WRバイロン空港
WRバイロン空港 （旧姓ゲイリー・フィールド） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 私的使用 | ||||||||||
| 所有者 | ウィラード・R・バイロン | ||||||||||
| サーブ | カリフォルニア州ブライス | ||||||||||
| 標高 AMSL | 400フィート/122メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯33度40分45秒 西経114度38分37秒 / 北緯33.67917度、西経114.64361度 / 33.67917; -114.64361 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  44CA カリフォルニア州の空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 出典：連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||
WRバイロン空港（FAA LID : 44CA ）は、アメリカ合衆国 カリフォルニア州リバーサイド郡にある民間所有・民間使用の空港です。カリフォルニア州ブライス市の中心業務地区から北西4海里（5 マイル、7 キロメートル）に位置し、市域内にあります。 [ 1 ]
設備
WRバイロン空港には18/36番の滑走路が1本あり、アスファルト舗装の面積は2,640フィート×660フィート（805メートル×201メートル）である。[ 1 ]
歴史
飛行場は1942年6月29日に開設されました。ブライス・フィールド、あるいはゲイリー・フィールドとして知られ、モートン航空アカデミーとの契約に基づき、アメリカ陸軍航空軍の飛行士候補生の訓練を開始しました。この飛行場は、アメリカ陸軍航空軍西海岸訓練センター（後の西部飛行訓練司令部）の主力（レベル1）パイロット訓練飛行場として指定されました。2,100フィートの硬質舗装滑走路が3本、緊急着陸およびオーバーフロー着陸用の補助飛行場が3つありました。飛行訓練はライアンPT-22を主練習機として行われ、PT-17ステアマンも数機配備されていました。
このフィールドに割り当てられた既知のサブベースと補助ベースは次のとおりです。
- リプリー補助飛行場第1（北緯33度32分28秒、西経114度39分08秒） / 北緯33.54111°、西経114.65222° / 33.54111; -114.65222 （リプリー補助飛行場第1）
- リプリー補助飛行場第2（北緯33度34分38秒、西経114度37分59秒） / 北緯33.57722度、西経114.63306度 / 33.57722; -114.63306 （リプリー補助飛行場第2）
1944年8月4日、AAFTCのパイロット訓練プログラムの縮小に伴い、この飛行場は廃止され、その後余剰資産として宣言され、 1945年9月30日に陸軍工兵隊に引き渡されました。最終的に戦時資産管理局（WAA）に引き渡され、旧空港の施設はパロ・ヴェルデ・コミュニティ・カレッジによって再利用されました。同カレッジは1947年9月15日に同地に開校し、この時点でこの飛行場の航空利用は終了したと推定されます。
パロ・ヴェルデ・カレッジは、当初17名の学生を擁する短期大学として開校しました。1950年までに学生数は250名に達しました。1958年9月、カレッジはイースト・ホブソンウェイに移転し、旧空港跡地の施設を閉鎖しました。
ゲイリー フィールドの跡地は、1981 年から WR バイロン空港として民間の飛行場として再利用されており、現在は民間所有の飛行場となっています。
現在でも多くの建物が残っており、特に、跡地に残る兵舎の特徴的な不規則な配置は、ゲイリー・フィールドの位置を非常に明確に示しています。
2018年12月26日、大きなアーチ屋根の格納庫の1つが火災で焼失した。[ 2 ]その前に、2つ目の大きな格納庫（敷地の北西隅にあった）は撤去されたようだが、その基礎は今でもはっきりと確認できる。
歴史の興味深い余談として、億万長者のカーク・カーコリアン氏が第二次世界大戦初期にモートン航空アカデミーの飛行教官としてカリフォルニアの砂漠を飛び回っていたことが挙げられます。彼はチャーター便の飛行で最初のキャリアを築き、数年後にはMGMグランドのようなホテルの建設に携わりました。
参照
- カリフォルニア第二次世界大戦陸軍飛行場
- 第36飛行訓練航空団（第二次世界大戦）
- ブライス空港( 33°37′09″N 114°43′01″W ) / 北緯33.61917度、西経114.71694度 / 33.61917; -114.71694 （ブライス空港）
- デザートセンター空港( 33°44′52″N 115°19′31″W ) / 北緯33.74778度、西経115.32528度 / 33.74778; -115.32528 （デザートセンター空港）
参考文献
- ^ a b c FAA Airport Form 5010 for 44CA PDF . 連邦航空局. 2012年5月31日発効。
- ^アヴェンダノ、ウリエル（2019年1月8日）「ブライスの歴史的なモートン航空アカデミー最後の格納庫が全焼」パロ・ヴェルデ・バレー・タイムズ。 2019年1月8日閲覧。
その他の情報源
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。- マニング、トーマス・A.（2005）「航空教育訓練司令部の歴史 1942-2002」 テキサス州ランドルフ空軍基地、AETC本部、歴史研究局、OCLC 71006954、29991467
- ショー、フレデリック・J.（2004年）「空軍基地跡地の特定、歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントンD.C.。OCLC 57007862、1050653629
- 廃墟とあまり知られていない飛行場のゲイリーフィールド
外部リンク
- 2002年5月時点の航空写真（USGS The National Mapより）
- この空港のリソース:
- 44CAのFAA空港情報
- 44CAのAirNav空港情報
- FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
- 44CAのSkyVector航空図