WZ-523

WZ-523 M1984
ガーナ軍のWZ-523
タイプ	装甲兵員輸送車
原産地	中華人民共和国
サービス履歴
稼働中	1984年～現在
使用者	演算子を参照
仕様
質量	11,700 kg (25,800 ポンド)
長さ	6.02メートル（19フィート9インチ）
幅	2.55メートル（8フィート4インチ）
身長	2.73 m (8 フィート 11 インチ) (機関銃を含む)
クルー	2名+10名
鎧	溶接鋼 フロント20mm、サイド14mm 6mmリア
主武装	12.7mm重機関銃
エンジン	水冷式ガソリンエンジン123キロワット（165馬力）
サスペンション	6x6輪駆動車
運用範囲	600 km (370 マイル)
最高速度	85 km/h (53 mph) (道路速度) 7 km/h (4.3 mph) (水上速度)

WZ -523（NATOでの報告名はM1984 ）は、水陸両用として設計された中国の 6輪装甲兵員輸送車である。漢陽HY472トラックの車台をベースに構築され、乗員3名と最大8名の追加乗客を運ぶことができる。2つの主要なモデルが製造され、1つはルーフに12.7mm重機関銃を搭載し、もう1つは35mm擲弾発射器と7.62mm同軸汎用機関銃を装備した小型砲塔を搭載していた。2008年に火力支援車両として就役した輸出モデルは、ナミビア軍にも販売され、成功を収めた。このモデルは、ソ連のBMP-1歩兵戦闘車と同じ砲塔を使用した73mm 2A28 Grom滑腔砲を搭載している。^{[ 1 ]}

WZ-523は1984年10月に北京で行われた軍事パレードで公開され、NATOの名称M1984が与えられたが^{[ 2 ]}、輸出用であったため人民解放軍（PLA）で大規模に配備されることはなかった。^{[ 3 ]} WZ-523をベースにした国内治安車両ZFB-91は、WZ-523の屋根に搭載された12.7 mm対空機関銃に代わる、35 mmグレネードランチャーと7.62 mm機関銃を装備した砲塔を備え、香港とマカオの人民解放軍部隊で運用されている。^{[ 3 ]}

発展と歴史

WZ-523は、国産の東風EQ245トラックプラットフォームをベースに、新型シャーシを採用した。競合プロジェクトであるWZ-551と並行して開発された。^{[ 4 ]}旧技術を採用していたため、WZ-523は開発期間が短縮され、1983年に生産が開始された。1984年の建国35周年記念パレードで初公開されたが、WZ-523のシャーシはWZ-551よりも性能が劣っていたため、最終的に入札に敗れた。^{[ 4 ] [ 5 ]}その後、WZ-523プロジェクトは輸出に重点が置かれ、人民解放軍（PLA）による大規模な配備には至らなかった。^{[ 6 ] [ 7 ]}

WZ-523が初めて公開された際、その設計の起源について国際的な防衛アナリストから多くの指摘がなされた。車体設計は南アフリカのサンドック・オーストラル・ラテル歩兵戦闘車に類似していたが、その後の研究では、南アフリカの影響は多少あるかもしれないものの、WZ-523は全体的な寸法や技術的特徴において多くの独自の特徴を有していることが明らかになった。^{[ 8 ]}例えば、運転席はBTR-60を彷彿とさせ、運転手の隣に1人の乗員が座る。^{[ 8 ]}砲塔リングの位置もラテルではなくBTR-60シリーズに似ており、車体中央付近に位置している。^{[ 8 ]}

中国人民解放軍はWZ-523を主に偵察目的、および砲兵部隊や戦闘支援部隊の特殊任務に配備している。^{[ 9 ]}装甲兵員輸送車として設計されたにもかかわらず、中国の機械化歩兵部隊や自動車化歩兵部隊には採用されなかった。^{[ 9 ]}

中国以外では、スーダンの軍事産業公司もWZ-523をライセンス生産している。^{[ 10 ]}

仕様

WZ-523は比較的良好な航続距離と積載量を有し、後部車体に設けられた単一のドアから乗降可能な最大10名の乗客を収容できる。^{[ 8 ]}この車体は船型の細長い車体で、前面装甲板にトリムベーンが取り付けられている。^{[ 2 ]}このベーンを上げると完全な水陸両用となり、後部の2つのウォータージェットによって最高速度7kmで走行することができる。^{[ 8 ]}運転手と右側の乗客のために2分割のフロントガラスが備えられている。戦闘時には、フロントガラスはヒンジ式の装甲シャッターで覆うことができる。^{[ 2 ]}

WZ-523の輸出モデルには、12.7mm機関銃や、右側に7.62mm汎用機関銃1挺、左側に顧客の選択によるより重武装を搭載した1人乗りの円錐形砲塔など、様々な砲塔武装オプションが用意されている。^{[ 11 ]}

ニジェールとガボンで運用されているWZ-523は、ドイツのDeutz BF6ディーゼルエンジンに換装されている。^{[ 12 ]}

変種

ナミビアで運用されているWZ-523 タイプ05P3。

WZ-523

12.7mm重機関銃を装備した装甲兵員輸送車。

ZFB-91

WZ-523 をベースにした内部保安車両。

オペレーター

国連平和維持活動カラーのWZ-523。

• 中国： ZFB91型を除いて60機が運用中。^{[ 13 ]}
• チャド: 10 ^{[ 14 ]}
• エチオピア: 20 ^{[ 12 ]}
• ガボン: 3 ^{[ 12 ]}
• ガーナ: 2009年から2010年に58台納入。^{[ 15 ]} 2012年に救急車型4台、2013年にその他24台納入。^{[ 12 ]}
• ナミビア: 21; ^{[ 12 ]} BMP-1砲塔を搭載した輸出モデル。^{[ 1 ]}
• ニジェール: 2 ^{[ 12 ]}
• スーダン^：シャリーフ2としてライセンス生産^{[ 10} ]

参照

同等の役割、性能、時代の車両

• WZ551 – (中国)
• ラテル（南アフリカ）
• EE-11 ウルツ– (ブラジル)
• SIBMAS – (ベルギー)
• ピンダッド・アノア（インドネシア）
• ベルリエ VXB-170 – (フランス)

参考文献

1. “Namiba fields a new Chinese APCs” . 2014年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月18日閲覧。
2. クリストファー・F・フォス（2000年）『ジェーンの戦車・戦闘車両認識ガイド』（2000年版）ハーパーコリンズ出版社、  352ページ。ISBN 978-0-00-472452-2。
3. 「WZ523 装輪装甲兵員輸送車」Wayback Machineで2013年2月12日にアーカイブ。Sinodefence.com 。2009年2月20日。2012年10月21日閲覧。
4. "解放军轮式战车典范-92步战车族及び改型" .オートホーム(中国語)。 2012 年 9 月 9 日。
5. “卡車心戰車命-簡評ZSL92輪式裝甲車” .台湾日報。 2019年6月22日。
6. 「WZ523 装輪装甲兵員輸送車」Sinodefence 、2009年2月20日。2013年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月21日閲覧。
7. 「NORINCO 90式/92式（WZ551）」 . militaryfactory .
8. O'Malley, TJ (1996). 『戦闘車両：装甲兵員輸送車と歩兵戦闘車両』 メカニクスバーグ: スタックポール・ブックス. pp.  322– 342. ISBN 978-1853672118。
9. コーデスマン、アンソニー、クライバー、マーティン（1997年）『中国の軍事近代化：戦力開発と戦略能力』ワシントンD.C.：戦略国際問題研究所、  pp.93-94 . ISBN 978-0-89206-496-0。
10. 「製品の詳細」。Mulitary [sic] Industry Corporation 。2016年7月8日。2016年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
11. ジェーンズ・アーマー・アンド・アーティラリー、2002年、第23巻、p.439-440。
12. 「Trade Registers」 Armstrade.sipri.org. 2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月3日閲覧。
13. 「China 2004」（PDF） . 2016年3月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年12月3日閲覧。
14. 国際戦略研究所（2021年）『軍事バランス』p.457. ISBN 9781032012278。
15. 「ガーナ国軍」(PDF)。2018年5月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年12月3日閲覧。

• フォス、クリストファー・F・ジェーン著『戦車・戦闘車両認識ガイド』ロンドン：ハーパーコリンズ、2002年。ISBN 0-00-712759-6。