| ハーゲンベック・ウォレス・サーカス | |
|---|---|
| 起源 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 創設者 | カール・ハーゲンベック– 1903年のカール・ハーゲンベック・サーカス ベンジャミン・ウォレス– 1884年のグレート・ウォレス・ショー |
| 設立年 | 1907 年にウォレスがカール ハーゲンベック サーカスを購入し、自身のサーカスと合併して結成されました。 |
| 情報 | |
| オペレーター | ベンジャミン・ウォレス、エド・バラード、アメリカン・サーカス・コーポレーション |
| 運命 | 1938年に操業を停止した。 |
ハーゲンベック・ウォレス・サーカスは、20世紀初頭にアメリカ全土を巡業していたサーカスです。最盛期には、リングリング・ブラザーズ・アンド・バーナム・アンド・ベイリー・サーカスに次ぐアメリカで2番目に大きなサーカスでした。インディアナ州ペルーを拠点としていました。[ 1 ]
サーカスは、カール・ハーゲンベック(1844–1913)による「カール・ハーゲンベック調教動物ショー」として始まりました。ハーゲンベックは動物調教師であり、恐怖に基づく調教ではなく、報酬に基づく動物調教の先駆者でした。[ 2 ]
一方、インディアナ州ペルー出身の厩舎主ベンジャミン・ウォレスと彼のビジネスパートナーであるジェームズ・アンダーソンは、1884年にサーカス団を買収し、「グレート・ウォレス・ショー」を創設しました。このショーは、最高裁判所がブレイスタイン対ドナルドソン・リソグラフ社事件で彼らの広告ポスターの著作権を認めたことで、ある程度の注目を集めました。ウォレスは1890年にパートナーを買収し、「B.E.ウォレス・サーカス」を結成しました。
1907年、ウォレスはカール・ハーゲンベック・サーカスを買収し、自身のサーカスと合併させた。[ 1 ] カール・ハーゲンベックは抗議したにもかかわらず、サーカスは当時ハーゲンベック=ウォレス・サーカスとして知られるようになった。彼は自分の名前の使用差し止めを求めて訴訟を起こしたが、敗訴した。
1913年3月、サーカスは大洪水でゾウ8頭、ライオンとトラ21頭、そして興行馬8頭を失いました。同年、ウォレスはサーカスの株式をインディアナ州フレンチリックのエド・バラードに売却しました。
1918年6月22日午前4時前、ハモンド・サーカス列車事故で、サーカスはもう一つの悲劇に見舞われた。インディアナ州ハモンド近郊で、空の兵員輸送列車の機関士が居眠りをして、ハーゲンベック・ウォレス社のサーカス列車の後部に衝突したのである。サーカス列車の寝台車の照明に使用されていた灯油ランプから出火し、火は木造の車両にあっという間に燃え広がった。衝突とそれに続く火災の結果、86人が死亡、100人以上が負傷した。犠牲者の多くは顔が分からないほどの火傷を負った。そのほとんどは、イリノイ州フォレスト・パークのウッドローン墓地内の興行師の休憩所として確保された区画に埋葬されている。墓石が設けられていたのは5人だけで、残りは火傷がひどく身元が特定できず、無墓に埋葬された。[ 3 ]
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「ショーは続けなければならない」という精神で、リングリング・ブラザーズやバーナム・アンド・ベイリーなど、競合するいくつかのサーカスがハーゲンベック・ウォレス・サーカスに機材と演者を貸し出したため、悲劇の影響で中止になったのはハモンドと次の目的地であるウィスコンシン州モンローの2公演のみとなった。悲劇の後、サーカス起業家のジェレミア・ムギバンとバート・バウワーズがハーゲンベック・ウォレス・サーカスを買収し、セルズ・フロート・サーカスやジョン・ロビンソン・ショーなど、彼らが所有する長いサーカスのリストにそれを加えた。ムギバンが最高運営責任者だった。1年後、ムギバンとバウワーズはバラードに加わるよう依頼し、3人でアメリカン・サーカス・カンパニーを設立した。
アメリカン・サーカス・コーポレーションの後継会社は、ジェレミア・ムギバン、バート・バウアーズ、エド・バラードによって、アル・G・バーンズ・サーカス、 セルズ・フロート・サーカス、ジョン・ロビンソン・ショー、スパークス・サーカスとともに、1929年にリングリング・ブラザーズ・アンド・バーナム・アンド・ベイリーのジョン・ニコラス・リングリングに170万ドル(2024年時点で3110万ドル)で売却された。[ 4 ]
サーカス団は1938年に貸し出され、カリフォルニア州ボールドウィンパーク郊外で冬を過ごしました。35エーカーの敷地に、サーカス団は鉄道の支線沿いに巨大なパレードワゴンを停め、活動していました。象たちはゴミ収集車の牽引、貨車の入換、干し草の俵積みなどの作業に時間を費やしていました。敷地の東端にあるテントは、空中ブランコや綱渡りの練習に使われていました。サーカス団は通常、11月下旬から春先までそこで活動していました。[ 5 ]
大恐慌とリングリングの病状悪化により、リングリング・サーカスは衰退の一途を辿りました。1935年、リングリング・ブラザーズ・アンド・バーナム・アンド・ベイリーから分離し、ハーゲンベック=ウォレス・アンド・フォアポウ=セルズ・ブラザーズ・サーカスとなりました。そして、リングリング・サーカス自体が閉鎖される79年前の1938年に、ついに営業を停止しました。
ペルー近郊にある、かつてハーゲンベック・ウォレスの冬の住まいだったこの施設は現在、サーカスの殿堂として機能している。

ハーゲンベック・ウォレス・サーカスは、キャシー・デイの小説『冬のサーカス』の着想の元となった。この小説は、架空のサーカス「グレート・ポーター・サーカス」を舞台にしており、その冬の拠点は「インディアナ州リマ」。これは著者の故郷であるインディアナ州ペルーの地名に由来している。著者は、ハーゲンベック・ウォレス・サーカスの象使いの姪孫である。
ハーゲンベックの名前は、アルフレッド・シュクラルスキによるポーランドの青少年向け絵本シリーズにも登場します。絵本の主人公たちは、ハーゲンベックのサーカス団のために世界中を旅し、動物を狩っていきます。
ハーゲンベックは、サミュエル・ベケットの小説『初恋』にも登場し、主人公はオールスドルフ墓地を訪れた時のことを回想しています。また、サラ・グルーエンの小説『象に水を』にも簡単に言及されています。
2006年秋、シカゴのネオ・フューチャリスト劇団はハーゲンベック・ウォレス・サーカスを題材にしたオリジナル作品『ルースタバウト:サーカス列車大事故!』を上演した。ジェイ・トーレンスが脚本を書き、トーレンスとクリスティ・ケーラーが演出した。[ 7 ] このショーは2007年夏、シカゴ公園地区のシアター・オン・ザ・レイクでネオ・フューチャリストによって再演された。2013年にはコンコルディア大学シカゴ校で上演された。2016年にはウィスコンシン大学オークレア校で演劇教員アーサー・グローテの演出により上演された。
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