ピッグタウン歴史地区 | |
ピッグタウン歴史地区、2010年12月 | |
| 位置 | マクヘンリー通り、ラムゼー通り、ウェスト・バレ通り、サウス・パカ通り、ウェスト・オステンド通り、ウィコミコ通り、ブッシュ通り、ベヤード通り、およびメリーランド州ボルチモアのB&O 鉄道 (CSX/アムトラック) によって囲まれている。 |
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| 座標 | 北緯39度16分49秒 西経76度37分56秒 / 北緯39.28028度、西経76.63222度 / 39.28028; -76.63222 |
| エリア | 50エーカー(20ヘクタール)、0.325平方マイル[ 1 ] |
| 建築様式 | 連邦様式、ギリシャ復興様式、イタリア様式 |
| NRHPに追加されました | 2006年12月28日 |
ピッグタウンはボルチモアの南西部にある地区で、東はマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバード、西はモンロー通り、南はラッセル通り、北はウェスト・プラット通りに囲まれています。 [ 2 ]この地区の名前は19世紀後半に付けられました。当時、この地区にはB&O鉄道で中西部から輸送された豚を処理するための精肉店や食肉加工工場がありました。豚はオステンド通りとクロス通りを越えて集められ、屠殺され、加工されていました。[ 3 ]
ピッグタウンの毎年恒例の祭りでは、その歴史を記念した豚のレース「スクイークネス」が有名です。[ 4 ]
ピッグタウンは、I-95回廊、メリーランド大学医療センター、カムデン・ヤーズ、レイブンズ・スタジアム、インナー・ハーバー、ダウンタウン・ボルチモアに近いことから、長い間ボルチモアで最も有望な地域の1つと考えられてきました。[ 5 ]この地域の東端にある高級タウンハウスの新規開発は、2008年の市場崩壊後に停滞していましたが、最終的に再開され、2016年まで続いています。この地域の他の部分には、レンガの正面に1950年代のフォームストーンのファサードを備えた古典的なボルチモアスタイルの長屋があります。
ピッグタウンは比較的多様な人口を抱えており、長年の住民に加え、大学院生も相当数います。州間高速道路95号線、ボルチモア・ワシントン・パークウェイ、MARCのカムデン駅に近いこと、そして住宅費が安いことから、ワシントンD.C.やフォート・ジョージ・G・ミードへの通勤者も多数います。伝説の野球選手、ベーブ・ルースはピッグタウンで生まれ育ちました。[ 6 ]
現在ピッグタウンがある地域は、もともと18世紀にチャールズ・キャロル博士が所有していた2,368エーカーのマウント・クレア農園の一部でした。キャロル博士はこの土地にメリーランド州初の鉄鋳物工場の一つを建設し、アメリカ独立戦争以前は植民地最大の銑鉄炉を稼働させていました。キャロル博士は、独立宣言に署名したキャロルトンのチャールズ・キャロルの従兄弟でした。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
1827年、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道がボルチモアで設立されました。1828年にはマウント・クレアの土地で起工式が行われ、最初の礎石はキャロルトン出身のチャールズ・キャロル(当時90歳)によって据えられました。当初はボルチモアとエリコット・ミルズ(現在のメリーランド州エリコット・シティ)間の運行を開始し、1830年5月22日にウェスト・プラット・ストリート沿いで運行を開始しました。初期のB&O鉄道の馬車は、アメリカ初の定期旅客鉄道でした。[ 8 ] [ 10 ]
鉄道操車場の北と南に最初の住宅が建設されたのは1833年のことでした。1840年代にはコロンビア・アベニュー(現在のワシントン・ブールバード)沿いに鉄道労働者のコミュニティが形成され、1850年代と1860年代には産業開発が続きました。鉄道操車場の近くには屠殺場があり、そこで豚が屠殺・加工され、鉄道車両の向かい側にある商店や食肉加工工場に送られていたことから、この地域は「ピッグタウン」と呼ばれていました。[ 8 ]
公式記録では1970年代から何度かこの地域を「高級化した」名前であるワシントン・ビレッジと呼んでいたが、サウスウェスト・コミュニティ・カウンシルなどの地域団体の主張により、2006年以降は一貫してピッグタウンと呼ばれている。[ 8 ]
ピッグタウンには、国定史跡を含むいくつかの歴史的建造物があります。ウェスト・プラット・ストリート934番地で170年近く営業していたパトリックス・オブ・プラット・ストリートは、「アメリカ最古のアイリッシュ・パブ」を自称していました。[ 11 ]このパブは1847年以来同じ家族によって設立・運営されていましたが、2016年に閉店しました。 [ 12 ]ベヤード・ストリート1415番地にあるベヤード・ステーションのバルブ・ハウスは、1885年にチェサピーク・ガス・カンパニーがボルチモアで石炭ガスを配給するために建設したもので、現在は建築廃材店のハウスワークスが入居しています。[ 13 ]ピッグタウンには、アメリカの鉄道にとって歴史的に重要な展示品やピッグタウン地域特有の品々を収蔵した歴史的なB&O鉄道博物館もあります。
マウント・クレア・マンションは、1763年に建てられたレンガ造りのジョージ王朝様式のプランテーションハウスで、ボルチモアに残る最古の植民地時代の建造物です。[ 14 ] 1890年に市政府が70エーカーの土地と共に購入し、公園として利用しました。ワシントン・ブールバード1500番地にあるチャールズ・キャロル博士の旧邸宅は、1917年からアメリカ植民地時代の女性協会メリーランド支部によって博物館として維持されています。 [ 15 ]
ピッグタウンのブルーカラー文化は、B&O鉄道で働いていた人々や、近隣に肉屋を開いたドイツ人移民によって始まりました。地域団体は、この地域の歴史とブルーカラーの起源の重要性を強調し、ワシントン・ビレッジへの改名を拒絶しました。[ 8 ]
ピッグタウンでは毎年、ピッグタウン・フェスティバルで地元の文化を祝います。このフェスティバルでは、地元の料理、エンターテインメント、そして豚を使ったレース「スクイークネス」が披露されます。この豚レースは、鉄道、鉄道員、そしてドイツの肉屋で始まったこの地域への敬意を表しています。[ 4 ]
ピッグタウンの白人住民の多くは、アパラチア地方、特にウェストバージニア州とメリーランド州西部からの移民か、その子孫である。ピッグタウンの貧しい白人アパラチア住民は、警察による階級に基づく差別を報告している。ピッグタウンの貧しい白人住民の中には、ピッグタウンや近隣のサンドタウンの貧しい黒人は人種差別と階級差別の組み合わせにより差別を受けているのに対し、貧しい白人は依然として警察による標的と嫌がらせを受けていると主張する者もいる。ボルチモア・サン紙の警察記者、デビッド・サイモンによると、警察官の間ではピッグタウンは「ビリーランド」というあだ名で呼ばれている。これは、貧しい白人アパラチア人に対する蔑称である「ヒルビリー」に由来する。 [ 16 ]
1970年代以来、ウォード通りとベヤード通りの角にある空き地は、コミュニティの蹄鉄投げ場として利用されてきました。地域社会におけるその重要性は、最初の蹄鉄杭がそこに設置されてから約15年後、その区画の隣の建物に描かれた壁画によって記念されています。2007年、12フィート×60フィートの敷地は市政府から開発業者に売却されました。2010年に市が買い戻し、現在は地元の非営利団体であるボルチモア・グリーン・スペースによってコミュニティの蹄鉄投げ場として保存・維持されています。ピッグタウンのピットでの第1回年次蹄鉄投げトーナメントは2011年に開催されました。[ 17 ] [ 18 ]
B &O鉄道博物館はピッグタウンの北端に位置し、アメリカ最大の19世紀の機関車コレクションを所蔵しています。
セカンドチャンス社は、再生家具や資材を販売する20万平方フィートの店舗です。[ 19 ]
ピッグタウンは、ボルチモアの30以上の地区を結ぶグウィンフォールズ・トレイルの多くの停留所の一つです。野球場、フットボール場、バスケットボールコート、スケートパーク、遊び場、そしてクレア山などを備えた歴史あるキャロル・パークがあります。また、この地域には数多くの倉庫や工業地帯も点在しています。このコミュニティには、商業ビルや住宅ビルなど、様々な建築様式の建物が立ち並んでいます。
ボルチモア近隣指標連盟は、ピッグタウン地域のコミュニティ統計地域プロファイルにおいて、2010年の同地区の人口は5,503人で、約2,740戸の住宅に居住していると報告しています。これらの住宅は、新築のタウンハウス、古い長屋、マンション、アパートで構成されており、1世帯あたり平均2.4人の住民が住んでいます。2012年までに、同地区の住宅数は2,760戸に増加したと推定されています。2010年の人口構成は、アフリカ系アメリカ人が49%、白人が39%、ヒスパニック系が5.3%、その他が6.7%と推定され、多様性指数は61.2となり、市全体の54.5を大きく上回っています。地域人口の大部分(59.9%)は25歳から64歳の範囲にありました。2010年の中央値所得は44,993ドルと推定されましたが、地域の世帯の30.5%は25,000ドル未満であり、25.3%は貧困ライン以下とみなされました。この地域の貧困率は、市全体の17.7%を大幅に上回っていました。[ 20 ]
ボルチモア近隣指標連盟によって測定された50エーカーのコミュニティ統計エリアは、キャロルパークとバレサークルの近隣地域を含めてピッグタウンよりいくらか広い。[ 20 ]
2012年、ピッグタウンコミュニティ統計地域の失業率は12.7%で、市全体の失業率13.9%よりやや良好でした。[ 20 ]
ピッグタウンの東部は、ボルチモア・ライトレールとMARCカムデン線が乗り入れるカムデン駅から徒歩圏内です。カムデン駅、州間高速道路95号線、ボルチモア・ワシントン・パークウェイに近いため、住民は地域の重要な通勤路線に容易にアクセスできます。
ルート36(MTAメリーランド)は、ワシントン大通り沿いにノーザンパークウェイ(北)とランズダウン(南)の間を毎日運行し、この地域にローカルバスサービスを提供しています。[ 21 ]
ピッグタウンには、ジョージ・ワシントン小学校、チャールズ・キャロル・バリスター小学校、サウスウェスト・ボルチモア・チャータースクールの3つの小学校があります。ピッグタウンには、マウント・クレア・クリスチャン・スクールとフランクリン中学校の2つの中学校があります。近隣に高校はありません。
2011年、ピッグタウンの児童の88.87%が無料または割引価格の学校給食を受けており、15%が特別支援教育プログラムに在籍していました。ピッグタウンの児童の人種構成は、アフリカ系アメリカ人が76.6%、白人が17.2%、ヒスパニック系が2.1%でした。2011年時点で、ピッグタウンの成人住民の32%が学士号以上の学位を取得しており、さらに41%が高校卒業資格を取得していましたが、26%は高校を卒業していませんでした。
ピッグタウン地域統計地域(キャロルパークとバレサークルを含む)における2012年の犯罪率は、住民1000人あたり121.4人で、市全体の平均である61.8人を大幅に上回っており、貧困に関連した問題を反映している。ピッグタウンの暴力犯罪は住民1000人あたり23.1人であったのに対し、市全体では14.7人であった。市の財産犯罪率は2012年に住民1000人あたり47人であったのに対し、ピッグタウンでは98.3人に達した。少年の逮捕率はピッグタウンでは住民1000人あたり91.7人であったのに対し、市全体では2012年に79.2人であった。[ 20 ]