた、2028年からブロックVIのVPMの一部を含む攻撃型潜水艦に新しい通常迅速打撃極超音速ミサイルシステムを搭載する計画である。 [ 149 ]海軍はオハイオ級が退役すると攻撃ミサイルの損失を補うために20隻のVPM潜水艦が必要になると述べた。[ 147 ]ブロックVIの設計改良にはステルス性、推進力、武器、および水面から海底までの水柱と相互作用するための特殊技術の改良が含まれており、ブロックVIは陸上攻撃ミッション、対潜水艦および水上艦戦、特殊作戦支援、および情報監視偵察（ISR）ミッションを実行できる。[ 148 ]ブロック VI 艇には、潜水艦から展開できる特殊なタイプのドローンも装備され、強力な光ファイバーケーブルで接続され、軍事通信ネットワークとインターフェースして、潜水艦がソナーやその他の音響システムで収集したデータを空中、水上、陸上の通信ノードと共有できるようにします。[ 149 ]ブロック VI 艇の少なくとも 1 隻は、海底戦闘に特化した型になると予想されており、海中スパイ活動や特殊作戦チームの展開などのその他の特殊任務用に特別に設計されており、最終的にはシーウルフ級潜水艦USS ジミー・カーターに取って代わります。[ 147 ] [ 148 ] 2025 年 1 月、最初の 3 隻のブロック VI 艇がUSS ポトマックと命名されることが発表されました。、USS ノーフォーク、USS ブルックリン。ポトマックの建造契約は2026年度に交付され、2034年または2035年に納入および就役する予定である。[ 148 ] [ 150 ]

授業のボート

名前 船体番号 ブロック ビルダー 注文済み 敷設された 発売 委託 状態
バージニア州SSN-774 私 ジェネラルダイナミクス電動ボート、コネチカット州グロトン1998年9月30日 1999年9月2日 2003年8月16日 2004年10月23日 運用中[ 151 ]
テキサスSSN-775 ニューポートニューズ造船所、バージニア州ニューポートニューズ2002年7月12日 2005年4月9日 2006年9月9日 運用中[ 152 ]
ハワイSSN-776 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2004年8月27日 2006年6月17日 2007年5月5日 運用中[ 153 ]
ノースカロライナ州SSN-777 ニューポートニューズ造船所（バージニア州ニューポートニューズ） 2004年5月22日 2007年5月5日 2008年5月3日 運用中[ 154 ]
ニューハンプシャー州SSN-778 II ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2003年8月14日 2007年4月30日 2008年2月21日 2008年10月25日[ 155 ]稼働中
ニューメキシコSSN-779 ニューポートニューズ造船所（バージニア州ニューポートニューズ） 2008年4月12日 2009年1月18日 2010年3月27日[ 156 ]稼働中
ミズーリ州SSN-780 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2008年9月27日 2009年11月20日 2010年7月31日[ 157 ] [ 158 ]稼働中
カリフォルニアSSN-781 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ、バージニア州ニューポートニューズ 2009年5月1日 2010年11月14日 2011年10月29日[ 159 ]稼働中
ミシシッピ州SSN-782 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2010年6月9日 2011年12月10日 2012年6月2日[ 160 ]稼働中
ミネソタ州SSN-783 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2011年5月20日 2012年11月10日 2013年9月7日[ 161 ] [ 162 ]稼働中
ノースダコタ州SSN-784 3 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2003年8月14日 2012年5月11日[ 163 ]2013年9月15日[ 163 ]2014年10月25日[ 163 ]運用中[ 163 ]
ジョン・ワーナーSSN-785 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2008年12月22日 2013年3月16日[ 164 ]2014年9月10日[ 164 ]2015年8月1日[ 164 ]運用中[ 164 ]
イリノイ州SSN-786 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2014年6月2日[ 165 ]2015年8月8日[ 165 ]2016年10月29日[ 166 ]運用中[ 166 ]
ワシントンSSN-787 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2014年11月22日[ 167 ]2016年3月25日[ 167 ]2017年10月7日[ 168 ]稼働中
コロラド州SSN-788 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2015年3月7日[ 169 ]2016年12月29日 2018年3月17日[ 170 ]稼働中
インディアナ州SSN-789 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2015年5月16日[ 171 ]2017年6月9日 2018年9月29日[ 172 ]稼働中
サウスダコタ州SSN-790 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2016年4月4日[ 173 ]2017年10月14日 2019年2月2日[ 174 ]稼働中
デラウェア州SSN-791 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2016年4月30日[ 175 ]2018年12月17日 2020年4月4日[ 176 ]稼働中
バーモント州SSN-792 IV ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2014年4月28日 2017年2月頃 2019年3月29日 2020年4月18日[ 177 ]運用中[ 178 ]
オレゴンSSN-793 2017年7月8日[ 179 ]2020年6月25日 2022年5月28日[ 180 ]稼働中
モンタナSSN-794 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2018年5月16日[ 181 ]2021年2月8日 2022年6月25日[ 182 ]運用中[ 183 ]
ハイマン・G・リックオーバーSSN-795 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2018年5月11日 2021年8月26日 2023年10月14日[ 184 ]運用中[ 185 ]
ニュージャージーSSN-796 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2019年3月25日 2022年4月14日 2024年9月14日[ 186 ]就役中[ 187 ]
アイオワSSN-797 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2019年8月20日 2023年6月18日[ 188 ]2025年4月5日[ 189 ]運用中[ 190 ]
マサチューセッツ州SSN-798 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2020年12月11日[ 191 ]2024年2月23日[ 192 ]2026年3月28日予定[ 193 ]配達済み
アイダホ州SSN-799 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2020年8月24日[ 194 ]2024年8月6日[ 195 ]2026年に予定[ 196 ] [ 197 ]配達[ 196 ]
アーカンソー州SSN-800 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2022年11月19日[ 198 ]2025年7月2日[ 199 ]2028年に推定 発売[ 200 ]
ユタ州SSN-801 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2021年9月1日[ 201 ]2027年に推定 洗礼を受けた[ 202 ]
オクラホマSSN-802 V ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2017年12月2日 2023年8月2日[ 203 ]2028年に推定 建設中[ 204 ]
アリゾナSSN-803 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2022年12月7日[ 205 ]2028年に推定 建設中[ 206 ]
バーブSSN-804 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 2019年12月2日 2025年12月9日[ 207 ]建設中[ 208 ]
唐SSN-805 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 2023年8月17日[ 209 ]建設中[ 210 ]
ワフーSSN-806 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 建設中[ 211 ]
シルバーサイドSSN-807 建設中[ 212 ]
ジョン・H・ダルトンSSN-808 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 認可[ 213 ]
ロングアイランドSSN-809 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 認可[ 214 ]
サンフランシスコSSN-810 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 認可[ 215 ]
マイアミSSN-811 ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（バージニア州ニューポートニューズ） 認可[ 216 ] [ 217 ]
ボルチモアSSN-812 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 発表[ 218 ]
アトランタSSN-813 ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、コネチカット州グロトン 発表[ 219 ]
ポトマックSSN-814 6 発表[ 220 ] [ 221 ]
ノーフォークSSN-815 発表[ 220 ] [ 221 ]
ブルックリンSSN-816 発表[ 220 ] [ 221 ]
名前 船体番号 ブロック ビルダー 注文済み 敷設された 発売 委託 状態

将来の買収

海軍は当初、少なくとも30隻のバージニア級潜水艦を取得する計画だったが[ 222 ] [ 223 ]、海軍潜水艦連盟（2011年）と議会予算局（2012年）が提供した最近のデータによると、最終的には30隻以上の潜水艦が建造される可能性があるようだ。海軍潜水艦連盟は、ブロックV級潜水艦が最大10隻建造されると見ている。[ 31 ] [ 224 ]同じ情報源によると、ブロックV級潜水艦の建造後も、ブロックVI級潜水艦が5隻、ブロックVII級潜水艦が5隻、合計10隻が建造される可能性があるという。これは主に「改良型バージニア」で経験した遅延によるものである。これら20隻の潜水艦（ブロックV 10隻、ブロックVI 5隻、ブロックVII 5隻）はVPMを搭載し、バージニア級潜水艦の総数は48隻（ブロックI、II、III、IVの28隻の潜水艦を含む）となる。CBOは2012年の報告書で、2013年から2032年の間に33隻の バージニア級潜水艦を調達すると述べている[ 13 ]。 [225] 2012年末までに16隻が調達されているため、合計で49隻の潜水艦が調達されることになる。[ 225 ]これほど長期間の生産は考えにくいが、別の海軍プログラムであるアーレイ・バーク級駆逐艦は、最初の艦が1985年に発注されたにもかかわらず、現在も進行中である。 [ 226 ] [ 227 ]しかし、他の情報源では、生産はブロックVで終了すると考えている。[ 228 ] [ 13 ]

ブロックVI潜水艦の1隻には、海底戦闘装備を運用する有機的な能力が含まれる。[ 229 ]

ジェネラル・ダイナミクスの事業部門であるエレクトリック・ボートは、2024年8月5日に、エレクトリック・ボートがバージニア級ブロックVI潜水艦向けに長期のリードタイムを要する資材を購入できるようにする13億ドルの未確定契約変更を授与されたと発表した。[ 230 ]

2024年11月13日に開催された海軍潜水艦連盟の年次シンポジウムでは、SSN(X)の遅延を理由にバージニア級をブロックVIIIまで延長する計画が発表された。[ 231 ]

SSN(X)/改良バージニア

SSN(X)は当初、将来攻撃型潜水艦[ 232 ]および議会予算局(CBO)の初期の報告書では改良型バージニア級と呼ばれていましたが、 [ 13 ]、当初はバージニア級潜水艦を補完し、最終的にはバージニア級潜水艦に代わる、主に新しい設計になります。

2014年後半、米海軍はSSN(X)の初期準備作業を開始した。当初は最初の潜水艦の調達は2025年の予定だった。しかし、導入（すなわち最初の潜水艦の調達）は2033年または2034年に延期された。[ 13 ] [ 233 ]長期的な建造計画では、新型SSNは2034年に承認され、最後のブロックVIIバージニアが建造された後の2044年までに運用開始となる。2024年に代替案の分析が発表されるまでに、約10年をかけて新技術の特定、設計、実証を行う。産業界と協議し、2050年以降の潜水艦の運用に必要な脅威環境と技術を特定するために、小規模な初期チームが結成された。

2019年、議会予算局（CBO）はSSN(X)の船体1隻あたりのコストを最大55億ドルと見積もった。現行のバージニア級潜水艦は船体1隻あたり約28億ドル、全長80フィートのバージニア・ペイロード・モジュールを搭載したブロックV潜水艦は約32億ドルとなる。「海軍は、次世代攻撃型潜水艦はシーウルフ級潜水艦と同様に、バージニア級よりも高速でステルス性が高く、より多くの魚雷を搭載できる必要があると示唆している。したがって、CBOはSSN(X)はシーウルフ級のSSN（潜航時排水量約9,100トン）となり、海軍が高速で強力な次世代攻撃型潜水艦と表現する通り、全く新しい設計になると想定した」とCBOは記している。[ 234 ]

潜在的な輸出

2021年9月16日、オーストラリアのスコット・モリソン首相は、フランスの造船会社ナバル・グループとの、フランスのバラクーダ級原子力潜水艦を基にしたアタック級ディーゼル電気推進潜水艦12隻の建造契約をキャンセルしたと発表した。この潜水艦はオーストラリアのディーゼル電気推進コリンズ級潜水艦の代替となる予定だった。[ 235 ]オーストラリア、英国、米国の3国間の安全保障パートナーシップであるAUKUSも同日発表された。[ 236 ]この協定に基づき、米国は1958年以来英国と共有してきたのと同様に、オーストラリアと原子力推進技術を共有することになり、英国も同様の措置を取る。[ 237 ] [ 238 ]オーストラリア海軍（RAN）は、18か月の研究プロジェクトで基本設計と主要技術が決定された通常兵器を搭載した少なくとも8隻の原子力潜水艦を取得することになる。[ 235 ] 2021年11月22日、オーストラリア、イギリス、アメリカは、原子力推進に関する機密情報を共有するための海軍原子力推進情報交換協定（ENNPIA）条約に署名した。[ 239 ] [ 240 ]

2023年3月13日、AUKUSは「2030年代初頭、議会の承認を条件に、米国はオーストラリアにバージニア級潜水艦3隻を売却する予定であり、必要に応じて最大2隻まで売却する可能性がある」と発表した。[ 21 ]これらの潜水艦は、コリンズ級の退役から新型原子力潜水艦SSN-AUKUSの導入までの間に能力格差が生じないようにする。[ 241 ] [ 242 ] AUKUSはまた、同日、英国のSSNR潜水艦設計をSSN-AUKUSに改名し、英国とオーストラリアの三国共同で開発・建造すると発表した。[ 242 ] [ 243 ] [ 244 ] SSN-AUKUS級は、バージニア級と「推進装置、戦闘システム、兵器の要素を共有する」など、「高い共通性を持つ」とされている。[ 245 ]

アメリカ海軍のブロックIVバージニア級潜水艦の就役第1隻は2032年にオーストラリア海軍（RAN）に売却される予定で、2隻目のブロックIVは2035年に売却される。 [ 246 ] [ 247 ] RANに売却される3隻目の潜水艦は、2038年にバージニアペイロードモジュールのない新型ブロックVIIとなる。[ 246 ] [ 248 ] RAN向けのSSN-AUKUS級潜水艦第1隻は2040年代初頭に納入される予定で、[ 243 ] 5隻の建造が計画されており、3年ごとに1隻建造される。[ 249 ] [ 250 ] SSN-AUKUSの建造スケジュールが遅れた場合、RANはバージニア級潜水艦を最大2隻追加購入する選択肢がある。[ 251 ] [ 22 ]

参照

参考文献

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バージニア級潜水艦に関する図書館資料
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