| 所有者 | リッチー・ウォーターズ |
|---|---|
| ベース | ノースカロライナ州ムーアズビル |
| シリーズ | NASCAR ガンダーRV&アウトドアトラックシリーズ レイトモデル |
| メーカー | トヨタ |
| オープン | 1999 |
| キャリア | |
| デビュー | キャンピングワールドトラックシリーズ:1999 NAPA 250(マーティンズビル) ARCA/CRAスーパーシリーズ:2013 スピードフェスト200(ウォーターメロンキャピタル) |
| 最新のレース | キャンピングワールドトラックシリーズ:2017アクティブペストコントロール200(アトランタ)ARCA/CRAスーパーシリーズ:2004スノーボールダービー(ファイブフラッグス) |
| 出場レース | 合計:136キャンピングワールドトラックシリーズ:45 ARCA/CRAスーパーシリーズ:91 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 合計:0キャンピングワールドトラックシリーズ:0 ARCA/CRAスーパーシリーズ:0 |
| レースでの勝利 | 合計:2キャンピングワールドトラックシリーズ:0 ARCA/CRAスーパーシリーズ:2 |
| ポールポジション | 合計:0キャンピングワールドトラックシリーズ:0 ARCA/CRAスーパーシリーズ:0 |
ワウターズ・モータースポーツは、 NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに5号車トヨタ・タンドラをパートタイムで投入したアメリカのプロストックカー・レーシングチームです。チームは後期型でも参戦しています。チームのオーナーは主にワウターズですが、2020年からは元NASCARチームオーナーのビリー・バリューとジェームズ・フィンチも共同オーナーとして加わっています。

2012年1月、ベテランNASCARクルーチーフのリッチー・ワウターズがランディ・モス・モータースポーツチームの残党とオーナーポイントを購入し、チームを再編した。
ワウターズ・モータースポーツは、リッチー・ワウターズが長年所属するチーム、ビリー・バリュー・モータースポーツとの合弁会社として、2011年に51番フォードとしてデビューしました。このトラックは、バリューが設立当初から採用していたカラーリングを採用し、ワウターズがクルーチーフを務めました。コリン・ブラウンは、バレット・ライナーズのスポンサーシップを受けて2レースに出場し、チームデビュー戦で9位を獲得しました。
2012年、5号車のトラックは、元ドライブ・フォー・ダイバーシティのメンバーであるポーリー・ハラカの指揮下でレースを開始した。ハラカは5号車のフォードでルーキー・オブ・ザ・イヤーを争うつもりだった。シーズン半ば、チームは再編成のためミシガン・インターナショナル・スピードウェイとブリストル・モーター・スピードウェイでのレースをスキップすることを選択した。 [ 1 ]しかし、アトランタ・モーター・スピードウェイでのレース前にハラカはチームから解雇された。[ 2 ]ハラカは11レースで平均23.8位、ドーバーとケンタッキーでの17位が最高位だった。ハラカとの契約解消後、アリック・アルミローラがアトランタ、タラデガ、テキサスIIで、ジョン・キングがケンタッキーIIとフェニックスで、ジョシュ・リチャーズがマーティンズビルIIで、ライアン・リードがラスベガスでこのトラックを運転した。アルミローラだけが年間トップ5とトップ10(2回)でフィニッシュし、チームにとって年間最高成績となった。
2013年、元リチャード・チルドレス・レーシングの開発ドライバーであるティム・ジョージ・ジュニアが、アップルビーズからのスポンサーを得て、シーズンに向けてチームに加入することを発表した。[ 3 ] 5月に4レース後、チームはメーカーをフォードからシボレーに変更し、エンジンはECRエンジンから供給された。[ 4 ]ジェイソン・ボウルズはバルボリンのスポンサーシップでエルドラで1レースを走行したが、[ 5 ] 11レース後、チームは活動を休止した。[ 6 ]
2014年、チームは長年のスポンサーであるザックスビーズをレッドホース・レーシングから引き抜いたジョン・ウェス・タウンリーと契約。また、チームはトヨタに切り替え、エンジンはジョー・ギブス・レーシング製となった。[ 7 ] [ 8 ]アイオワ州でのレース前に、タウンリーは父親が所有するアセニアン・モータースポーツに移籍した。 [ 7 ]ワウターのチームはシーズンの残りを活動停止とした。[ 7 ]
2015年、チームは5月のカンザス州グランプリでヘルマン・キロガをドライバーに迎えてレースに復帰する予定で、 Kickstarterキャンペーンで資金を集めた。しかし、キャンペーンは目標額の資金調達に失敗した。[ 9 ] [ 10 ] K&Nプロシリーズ・イーストのドライバーで、ワウターズの後期型マシンも走らせているダルトン・サージェントは、2015年8月のブリストル・グランプリでチームと共にトラックシリーズデビューを果たした。[ 11 ]サージェントはブリストルでの9位入賞を含む好成績を収めた。
2016年の大半を欠場した後、チームは10月にコービン・フォリスターの運転でタラデガラウンドに復帰した。
2017年2月22日、ワウターズはフォリスターと2017年シーズンのフル参戦契約を発表した。[ 12 ]シーズン最初の2レースでクラッシュした後、フォリスターとワウターズは袂を分かち、ワウターズは2017年の残りの期間、メイソン・ミンガス、トレバー・ノールズ、スペンサー・ワウターズと共にスーパーレイトモデルプログラムに集中した。 [ 13 ]ミンガスとの契約は2018年も継続され、特定のイベントでミンガスのみが運転した。[ 14 ]
チームは2020年、シャーロットでエリック・ジョーンズを擁しトラックシリーズに復帰したが、予選通過はならなかった。
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ポーリー・ハラカ | 5 | フォード | 19日目 | 3月22日 | 車26 | カン27 | CLT 30 | DOV 17 | テックス28 | ケン17 | つまり33 | CHI 19 | POC 24 | 母子保健 | BRI | 23日 | 425 | ||||||||||
| アリック・アルミローラ | ATL 5 | つまり | TAL 26 | テックス9 | ||||||||||||||||||||||||
| ジョン・キング | ケン25 | フォト29 | ホム | |||||||||||||||||||||||||
| ライアン・リード | LVS 17 | |||||||||||||||||||||||||||
| ジョシュ・リチャーズ | 3月17日 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | ティム・ジョージ・ジュニア | 16日目 | 3月22日 | 車18 | カン14 | 31日 | 272 | |||||||||||||||||||||
| シボレー | CLT 16 | DOV 25 | テックス21 | ケン18 | つまり23 | POC 16 | 母子保健 | BRI | MSP | つまり | チ | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | |||||||||||
| ジェイソン・ボウルズ | ELD 24 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | ジョン・ウェス・タウンリー | トヨタ | 14日目 | 3月20日 | カン11 | CLT 4 | DOV 12 | テックス5 | GTW 8 | ケン21 | つまり | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI | MSP | チ | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 29日 | 257 | ||
| 2015 | ダルトン・サージェント | 日 | アトランタ | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | GTW | つまり | ケン | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI 10 | MSP | チ | NHA 9 | LVS | タル | 3月28日 | テックス | フォト19 | ホム | 35日 | 110 | ||
| 2016 | コービン・フォリスター | 日 | アトランタ | 3月 | カン | ドブ | CLT | テックス | つまり | GTW | ケン | ELD | 有色人種 | BRI | 母子保健 | MSP | チ | NHA | LVS | TAL 27 | 3月 | テックス | フォー | ホム | 47番目 | 6 | ||
| 2017 | 20日目 | ATL 22 | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | GTW | つまり | ケン | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI | MSP | チ | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | 42位 | 36 | |||
| 2020 | エリック・ジョーンズ | 日 | LVS | CLT DNQ | アトランタ | ホム | 有色人種 | ケン | テックス | カン | カン | 母子保健 | コンゴ民主共和国 | ドブ | GTW | ダール | RCH | BRI | LVS | タル | カン | テックス | 3月 | フォー | 該当なし | - | ||
カイル・ブッシュ・モータースポーツからノア・グラグソンがNo.18トラックを運転する予定だったが、KBMは2016年のチャンピオンシップ獲得に向けてウィリアム・バイロンとクリストファー・ベルに資産を集中させたかったため、ワウターズはグラグソンのためにNo.18トラックをシーズン最後の2レースに送り込み、それぞれ16位と15位で終えた。
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ノア・グラグソン | 18 | トヨタ | 日 | アトランタ | 3月 | カン | ドブ | CLT | テックス | つまり | GTW | ケン | ELD | 有色人種 | BRI | 母子保健 | MSP | チ | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス | フォト16 | HOM 15 | 40番目 | 35 |