
ウラジミール・スタニスラヴォヴィッチ・リタウアー(1892年1月10日 - 1989年8月31日)は、ロシアとアメリカで影響力のある乗馬教師であり、教養乗馬と馬の調教に関する書籍や映画の著者でもありました。乗馬インストラクターとして、リタウアーは生前、プロとアマチュアの両方から引っ張りだこでした。彼はキャリアを通じて、フォワードシート乗馬システムの初期の重要かつ物議を醸す提唱者[ 1 ]とみなされていました。彼は1930年から1973年の間に12冊以上の著書を執筆し、様々な経歴を持つ経験豊富な騎手の間で活発な議論を巻き起こしました。また、当時の著名な馬術雑誌にフォワードシート乗馬(「ハントシート」と呼ばれることもある)に関する多くの記事を寄稿しました。彼のメソッドは現在もスウィート・ブライアー・カレッジやその他の乗馬プログラムで教えられています。
リタウアーはロシアのウラル山脈で生まれ、サンクトペテルブルクで育った。1911年秋、19歳で サンクトペテルブルクのニコライ騎兵学校で2年間の士官養成課程に入学した。 [ 2 ] [ 3 ]在学中、リタウアーの乗馬訓練は、ジェームズ・フィリスが指導するフランス式馬場馬術に基づいていた。[ 4 ]
1912年の夏季オリンピック開催中、リタウアーはイタリアのピネローロでフェデリコ・カプリリが開拓した騎乗法を学んでいたロシア騎兵将校に注目した。彼らは頭角を現し、カプリリの新しい「前進騎乗」というシステムに大きな関心を集めた。これは当時、伝統的な馬場馬術の技術を否定するものでした。1913年頃、上級帝位継承者ウラジミール・ソコロフがリタウアーにカプリリの革新的な騎乗法を紹介しました。[ 5 ]
サンクトペテルブルクの実業家の息子であるウラジーミル・リタウアーは、1911年から2年間、ニコライ騎兵大学でユンカー(士官候補生)として学びました。卒業後、1913年8月6日、第1シュムスキー軽騎兵連隊のコルネット(少尉に相当)に任官しました。この連隊は1651年に創設されたロシア帝国騎兵隊の最高位連隊であり、リタウアーは自伝『ロシアの軽騎兵』の中で、間もなく終焉を迎えるであろう生活を詳細に描写しています。モスクワで平時の駐屯任務に1年間従事した後、第一次世界大戦の勃発とともに、リッタウアーと彼の連隊は対ドイツ戦に動員された。[ 6 ]彼は1917年の十月革命まで東部戦線で騎兵として勤務を続け、ロトミストル(大尉に相当)の階級に達した。崩壊しつつある連隊を去った後、リッタウアーは反ボルシェビキの白軍に加わった。ロシア内戦中はウクライナとシベリアで戦い、1920年の早春に家族と共にカナダに逃れた。[ 7 ] [ 8 ]リッタウアーの戦時中の経験は、野戦乗馬と戦闘における馬場馬術の非実用性と限界を彼に思い知らせた。彼は後に「ロシア騎兵隊の乗馬法は馬場馬術と呼ばれる馬術競技の一種であった。この人工的なシステムは閲兵場ではうまく機能したが、地方ではうまく機能せず、戦争の経験は最も熱心な支持者さえも失望させた」と記している。[ 9 ]
1921年にアメリカに渡った後、リタウアーは英語を習得するためニューヨーク市で工場や営業の仕事に就いた。1927年、彼はニューヨークで同じロシア騎兵隊の元将校だったセルゲイ・クルナコフとカディル・A・ギレーという二人の同僚に偶然出会った。 [ 10 ] 3人はブーツ・アンド・サドル乗馬学校を設立し、騎兵学校で学んだ馬場馬術の原理を教えたが、すぐに急進的で進歩的なカプリリ乗馬法を実験し始めた。乗馬の時間が限られており体力レベルもまちまちだった民間の乗馬生徒にとって、カプリリの前乗りの原則は伝統的な馬場馬術の影響を受けた馬場馬術よりも実用的で取り組みやすいことがわかった。[ 3 ]大恐慌にもかかわらず、ブーツ・アンド・サドル乗馬学校は繁栄し、ニューヨーク市に新しい馬場と厩舎を増設した。[ 3 ]
リタウアーは執筆活動を始め、1931年に『馬の跳躍』を、1934年には共同創設者のクルナコフと共に『前座の防衛』を出版した。1937年、リタウアーはブーツ・アンド・サドルズ社を離れ、生徒たちが自分の馬で乗馬できるよう指導し、学校、大学、狩猟クラブなどで乗馬教室を開くようになった。この頃には、彼は「国内で最も影響力のある教師、講師、そして乗馬に関する著述家の一人」として認められていた。[ 11 ]
リタウアーはその後30年間、教鞭をとり、執筆活動も続けました。彼はバージニア州スウィート・ブライアー・カレッジで頻繁に客員講師を務め、彼の教え子の一人、ハリエット・ロジャースが同カレッジの乗馬プログラムを設立しました。リタウアーは長年にわたり独自の研究を行い、その著作を通して乗馬スポーツに多大な貢献をもたらしました。1972年のスピーチで、ロジャースはリタウアーを「この国におけるフォワードライディングの傑出した提唱者」と称しました。[ 12 ]スウィート・ブライアー・カレッジ乗馬プログラムの元ディレクターであり、作家でもあるポール・クローニンは、リタウアーを「今世紀アメリカで最も影響力のある著者であり指導者」と呼びました。[ 13 ]ジョージ・モリスは、乗馬に関する「アメリカの偉大な著者」のリストにリタウアーを挙げています。[ 14 ]
リタウアーが現代乗馬に大きく貢献した点としては、歩様と跳躍の仕組みの正確な分析、前乗り乗馬システムの構成要素としてのコントロールの認識と提唱、騎手の指導と馬の調教のための3段階のコントロールの開発、調教と乗馬の補助としての声の提唱、安定化の概念の定義、騎手が馬に共感するように促す哲学などがあげられる。[ 15 ]彼の教えは現在もアメリカ乗馬委員会によって提唱・支持されており、ANRC傘下の学校で教えられている。
リタウアーは1970年代後半に教職を退いたものの、1980年代初頭まで執筆活動を続けた。1989年8月31日、ロングアイランドの自宅で97歳で亡くなった。指導用映画や原稿コレクションを含む彼の個人蔵書は、バージニア州ミドルバーグの国立スポーツ図書館に所蔵されている。[ 16 ]
ウラジミール・リタウアーは1935年にニューヨーク市でメアリー・エイケン・グレイバー・リタウアーと結婚した。二人の間にはニュージャージー州プリンストン在住の 息子アンドリュー・A・リタウアー[ 17 ]が一人いた。