ビジョン級クルーズ船
エンチャントメント・オブ・ザ・シーズは2011年9月27日、カナダのノバスコシア州ハリファックスに停泊した。
クラスの概要
ビルダー
オペレーター
先行ソブリンクラス
後継者ボイジャー級
サブクラス3
建設された1993年[ 1 ] –1998年
稼働中1995年～現在
計画済み6
完了6
アクティブ6
一般的な特徴
タイプクルーズ船
トン数70,000～80,700  GT
長さ867～990フィート（264～302メートル）
ビーム106フィート（32メートル）
デッキ11
スピード22ノット（時速41km、時速25マイル）
容量2,076～2,446人の乗客
クルー平均1,200

ビジョン級は、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが建造し、同社とマレラ・クルーズが運航する6隻のクルーズ船からなるグループである。ロイヤル・カリビアンではクラスと呼んでいるものの、ビジョン級の船は3組の姉妹船として建造され、各組はサイズとデザインが異なっていた。他のロイヤル・カリビアン級とは異なり、ビジョン級は最初に建造された船にちなんで名付けられたわけではない。ビジョン・オブ・ザ・シーズはこのクラスで最後に建造された船である。[ 2 ]ロイヤル・カリビアンは1992年にこのクラスの最初の2隻を発注する以前から「プロジェクト・ビジョン」を推進していたが、[ 3 ]ビジョン・オブ・ザ・シーズは1994年まで発注されなかった。[ 4 ]

ビジョン級の船は、デビュー当時のどの船よりも多くのガラス窓を備え、船内からの海の景色をより広く見渡せるように設計されました。また、ディーゼル電気推進システム（ロイヤル・カリビアン艦隊初）の採用により、大型エンジンを船体中央寄りに配置し、重量バランスを改善できたため、25年間で最速の建造速度を達成しました。[ 5 ]

2 隻はフィンランドのヘルシンキ新造船所のクヴァネル・マサ・ヤードで建造され、他の 2 隻はフランスのサン・ナゼールにあるアトランティック工場で建造されました。

船舶

船 建造年 2隻の船舶運用に就役 造船所 総トン数​船の命名式 フラグ 注記 画像
ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
1996年と1997年にクヴァナー・マサ・ヤーズ社によって建造され、建造当時の総トン数は約74,000トンでした。エンチャントメントは2005年に全長73フィート延長され、総トン数は80,000トンを超えました。
グランドール・オブ・ザ・シーズ1996 1996年12月14日 クヴァーナー・マサ・ヤード・ヒエタラハティ造船所、ヘルシンキ、フィンランド73,817 アヴィヴァ・オフェルバハマ2019年10月に、グランデュール オブ ザ シーズは2021年にプルマントゥール クルーズに移管されることが発表されましたが、プルマントゥールの破産により、グランデュールはロイヤル カリビアンに残ります。
海の魔法1997 1997年7月13日 クヴァーナー・マサ・ヤード・ヒエタラハティ造船所、ヘルシンキ、フィンランド82,910 コリーン・フェインバハマ
  • 2005 年、エンチャントメント オブ ザ シーズに 74 フィート (23 メートル) の中央部分が追加され、プール、吊り橋、専門レストラン、追加の客室、ゲストの快適性を高める拡張エリアが追加されました。
  • 2009年、メキシコのコスメル島で、すでに停泊中だったカーニバル・レジェンド号と衝突した。
1997 年と 1998 年に Chantiers l'Atlantique 社によって建造された、総トン数約 78,000 トン。
ラプソディ・オブ・ザ・シーズ1997 1997年5月19日 Chantiers de l'Atlantique、サン・ナゼール、フランス78,491 ボディル・ウィルヘルムセンバハマ2012 年にアップグレードが行われ、屋外映画スクリーン、新しいダイニング施設、デジタル サイネージ、Wi-Fi インターネット アクセス、コンシェルジュ ラウンジ、ダイヤモンド ラウンジ、託児所が追加されました。
海のビジョン1998 1998年5月2日 Chantiers de l'Atlantique、サン・ナゼール、フランス78,340 ヘレン・M・ステファンバハマ2013 年にアップグレードが行われ、屋外映画スクリーン、新しいダイニング スペース、デジタル サイネージ、Wi-Fi インターネット アクセス、コンシェルジュ ラウンジ、ダイヤモンド ラウンジ、託児所が追加されました。
マレラクルーズ（旧トムソンクルーズ）
1995年と1996年にシャンティエ・ラトランティーク社で建造され、総トン数約7万トン。ビジョンクラスの2隻のみが売却され、トムソン・クルーズ（現在はマレラ・クルーズ）に譲渡されました。レジェンド・オブ・ザ・シーズとスプレンダー・オブ・ザ・シーズはそれぞれTUIディスカバリーとTUIディスカバリー2となり、現在は「マレラ・ディスカバリー」と「マレラ・ディスカバリー2」に改名され、ミニゴルフコースを備えています。
マレラ・ディスカバリー1996 1996年3月31日 Chantiers de l'Atlantique、サン・ナゼール、フランス69,130 リーゼ・ウィルヘルムセンバハマ2016年にトムソンクルーズに売却されTUIディスカバリーに改名され、 [ 6 ] 2017年にはマレラディスカバリーに改名された。[ 7 ]
マレラ・ディスカバリー21995 1995年5月16日 Chantiers de l'Atlantique、サン・ナゼール、フランス69,130 シンディ・プリツカーバハマ2013年に改装された。トムソンクルーズに売却され、2017年にTUIディスカバリー2に改名された。[ 8 ]その後、TUIのクルーズ事業のブランド変更の一環として、マレラディスカバリー2に改名された。[ 9 ]

参考文献

  1. ^ DNV: Marella Discovery、2024年5月11日閲覧
  2. ^ 「ロイヤル・カリビアン、2026/27年度への大きなコミットメント」クリス・フレーム記者（海事史家） 2024年11月20日。 2024年11月20日閲覧。
  3. ^ 「建設ブーム到来か？」クルーズ業界ニュース、1992年8月18日。 2019年3月8日閲覧。
  4. ^ 「ロイヤル・カリビアンの新船を発注」。クルーズ業界ニュース。1994年10月17日。 2019年3月8日閲覧。
  5. ^クラフト、ランディ（1995年7月30日）「新造船は伝説的な規模」 LAタイムズ/ワシントン・ポスト・ニュースサービス。 2013年4月8日閲覧。
  6. ^ 「スプレンダー・オブ・ザ・シーズ、トムソン・クルーズのためにTUIに売却 - クルーズ業界ニュース | クルーズニュース」。
  7. ^ “Thomson Cruises Changes Name to Marella Cruises | CruiseBe” . CruiseBe . 2018年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月12日閲覧。
  8. ^ 「ロイヤル・カリビアン、収容力増強を理由にレジェンド号をトムソンに売却 - クルーズ業界ニュース | クルーズニュース」。
  9. ^ "「TUIディスカバリー2」が正式に「マレラディスカバリー2」に改名「クルーセンター」 2017年10月28日。 2018年1月13日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ビジョン級クルーズ船&oldid =1329934567」より取得