ワルシャワ公共交通局（ワルシャワ）
Local government body managing public transport in Warsaw, Poland
公共交通局
Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie
略称ZTM
設立1992年1月1日 (1992-01-01)
設立者ワルシャワ市議会
種類地方交通局
本部
ポーランド、ワルシャワ、グロホフスカ通り316/320
管轄地域
ワルシャワ首都圏
サービスワルシャワ公共交通機関
役員
カタジナ・ストジェゴフスカ
ウェブサイトztm.waw.pl

公共交通局[1]（ポーランド語：Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie、[a] ZTM ）は、ワルシャワとその周辺都市圏の公共交通機関を組織する地方自治体です。当局が管理するサービスは、Warszawski Transport Publiczny（「ワルシャワ公共交通機関」の意、略称WTP）という企業ブランドで提供されています。これらには、バスと路面電車のネットワーク、2つの地下鉄路線、Szybka kolej miejska [b]列車、パークアンドライド駐車場が含まれます。

当局は、統一された運賃システム、時刻表のスケジュール、路線計画、公共交通機関の開発計画を担当しています。交通機関の運営自体は、市営および民間の契約企業によって行われています。[2]

ワルシャワ公共交通機関のロゴ

運営

地下鉄

ワルシャワ地下鉄は、南北を結ぶM1線と東西を結ぶM2線の2つの路線からなる地下高速輸送システムです。両路線は市内中心部のシフィエントクシスカ駅で交差しています。最初の区間は1995年に開通しました。最近建設されたM2線の東延伸区間（3駅）は、2022年9月に開通しました。さらに西延伸区間も建設中です。M3線が計画されており、他の2つの路線は2023年2月にワルシャワ市長によって発表されました。[3]

M1線ウィルソン広場駅

シブカ・コレイ・ミェイスカ

シブカ・コレイ・ミエイスカ（略称SKM、「高速都市鉄道」）は、ワルシャワとその郊外および衛星都市（プルシュクフ、レギオノヴォ、ラジミン、スレイヨヴェク、オトヴォツク、そして2023年3月12日からはピアセチュノも）を結ぶ5路線からなる高速輸送と通勤鉄道を組み合わせたネットワークです。SKMの列車はすべて電気式の複数ユニットで、他の鉄道交通の主要路線と共用して運行しています。SKMの路線は「S」の文字と数字で表示されています。  

ワルシャワ・シュタディオン駅のSKM S1線

路面電車

ワルシャワの路面電車網は、303キロメートル（188マイル）[4] [c]の路面電車線路を運行する24の定期路線で構成されています。約半数が低床車両である電気路面電車は、架線を介して電力を供給されます。現在、3つのネットワーク開発プロジェクトが建設中です。アンノポル地区の新しい路面電車車庫、ヴィラヌフへのルート、カスプザカ通り沿いのルートです。[5]路面電車は、ルート上のすべての停留所に停車します。路面電車の路線には、1桁または2桁の番号が付いています。

バス

市内のバス網は、日中に運賃ゾーン1の境界内で運行される定期、快速、急行サービスと、ゾーン間、夜間、ローカル線で構成されています。一部の路線では、バスはすべての停留所に停車しないか、リクエストに応じて運行されます。

請負業者

ネットワーク 運営 所有権
地下鉄 メトロ・ワルシャワ ワルシャワ市営
首都
シブカ・コレイ・ミェイスカ シブカ・コレイ・ミェイスカ Sp. z oo
路面電車 トラムウェイェ・ワルシャフスキエ Sp. z oo
バス ミェイスキエ・ザクワディ・アウトブソウェ Sp. z oo
コムニカツィア・ミェイスカ・ウォミアンキSp. z oo ウォミアンキ・コミューン
レロバス・トランスポート・ポルスカ Sp. z oo 民営
モビリス Sp. z oo 民営[6] [7]
エゲド
PKS w Grodzisku Mazowieckim Sp. z oo 乗合
ローカル線のその他の小規模事業者
出典：[2] [8]

運賃

ワルシャワ公共交通機関の運賃体系は、一般的に「ZTM運賃」または「ZTMチケット」と呼ばれ、公共交通局によって統一・規制されています。ZTMが発行するチケットは、2つの運賃ゾーン（ワルシャワ市とウォミアンキ、マルキ、コンスタンチン＝イェジオルナの各自治体をカバーするゾーン1と、首都圏の他の周辺自治体で構成されるゾーン2）内で、市バス、路面電車、地下鉄、または快速都市鉄道の乗車券となります。[9]さらに、一部のチケットは、地域運行会社であるマゾフシェ鉄道と郊外運行会社であるワルシャワ通勤鉄道のローカルバス路線と列車で有効です（§ZTM-KM-WKD統合チケットを参照）。

種類

片道料金、時間制限、短期チケット
種類 チケット 料金 ( PLN ) 有効期間
通常 割引

(50%)

ゾーン1 ゾーン2 ZTM- KM - WKD

統合チケット

ローカル

バス路線

時間制限 20分チケット 3.40 1.70 はい はい いいえ[A] いいえ
片道料金

または

時間制限

片道料金 75分チケット 4.40 2.20 はい いいえ いいえ[A] いいえ
片道料金 90分チケット 7 3.50 はい はい いいえ[A] いいえ
片道料金 75分グループチケット（最大10名） — 22 はい いいえ いいえ[A] いいえ
短期 1日チケット（24時間） 15 7.50 はい いいえ はい はい
26 13 はい はい はい はい
3日間チケット（72時間） 36 18 はい いいえ はい はい
57 28.50 はい はい はい はい
週末乗車券（金曜日の午後7時から月曜日の午前8時まで） 24 12 はい はい はい はい
団体週末乗車券（金曜日の午後7時から月曜日の午前8時まで、最大5名まで） 40 — はい はい はい はい
例外：

^  A：ワルシャワ・ショパン空港駅とワルシャワ・プウディ駅間のKM空港送迎RL線 で有効です

2023年3月30日現在の運賃。出典：[10] [11]

ZTM-KM-WKD統合乗車券

ZTM、マゾフシェ鉄道、ワルシャワ通勤鉄道の間の合意により、一部のZTM乗車券は、ZTM運賃ゾーンに概ね対応するエリア内の路線区間のKMおよびWKD列車で有効です。[12]

役員

氏名 在職 参照
開始 終了
カジミエシュ・クリグ 1992年11月1日 2000年2月20日 [13] [14]
ボグダン・ボタール
（執行役代行）		 ？ 2000年6月12日
プシェミスワフ・プランジンスキ 2000年6月13日 2003年3月3日 [15] [16]
ロバート・チャプラ 2003年4月 2006年12月5日 [17]
レシェク・ルタ 2006年12月11日 2013年7月 [13] [ 18 ]
アンジェイ・フランコフ
（執行役代行）		 ？ ？ [18] [19]
ヴィエスワフ・ヴィテク 2013年12月 2020年10月 [20] [21] [22]
カタジナ・ストジェゴフスカ 2020年10月 現職 [20] [23]

注記

  1. ^ 直訳：『ワルシャワの都市交通管理』 
  2. ^ Szybka kolej miejska（直訳：高速都市鉄道）は、高速輸送と通勤鉄道を組み合わせたものです。 
  3. ^ この数字は出典に示されている単線の長さです。路面電車網の大部分は複線で構成されています。

参考文献

  1. ^ 「公共交通機関のステップ・バイ・ステップ」。公共交通局（ZTM）。2024年3月12日閲覧。公共交通局（ZTM）は、ワルシャワ地域内の公共交通機関を運営する機関です。
  2. ^ 「Zadania ZTM」。ztm.waw.pl （ポーランド語） 。 2022年11月8日閲覧。
  3. ^ 「Stolica pięciu linii metra - Miasto Warsawa」。um.warszawa.pl （ポーランド語） 。 2023年3月30日閲覧。
  4. ^ 「Nasz Tabor - Tramwaje Warszawskie」。tw.waw.pl （ポーランド語）。2023年4月7日閲覧
  5. ^ 「Inwestycje - Tramwaje Warszawskie」tw.waw.pl（ポーランド語） 。 2023年4月7日閲覧。
  6. ^ 「Egged Europeについて」egged.co.il。2022年11月8日閲覧
  7. ^ "KIM JESTEŚMY". mobilis.pl（ポーランド語） 。 2022年11月8日閲覧。
  8. ^ "Informator Statystyczny ZTM. Wrzesień 2022 nr IX (342)" （PDF）。ztm.waw.pl （ポーランド語）。ZTM Warszawa。2022年11月2日。2022年11月23日閲覧。
  9. ^ "Granice stref biletowych – Warszawski Transport Publiczny". wtp.waw.pl。2023年5月20日閲覧。
  10. ^ "Ticket tariff". wtp.waw.pl。2022年12月6日閲覧
  11. ^ 「UCHWAŁA NR XLVII/1139/2017 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY」（PDF） . wtp.waw.pl（ポーランド語）。2017年4月6日。 2022年12月14日閲覧。
  12. ^ 「ZTM-KM-WKD統合チケット – Warszawski Transport Publiczny」. wtp.waw.pl。2023年5月19日閲覧。
  13. ^ 「Jubileuszowy iZTM」. wtp.wawpl（ポーランド語） 。 2022年11月23日閲覧。
  14. ^ 「historia komunikacji - hobby - ZTM Warszawa」。2015年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ
  15. ^ "Dymisja szefa Zarządu Transportu Miejskiego". warszawa.wyborcza.pl（ポーランド語）。2003年3月3日。 2022年11月23日閲覧。
  16. ^ "Prądzyński zrezygnował - Grodzisk Maz. - Forum dyskusyjne Gazeta.pl". forum.gazeta.pl（ポーランド語）。2003年3月3日。 2022年11月23日閲覧。
  17. ^ "Odchodzi szef Zarządu Transportu Miejskiego". warszawa.wyborcza.pl（ポーランド語）。2006年12月6日。2022年11月23日閲覧
  18. ^ ab "Nowy dyrektor ZTM Warszawa: dziesięciu chętnych, czterech przechodzi". www.transport-publiczny.pl (ポーランド語). 2013年11月20日. 2022年11月16日閲覧.
  19. ^ "Kto zastąpi Leszka Rutę? Dziesięciu chętnych na szefa ZTM". warszawa.wyborcza.pl . 2013年11月18日. 2022年11月16日閲覧
  20. ^ ab "Zmiana warty w warszawskim ZTM. Wiesław Witek odchodzi". www.transport-publiczny.pl (ポーランド語)。 2020 年 10 月 22 日。2022 年11 月 16 日に取得。
  21. ^ "Wiesław Witek nowym dyrektorem ZTM. Wcześniej odpowiadał za remonty". warszawa.wyborcza.pl . 2013年12月3日. 2022年11月16日閲覧.
  22. ^ "Więcej metra i tramwajów. Wiemy, jak zmieni się komunikacja". warszawa.wyborcza.pl . 2014年1月5日. 2022年11月16日閲覧.
  23. ^ "Dyrektor ZTM". ztm.bip.um.warszawa.pl (ポーランド語) . 2022年11月16日閲覧.
  • ウィキメディア・コモンズにおけるZTMワルシャワ関連メディア
  • ztm.waw.pl – 公共交通局公式ウェブサイト
  • wtp.waw.pl – ワルシャワ公共交通機関旅客情報
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