
カナダ飛行補足資料(CFS)(フランス語:Supplément de vol Canada)は、民間と軍の共同出版物であり、航空情報出版物(AIP Canada)の補足資料です。これはカナダの公式空港ディレクトリであり、登録済みのカナダおよび一部の大西洋岸の空港と認定空港に関する情報が掲載されています。[ 1 ] [ 2 ]
CFSは、カナダ航路局によって英語とフランス語で紙の書籍として別々に発行されており、 ICAO AIRACスケジュールに基づいて56日ごとに発行されます。[ 1 ] [ 2 ]
CFS は、 2007 年 3 月 15 日版までカナダ天然資源省がカナダ運輸省および国防省に代わって発行していましたが、その時点で Nav Canada が発行を引き継ぎました。
CFSには、滑走路データ、到着・出発手順、航空交通管制(ATC)、その他の無線周波数、そして各空港で利用可能な燃料や格納庫などのサービスが記載されています。また、CFSには、民間航空機の迎撃指示、チャート更新データ、捜索救助情報など、役立つ参考資料も掲載されています。カナダを飛行するほとんどのパイロットは、天候や機械的な理由で別の空港への迂回が必要になった場合に備えて、CFSのコピーを携帯しています。[ 1 ] [ 2 ]
カナダ航空補足書類は 7 つのセクションで構成されています。
夜間VFR、 VFRオーバー・ザ・トップ、計器飛行方式(IFR)飛行において、「予定飛行経路および可能性のある迂回経路を含む最新の航空図表および出版物」を携行することは、カナダ航空規則(CAR)602.60(1)(b)の要件です。このカナダ航空規則(CAR)では、CFSのコピーの携行を具体的に義務付けていませんが、規則を満たす方法の一つとなります。[ 3 ]
CFSの情報は、特に滑走路閉鎖や燃料の供給状況などに関して古くなっている可能性があるため、パイロットは各飛行前にNOTAMを確認する必要があります。カナダのNOTAM情報は、Nav Canada Collaborative Flight Planning Services(CFPS)から入手するか、または該当する地域のNav Canada Flight Information Centreに問い合わせることで入手できます。[ 1 ]
カナダでは、Nav CanadaのCFSが紙版の空港ディレクトリを独占していますが、カナダオーナーズアンドパイロット協会のユーザーが編集できる空港ディレクトリ「Places to Fly」など、競合するインターネット出版物がいくつかあります。[ 4 ]
カナダ海軍航空局(Nav Canada)は、水上飛行場補足情報(WAS)(仏語:Canada Supplément hydroaérodromes )を英語とフランス語で1冊にまとめて発行しています。この情報には、有視界飛行方式(VFR)チャートに記載されているカナダのすべての水上飛行場に関する情報と、航法援助装置などの情報が含まれています。WASは毎年発行されています。[ 5 ]