ビバブルー
ビバブルー
概要
システムYRT /ビバ
オペレーターミラートランジット
車両Novabus LFS Artic、Newflyer XD60
サービス開始2005年9月4日
ルート
ルート4
ロケールヨーク地域
サービス対象コミュニティニューマーケット、オーロラ、リッチモンドヒル、マーカム、ヴォーン、ノースヨーク
始めるニューマーケットバスターミナル
経由バーナードターミナル、リッチモンドヒルセンターターミナル
終わりフィンチバスターミナル
長さ31.9キロメートル（19.8マイル）
停止27
サービス
頻度バーナードターミナルから北へ15分、バーナードターミナルから南へ7.5分
週末の頻度バーナードターミナルから北へ20分、バーナードターミナルから南へ10分
乗客数18,402 (2019) [ 1 ]
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ビバブルーのバスがリッチモンドヒルセンター駅に入ります。
フィンチ・バスターミナルのニューマーケット行きのビバ・ブルーバス

ビバ・ブルーは、カナダのオンタリオ州トロント北部に位置するヨーク地域におけるビバ・バス高速輸送システムのBRT路線です。ヨーク地域交通局との契約に基づき、トック・トランジットが運行しています。ヨーク地域交通局ネットワークで最も利用者数の多いバス路線であり、グレーター・トロント・エリアでも最も利用者数の多い路線の一つです。

駅一覧

ビバブルーには27の停留所/ターミナルがあります。北から南の順に以下のとおりです。

ビバブルー[ 2 ]
名前 開業日 市町村 主要な接続
ニューマーケットターミナル2005年11月20日 ニューマーケット
デイビス 2020年1月5日[ 3 ]
イーグル 2005年11月20日
ミューロック
野蛮人 2009年9月6日
オーチャードハイツ 2005年11月20日 オーロラ
ウェリントン
ゴルフリンクス
ヘンダーソン
ブルーミントン オーロラ/リッチモンドヒル
レガッタ 2014年2月23日 リッチモンドヒル
王 2005年11月20日
ジェファーソン 2008年11月16日
19日 - ギャンブル 2005年11月20日
バーナードターミナル2005年9月4日
エルギンミルズ
クロスビー
マッケンジー少佐
ウェルドリック
16位 - カービル
バントリー・スコット
リッチモンドヒルセンターラングスタッフGO
ロイヤルオーチャード マーカム/ヴォーン
センターストリート
クラーク
スティールズ
フィンチターミナルノースヨークフィンチ

歴史

フィンチ駅からバーナードまでのサービスは 2005 年 9 月 4 日に開始されました。バーナードの北からニューマーケット ターミナルまでのサービスは 2005 年 11 月 20 日に開始されました。

フィンチ駅からバーナード駅まで運行されているビバ・ブルーの短距離折り返し路線があります。当初の環境アセスメントでは、この路線はフィンチ・リッチモンド・ヒル線とも呼ばれています。

以前は、ニューマーケット・ターミナルとフィンチ・ターミナル間を運行し、リッチモンド・ヒル・センターを迂回するビバ・ブルーの「A」支線がありました。これはラッシュアワーのみの支線でした。「A」支線は、COVID-19パンデミックの影響による乗客数の減少により、2020年4月に運休となりました。[ 4 ] 2023年9月、ヨーク地域交通局は「A」支線の運行再開を見送ることを発表しました。

2024年11月3日、バーナードターミナルとフィンチGOバスターミナル間で運行する支線がビバブルー「B」と命名されました。[ 5 ]

未来

将来的には、ビバ・ブルーはニューマーケット・バスターミナルとリッチモンド・ヒル・センター・ターミナル間の路線の大部分に専用のラピッドウェイを整備する予定です。ヤング・ストリート・ラピッドウェイの第一期は2020年1月に、第二期は2020年12月に開通しました。また、ヤング・ストリートとグリーン・レーン沿いのイースト・グウィリンベリーGO駅までバス路線を北東に延伸する計画もあります。最終的には、この路線全体をライトレールで運行できるよう改修することも検討されています。

当初、ヤングストリート高速鉄道の南側部分は19番街からフィンチ駅まで実施される予定でしたが、オンタリオ州政府によるMoveOntario 2020の発表以来、リッチモンドヒルセンターからフィンチ駅までの高速鉄道部分の提案は、ライン1ヤング・ユニバーシティの北延伸案のために棚上げされています。

参照

参考文献

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