ウォソー駅

ワウソー
2007年のワウソー駅舎
一般情報
位置720 グラント ストリートウォソー、ウィスコンシン州54403
座標北緯44度57分42秒 西経89度37分12秒 / 北緯44.96173度、西経89.61989度 / 44.96173; -89.61989
所有者プライベート
ラインウィスコンシンバレー地区
プラットフォーム片側プラットフォーム
トラック1
歴史
元の会社ミルウォーキーロード
以前のサービス
シカゴとミルウォーキーからニューリスボン経由で直通列車が運行
位置
地図

ウォーソー駅は、ウィスコンシン州ウォーソーのグラント通り720番地にあった、ミルウォーキー鉄道のかつての旅客駅である。ウォーソーはミルウォーキーのウィスコンシンバレー支線にあり、ウィスコンシン州ニューリスボンでシカゴへの本線と接続していた。ウォーソー保険が駅を企業ロゴに採用し、全国的な広告キャンペーンを開始したことで、この駅は全国的な注目を集めた。駅の広告は、1954年1月16日のサタデーイブニングポスト紙に初めて掲載された。[ 2 ] 1970年に旅客サービスが終了した後も、この駅は60 Minutes のテレビ広告で取り上げられ続けた。[ 3 ] 駅はウォーソー市に全国的なアイデンティティを与え、通常は大都市の企業が独占するビジネスで会社は繁栄した。2023年現在、この駅は民有であり、カクテルラウンジとして再利用されている。以前の手荷物倉庫は現在、蒸留所となっている。[ 4 ]

鉄道サービス

1948年のミルウォーキー・ロード・ハイアワサ路線のウォソー駅の路線図

1874年、ウィスコンシン・バレー鉄道がウォソー市に到達し、鉄道が開通 しました。最初の駅舎は現在の建物の南側、ワシントン通りとジェファーソン通りの間にありました。[ 5 ] : 11:02 1880年に元の木造駅舎はレンガ造りに建て替えられました。ミルウォーキー鉄道がウィスコンシン・バレー鉄道を買収し、1902年にシカゴのフロスト＆グレンジャー社に新しい駅舎の設計を依頼しました。1920年代初頭には、手荷物と急行列車用の駅舎が増築されました。[ 6 ]この駅には、ノース・ウッズ・ハイアワサ号と トマホーク号の 2本の列車が毎日運行していました。[ 7 ]マラソン郡歴史協会の研究員ゲイリー・ギッセルマンは、この駅について次のように述べています。「…貨物だけでなく旅客にとっても重要な拠点でした。私たちの歴史の大部分は、グラント通りにあったこの鉄道駅を中心に展開してきました。」[ 8 ]

1940年代と1950年代には、北はボルダージャンクションやスターレイクまで延長されていたウォーソー北部へのサービスが削減され始めた。[ 9 ]スターレイクへのサービスは1943年に終了し、 [ 10 ]列車はウッドラフが終点となった。[ 11 ] 1956年にノースウッズ・ハイアワサの名前は廃止されたが、サービスは番号付き列車として継続された。[ 12 ] : 139 1961年にミルウォーキー鉄道は旅客サービスの終了を提案したが、州の公共サービス委員会と妥協に達した。旅客サービスは継続されるが、ウォーソーとシカゴ間の寝台車サービスは廃止され、列車の運行頻度は削減された。[ 13 ] 1968 年までにトマホークは廃止され、残っていた旅客サービスはウォーソーで終了 した。[ 14 ] [ 15 ] : 91 その後、ミルウォーキー本線のニューリスボン（ウィスコンシン州）駅までの運行が縮小されました。[ 16 ] 1971年にアムトラックが旅客列車の運行を開始した際にも、この運行は中止され、迂回されました。[ 17 ]

旅客サービスが終了した後、駅は貨物事務所として使用されていましたが、1977年にミルウォーキー鉄道がウォソー保険に売却しました。[ 5 ]：12:12

駅横の線路は現在も貨物輸送に使用されており、フォックスバレー＆レイクスペリオル鉄道システムが所有している。[ 18 ]

適応再利用

ワウソー保険は建物を取得後、古い駅舎を解体し、新しい本社キャンパスに再建する計画を発表した。[ 5 ] : 18:28 鉄道の運行はなくなったが、駅舎は街のアイデンティティの一部となっており、地元住民は駅舎保存運動を展開した。[ 19 ] 地元の歴史委員会が建物の新しい借主として地元のボーイスカウト協議会[ 5 ] : 20:03 を 見つけ、彼らは改装された駅舎を 1980 年から 2000 年まで使用したため、駅舎は救われた。協議会が新しい場所に移転した後、入居者は何度か変わり、2015 年に再び空き駅となった。2018 年に現在の所有者が購入し、カクテル ラウンジに改装された。

1999年、ボストンに拠点を置く企業がワウサウ保険を買収しました。この放送局は、2009年にワウサウブランドが廃止されるまで、同社の広告に使用され続けました。[ 20 ]

レプリカステーション

1980年に建てられた、旧ワウソー保険会社の敷地内にあるワウソー駅のレプリカ

1980年、ワウソー保険はウエストウッド・センター・ブールバード1800番地に元の駅舎の正確なレプリカを建設しました。この駅舎は鉄道との物理的な接続はありませんでしたが、企業の会議や娯楽に利用されていました。[ 5 ] : 20:05 2015年には、会議・イベント用のレンタル施設となりました。[ 21 ]

参考文献

  1. ^ 2024年2月8日の個人訪問で確認したところ、グラント通り720番地は正しく、グラント通り270番地は転置である。
  2. ^クラーク、ベン（2018年5月24日）「1911年労働者災害補償法と産業の誕生」ウィスコンシン101「物に見る私たちの歴史」 2022年4月15日閲覧。
  3. ^ 「Wausau Drops 60 Minutes」 1999年3月. 2022年4月15日閲覧。
  4. ^ 「Train Depot History」 . Timekeeper Distillery . 2022年4月15日閲覧。
  5. ^ a b c d eクラーク、ベン（アーキビスト／歴史家）（2021年5月20日）。「鉄道駅」。歴史談義。マラソン郡歴史協会。
  6. ^ 「Property Record 720 Grant St」ウィスコンシン歴史協会2012年1月. 2022年4月15日閲覧。
  7. ^バーンズ、アダム (2022年2月23日). 「The North Woods Hiawatha」 . AmericanRails.com . 2022年4月15日閲覧。
  8. ^ Moburg, Glen (2017年12月14日). 「象徴的なワウソー・デポがクラフト蒸留所兼カクテルラウンジに」 .ウィスコンシン・パブリック・ラジオ. 2022年4月15日閲覧。
  9. ^ 「1910年9月のミルウォーキーロードシステムの時刻表」 。 2022年4月15日閲覧。
  10. ^ 「スターレイク - 鉄道の時代」。スターレイクの友の会。 2022年7月1日閲覧。
  11. ^ 「1956年1月29日 ミルウォーキー・ロード系統の時刻表」 。 2022年4月15日閲覧。
  12. ^スクリビンズ、ジム(1970). 『ハイアワサ物語』 ミルウォーキー、ウィスコンシン州:カルムバッハ出版社. LCCN 70107874 . OCLC 91468 .  
  13. ^ 「Dateline Wausau: Passenger train service declines in 1961」 Wausau Daily Herald 2014年10月18日. 2022年7月26日閲覧。
  14. ^ 「1968年10月のミルウォーキーロードシステムの時刻表」（PDF） . 2022年4月15日閲覧。
  15. ^マレー、トム (2005). 『ミルウォーキー・ロード』 .ボヤージャー・プレス. ISBN 9780760320723。
  16. ^ 「ミルウォーキー・ロード 1970年10月25日 時刻表」 StreamlineMemories.info 2022年6月30日閲覧。
  17. ^ 「1971年 National Railroad Passenger Corporation timetable」鉄道時刻表博物館. 2022年6月30日閲覧。
  18. ^ 「Fox Valley & Lake Superior Rail System」 . 2022年7月1日閲覧。
  19. ^ Uhlig, Keith (2018年9月24日). 「ワウソーの象徴的な鉄道駅を救ったメアリーアン・ノートンが死去」 . Wausau Daily Herald . 2022年4月21日閲覧。
  20. ^ 「Liberty Mutual、Wausauブランドを廃止」 ProgramBusiness.com。2013年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月28日閲覧。
  21. ^ Lawder, Melanie (2015年8月22日). 「Wausauのランドマークレプリカが一般公開」 . Wausau Daily Herald . ウィスコンシン州ウォーソー. 2022年4月19日閲覧。
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