ウェイコ CG-15
| CG-15 | |
|---|---|
 CG-15A | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軍用グライダー |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ウェイコ・エアクラフト・カンパニー |
| プライマリユーザー | アメリカ陸軍航空隊 |
| 建造数 | 473 |
| 歴史 | |
| 開発元 | ウェイコ CG-4 |
ウェイコCG-15は、CG-4をベースとして開発されたアメリカの軍用グライダーです。外観はCG-4に似ており、乗客数も同じでしたが、主翼の短縮や機首の流線型化など、設計に多くの変更が加えられ、より高速な飛行が可能になりました。1,000機が発注され、生産終了までに473機が納入されました。2機はXLR2W-1として試験のため海軍に移管されました。1機はXPG-3エンジン搭載のグライダーに改造され、ジェイコブスR-755-9星型エンジン2基を搭載しました。
変種
- XCG-15
- CG-4Aから改造された試作機、改造回数は1回。
- XCG-15A
- 新型プロトタイプ機2機を製作。
- CG-15A
- 量産型。1948年にG-15Aに再指定され、427機が製造された。
- PG-3
- 1機のXCG-15Aに2基のR-755-9エンジンが搭載され、1948年にG-3Aに再指定されました。
- XLR2W-1
- CG-15A2機がアメリカ海軍に移管された。
- G-3A
- 1948 年に PG-3 に再指定されました。
- G-15A
- CG-15Aは1948年に再指定されました。
オペレーター
仕様（CG-15A）
第二次世界大戦の戦闘グライダーのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員:パイロット2名
- 収容人数: 13名 / 4,035ポンド (1,830 kg)
- 長さ: 48フィート9.6インチ (14.874メートル)
- 翼幅: 62フィート1.2インチ (18.928メートル)
- 高さ: 12フィート8.4インチ (3.871 m)
- 貨物室:
- 長さ: 13フィート1.2インチ (4.0 m)
- 幅: 5フィート10.2インチ (1.8 m)
- 高さ: 5フィート6インチ (1.7 m)
- 翼面積： 623平方フィート（57.9平方メートル）
- アスペクト比： 6.21
- 翼型：NACA 43012 [ 2 ]
- 空車重量: 4,000ポンド (1,814 kg)
- 総重量: 8,035ポンド (3,645 kg)
パフォーマンス
- 失速速度： 62 mph（100 km/h、54 kn）フラップアップ
- 53 mph (46 kn; 85 km/h) フラップダウン
- 速度を決して超えないでください: 180 mph (290 km/h、160 kn)
- フラップを下げた状態で100 mph（87 kn; 161 km/h）
- 翼面荷重: 12.9 ポンド/平方フィート (63 kg/m 2 )
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ Mrazek, James E. (1977年1月1日). 『第二次世界大戦の戦闘グライダー』（第1版）. ロンドン: St. Martin's Press. pp. 130– 133. ISBN 978-0-312-28927-0。
- ^ Lednicer, David. 「翼型利用に関する不完全ガイド」 m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
- 「WACO CG-4 インベージョン グライダーのフィドラーズグリーン ペーパー モデル (歴史的メモと写真付き)」。
- ハンドン、デイビッド. 「WACO CG-15A」 . Dave's warbirds.com . 2007年4月30日閲覧。
