ヴィシュワバラティ・ファスト・パッセンジャー
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 乗客 |
| ロケール | 西ベンガル州 |
| 最初のサービス | 1995年7月4日（30年前） |
| 現在のオペレーター | 東部鉄道 |
| ルート | |
| テルミニ | ハウラー（HWH）ラムプールハットジャンクション（RPH） |
| 停止 | 21 |
| 移動距離 | 219 km (136 マイル) |
| 平均所要時間 | 04:55 は 53047、05:00 は 53048 |
| 運行頻度 | 毎日 |
| 列車番号 | 53047 / 53048 |
| 機内サービス | |
| クラス | ACチェアカー、2等席、一般自由席 |
| 座席の配置 | はい |
| 就寝場所 | いいえ |
| ケータリング施設 | 電子ケータリング |
| 観測施設 | 13011 / 13012ハウラー・マルダ・タウン・インターシティ・エクスプレスとの列車共用 |
| テクニカル | |
| 車両 | LHBコーチ |
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) |
| 動作速度 | 最高速度105 km/h（65 mph）、平均速度45 km/h（28 mph）（停止を含む） |
53047 / 53048ヴィシュワバラティ高速旅客列車は、インド国鉄東部鉄道ゾーンに属する人気の旅客列車で、インドのハウラーとラムプールハット・ジャンクション間を運行しています。この高速旅客列車は、ラムプールハット・ジャンクションからバルダマン・ジャンクション間のすべての駅に停車します。バルダマンを過ぎると、バンデル、チャンダンナガル、チュチュラに停車し、最終目的地のハウラーに到着します。復路も同様のルートを逆順に辿ります。
この列車は、ビルブム地区と東バルダマン地区の人々にとって、州都コルカタとを結ぶ最初の早朝便として、ライフラインとしての役割を担っています。また、当日帰着という利便性も備えているため、乗客はコルカタまで行き、その日のうちに故郷に戻ることができます。
収益面でインド有数の旅客列車です。上り下りともに、その運行優先度は他の多くの定期郵便・急行列車、さらには超特急列車を凌駕しています。インドで唯一、2両のエアコン付き座席車両を運行する旅客列車です。また、インドで初めて近代的なLHB車両を装備した旅客列車としても知られています。
コーチ構成
ハウラー-ランプールハット・ヴィシュワバラティ高速旅客列車53047/53048号は、最新のLHB客車で運行され、パントリーカーは搭載されていません。この列車は合計18両編成で運行されます。この列車は、ランプールハット経由のハウラー-マルダ・タウン・インターシティ・エクスプレス13011/13012号と編成を共有しており、客車構成も同じです。
| 位置 | コーチ | 説明 |
|---|---|---|
| ロコ |  | 機関車のエンジン |
| 1 | 🚉 一眼レフ | 座席兼荷物置き場 |
| 2 | 💺 C1 | ACチェアカー |
| 3 | 💺 C2 | ACチェアカー |
| 4 | 🪑 D1 | 2等指定席 |
| 5 | 🪑 D2 | 2等指定席 |
| 6 | 🪑 D3 | 2等指定席 |
| 7 | 🪑 D4 | 2等指定席 |
| 8 | 🟩 ゲン | 一般 無制限 |
| 9 | 🟩 ゲン | 一般 無制限 |
| 10 | 🟩 ゲン | 一般 無制限 |
| 11 | 🟩 ゲン | 一般 無制限 |
| 12 | 🟩 ゲン | 一般 無制限 |
| 13 | 🟩 ゲン | 一般 無制限 |
| 14 | 🟩 ゲン | 一般 無制限 |
| 15 | 🟩 ゲン | 一般 無制限 |
| 16 | 🟩 ゲン | 一般 無制限 |
| 17 | ♿ LDS | 荷物預かり兼障害者対応コーチ |
| EOG | ⚡ EOG | エンドオンジェネレータ |
サービス
53047 ハウラー - ラムプールハット ヴィシュワバーティ ファスト パッセンジャーは、219 キロメートルの距離を 04 時間 55 分 (44.54 km/h) で走行し、53048 ラムプールハット - ハウラー ヴィシュワバーティ ファスト パッセンジャーは 05 時間 00 分 (43.80 km/h) で走行します。
列車の平均速度は 55 km/h (34 mph) 未満であるため、インド鉄道の規則により、運賃にはスーパーファスト追加料金は含まれません。
ルーティング
53047 / 53048 ハウラー - ランプルハット ヴィスワバーティ ファースト パッセンジャーは、ハウラーからチャンデルナガル、チュチュラ、バンデル ジャンクション、バルダマン ジャンクション、ガスカラ、ボルプール シャンティニケタン、アフマドプール ジャンクション、セントシア ジャンクションを経由して運行します。
牽引力
この路線は完全に電化されているため、ハウラーをベースとしたWAP-7またはWAP-5が全行程にわたって列車に電力を供給します。
スケジュール
| 🚆 列車番号 | 🚉出発駅 | ⏰出発時間 | 📅 出発日 | 🏁 到着駅 | ⏰ 到着時間 | 📅 到着日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53048 | ラムプールハット・ジャンクション🌾 | 05:10 | 毎日 | ハウラージャンクション🏙️ | 10時10分 | 当日 |
| 53047 | ハウラージャンクション🏙️ | 16時40分 | 毎日 | ラムプールハット・ジャンクション🌾 | 21時35分 | 当日 |
ギャラリー
参照
参考文献
- 「Viswabharatiの高速旅客機がLiluah Junctionを通過する」。2014年5月30日閲覧- YouTube経由。
- 「ヴィスワバーラティ高速旅客インド鉄道ベスト「サヴァリ」」。2014 年5 月 30 日に取得– YouTube 経由。
- 「ハウラー・ラムプールハット・ヴィスワバラティ・ファースト・パッセンジャー」 。 2014年5月30日閲覧– Flickr経由。
- 「シーラダ行き列車、危うく事故を回避」タイムズ・オブ・インディア紙。 2014年5月30日閲覧。
- 「列車の運休で休日のスケジュールが台無し」テレグラフ・インディア。 2014年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月30日閲覧。
外部リンク
- 「インド鉄道旅客予約お問い合わせへようこそ」 indianrail.gov.in 。 2014年4月5日閲覧。
- 「IRCTCオンライン旅客予約システム」 IRCTC。2007年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月5日閲覧。
- [IRFCA] IRFCAのインターネットサイト、IRFCA.orgへようこそ。IRFCA。2014年4月5日閲覧。
