WWS3 デルフィン

WWS-3 デルフィン
一般情報
タイプ	グライダー
国籍	ポーランド
メーカー	ヴォイスコヴィチ・ワルシュタトゥフ・シボフコヴィチ
デザイナー	ヴァツワフ・チェルヴィンスキ
建造数	約70 [ 1 ]
歴史
初飛行	1936年秋[ 1 ]
開発元	ヴァツワフ・チェルヴィンスキー & ヴワディスワフ・ヤヴォルスキ CWJ -ビス・スカウト

WWS -3 デルフィン(ドルフィン) は、1936 年からポーランドで設計、製造された 単座グライダーです。

発達

ヴァツワフ・チェルヴィンスキは、 WWS1 サラマンドラとWWS2 ジャバを補完する、より高性能なグライダーを提供するために、ルヴフ工科大学での風洞試験から得た結果を基に、滑らかなラインの全木製グライダーを設計した。高速用に最適化された剛性構造により、WWS3 は快適な飛行特性を有していた。最初の試作機は、独立した昇降舵を持つ従来型の尾翼と、全揚力尾翼を持つ 2 種類の尾翼を備えて製造され、両方とも 1937 年に IBTL ( Instytut Badań Technicznych Lotnictwa – 航空技術研究所) で耐空試験で評価された。量産機は WWS と、ピッチ制御用の全揚力尾翼を備えた LWL ( Lwówskie Warsztaty Lotnicze – ルヴフ航空工場) で製造された。

片持ち式ガルウィングは、斜めの補助桁と合板製の前縁Dトーションボックスを備えた分割対翼構造であった。胴体はセミモノコックシェル構造で、ラダーと全方向尾翼を固定する一体型フィンを備えていた。空気圧スプリング式のノーズスキッドが降着装置を構成していた。

生産は第二次世界大戦勃発まで続けられたが、ドイツとソ連当局に接収されたものを除き、ほとんどの機体は破壊された。ドイツ軍に接収された1機は終戦時にデンマークに残され、シュタムグルッペン・グライディング・クラブ（OY-DYX）のために改修され、数年間飛行した。^{[ 2 ]}

仕様（WWS-3 デルフィン）

データ元: http://www.piotrp.de/SZ​​YBOWCE/pwws3.htm

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 6.97 m (22 フィート 11 インチ)
• 翼幅： 16メートル（52フィート6インチ）
• 高さ: 1.7 m (5 フィート 7 インチ)
• 翼面積： 20.15 m ² (217 平方フィート)
• アスペクト比： 12.7:1
• 空車重量: 135 kg (298 ポンド)
• 総重量: 232 kg (511 ポンド)

パフォーマンス

• 最高速度: 200 km/h (124 mph, 108 kn) ^{[ 2 ]}
• 失速速度: 39 km/h (24 mph、21 kn)
• g制限: +5.5 g
• 最大滑空比: 52 km/h (28 kts / 32 mph) で 21.4 :1
• 沈下率: 45 km/h (24 kts/28 mph) で 0.61 m/s (120 ft/min)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

• スリングスビー T.13 ペトレル

参考文献

1. WWS-3 デルフィン（PL）
2. Cynk、Jerzy B.ポーランド航空機 1893–1939。ロンドン、パトナム。 1971年。ISBN 0-370-00085-4

• テイラー、JH（編）（1989）『ジ​​ェーンの航空百科事典』スタジオ・エディションズ：ロンドン、p.29
• シモンズ、マーティン。セイルプレーン 1920-1945改訂第 2 版。 EQIP Werbung und Verlag GmbH。ケーニヒスヴィンター。 2006年。ISBN 3-9806773-4-6
• Cynk、Jerzy B.ポーランド航空機 1893 ～ 1939 年。ロンドン、パトナム。 1971年。ISBN 0-370-00085-4

外部リンク

• http://www.piotrp.de/SZ​​YBOWCE/pwws3.htm