ウェイン・E・マイヤー

ウェイン・E・マイヤー
ウェイン・E・マイヤー海軍少将
生まれる(1926-04-21)1926年4月21日
死亡2009年9月1日(2009-09-01)(83歳)
埋葬された
アーリントン国立墓地(セクション8、サイト10252)
忠誠アメリカ合衆国
支店アメリカ海軍
ランク少将
受賞歴
配偶者たちマーガレット(故人)アンナ・メイ
子供たち5
その他の仕事コンサルタント

ウェイン・ユージン・メイヤー少将[ 1 ] 1926年4月21日 - 2009年9月1日)は、イージス兵器システム管理者として13年間勤務し、後にイージス造船プロジェクトオフィスの創設プロジェクトマネージャーとなったことから、「イージスの父」と称されている。[ 2 ]彼は1985年にアメリカ海軍を退役し、海軍海上システム司令部武器戦闘システム担当副司令官と海軍兵器将校を務めた。

幼少期

ウェイン・E・マイヤーは、1926年4月21日、ミズーリ州ブランズウィックでユージーン・マイヤーとネッティー・マイヤーの子として生まれました。最初の4年間は、ヘレン・ダンカン校長の指導の下、ウォーデン地区学校(薪ストーブのある1教室に8学年が在籍)で過ごしました。父と家族は畜産農家で、地元の人々が「ガンボ」と呼ぶ土地を耕していました。マイヤーの父ユージーンは、干ばつと世界恐慌で家を失い、1935年にすべてを失いました。彼と4人の子どもは、ブランズウィックの北5マイルにある粘土質の地域に11マイル(約17キロメートル)移りました。ウェインと兄弟姉妹は、2教室のセント・ボニファス・カトリック学校に入学しました。その後4年間、シスター・メアリー・ジョアンが5年生から8年生までを1教室で教え、ウェインの担任を務めました。

1939年、生徒数140名のブランズウィック高校に入学したマイヤー。彼の担任教師(兼校長)はエディス・マーストン先生でした。先生の指導の下、マイヤーと他の3人の男子生徒は、1943年1月に3日間の軍事競争試験を受ける準備を整え、全員が合格しました。4月、彼らはカンザスシティに招集され、ルーズベルト大統領が創設した競争的な大学入隊プログラム(海軍ではV-12と呼ばれていました)への入隊に必要な体力検査を受けました。マイヤーは試験に合格しました。

教育

マイヤーは1946年にカンザス大学を卒業し、電気工学の理学士号(BS)を取得しました。また、マサチューセッツ工科大学で電気工学の理学士号と航空宇宙工学の理学修士号(MS) 、そしてアメリカ海軍大学院で電気工学の理学士号を取得しました。[ 2 ]

初期のキャリア

1943年5月12日、当時17歳だった彼は、両親が必要な書類に署名した後、アメリカ海軍予備役に入隊した。マイヤーは5月23日に学年代表および卒業生代表として高校を卒業した。6月には海兵見習い(USNR)として現役に召集され、7月1日にカンザス大学に配属された。

マイヤーは主として大学の工学部に在籍していた。1946年2月1日、彼は学士号取得に向けて8学期を修了した。同月、海軍はその部隊の残り(当初約500名のうち35名のみ)に少尉USNRへの任命を命じ、大学は彼に電気工学の理学士号(通信およびレーダー前課程のオプション付き)を授与した。MITで11ヶ月間のレーダー/ソナー訓練(および電子工学オプション付きの追加の電気工学理学士号)を受けた後、彼は駆逐艦グッドリッチのレーダーピケット任務に就くことを命じられた20歳で航海中に甲板長の資格を得た。マイヤーはその後、ギリシャ内戦での従軍に加え、地中海で占領軍の一員として勤務した。彼は1948年にイスラエル建国を支援する部隊の一員となった。彼はまた、その年、正規海軍への士官任命の増強と編入が認められた。[ 3 ]

その後の20年間、彼は日本海と中国海域で占領軍に勤務した。1949年3月、蒋介石率いる国民党軍が毛沢東率いる赤軍の攻撃に敗れたとき、彼の乗艦である軽砲艦スプリングフィールドは黄浦江の河口にいた。おそらく中国における最後の米軍艦となった彼の艦は、退役のためハンターズポイントのサンフランシスコ造船所に向かうため帰国の途についた。1951年から1955年にかけて、彼はテキサス州フォートブリスの統合誘導ミサイル学校、カリフォルニア州モントレーの海軍戦線学校に学び、バージニア州ノーフォークの特殊(原子力)兵器学校で教官を務めた。彼はUSSス トリックランドの副長として海に戻り、続いて大西洋駆逐艦部隊の司令官幕僚に就任した。

その後、モントレーに戻り兵器工学を学び、その後MITで12ヶ月間学びました。ここで航空宇宙工学の初期の修士号の一つを取得しました。その後、ミサイル巡洋艦ガルベストンに火器管制官として配属され、その後、同艦をTALOS巡洋艦に改造する砲術官に任命されました。演習や試験において、彼は他の誰よりも多くのTALOSミサイルを発射しました。

その後のキャリア

1963年、海軍長官フレッド・コーストは当時司令官だったマイヤーを、イーライ・T・ライヒ少将が指揮する海軍地上誘導ミサイルシステム任務部隊に選んだ。テリア・デスクでの彼の仕事がきっかけで、彼はテリアを装備した30隻の艦艇をアナログから高速デジタル・システムに移行するための技術陣のリーダーに任命された。先進兵器システム設計へのこの前段階を続けるため駆逐艦の指揮を辞退し、[ 4 ]彼は無制限のライン士官の地位から制限されたラインに異動し、大佐への昇進候補に選ばれたのと同じ年に兵器技術当直士官に任命された。彼は40歳だった。1967年、彼はカリフォルニア州ポートヒューニーメの海軍艦艇ミサイルシステム技術ステーション(現在は海軍水上戦センター、ポートヒューニーメ部門、またはNSWC PHDとして知られている)の技術部長として報告した。

1970年、彼はワシントンに呼び戻され、海軍兵器システム司令部のイージス兵器システム管理者に就任した。イージス計画は、海軍によって先進地対空ミサイルシステム(ASMS)として開始された。タイフォン計画の中止後、海軍は1960年代から1970年代にかけて予測されていたソ連の高度な空中脅威に対抗するため、艦隊を武装するためASMSの開発に着手した。兵器メーカーから7つの構想案を受け取った後、海軍長官は退役少将フレデリック・S・ウィジントン(元兵器局長)を現役に呼び戻し、開発対象の一つを推薦した。

ウィジントンは1965年5月15日に国防長官に報告書を提出し、空中目標の捜索・追尾用のフェーズドアレイSバンドレーダー、照明・射撃管制用のスレーブXバンドレーダー6基、海軍戦術データシステム(NTADS)と互換性のあるデジタル制御システム、飛行中の誘導が可能な標準ミサイル、そしてデュアルレールランチャーを推奨した。報告書はまた、システム開発の主契約業者の選定と既存ミサイルの改良も勧告した。

1969年、RCAは開発開始の契約を獲得しました。1970年に着任したマイヤーは、システム開発の経験豊富で、当時の艦隊問題に精通し、海軍と国防総省の幹部と交渉し、プロジェクトを完遂するのに十分な手腕を持っていました。

彼はプロジェクト全体を通して厳格なシステムエンジニアリングの規律を堅持し、すべての参加者がシステムに求められる機能と自らの役割を理解できるよう多大な努力を払いました。システム性能の仕様策定と測定の鍵となったのは、3つの機能基盤(検知、制御、関与)と5つの運用基盤の開発でした。

  • 反応時間
  • 火力
  • 電子妨害と環境耐性
  • 継続的な可用性
  • エリアカバレッジ

マイヤー氏の「少し作り、少しテストし、たくさん学ぶ」という哲学は、イージスシステムの試験とマイルストーンの推進力となった。既存のミサイルシステムにおける試験不足、過剰な目標を組み込んだ試験、そして大規模な「復旧」プログラムを必要とするシステム統合の失敗といった問題を目の当たりにした彼は、艦船搭載前の開発段階と量産機の納入段階で数多くの試験を実施するようプロジェクトを主導した。

マイヤーは1972年に水上ミサイルシステムのプロジェクトマネージャー(最後のマネージャー)に任命され、1974年7月には新設された海軍海上システム司令部の初代水上戦闘部長に任命された。1975年1月、49歳で少将に任命された。7月には、プロジェクトコードPMS-400でイージス造船の初代プロジェクトマネージャーに就任した。

最初のイージス艦であるタイコンデロガ級巡洋艦の設計は、開発に時間を要しました。計画策定中、艦艇の規模と武装は海軍、国防長官室、そして議会において激しい議論の的となりました。提案された艦艇は、ズムウォルト提督が提唱した5,000トンの「簡素」な艦艇から、その3倍の排水量を持つ原子力巡洋艦まで、多岐にわたりました。巡洋艦か駆逐艦かという艦種も議論の対象となりました。イージスシステムは最終的に、スプルーアンス級の船体を改造した艦体に搭載されました。最初の艦はDDG-47と命名され、後にCG-47に変更されました。この艦は1978年に起工され、その後まもなくミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で建造が開始されました。 CG-47は1983年1月22日に就役し、わずか9ヶ月後にはレバノンに向けて砲撃を行いました。マイヤー氏とプロジェクトチームは、就役後すぐに戦闘準備が整ったことを誇りに思いました。

2番目のクラスのイージス艦は、1978年に概念研究から始まりました。このクラスは、老朽化し​​たDDG-2およびDDG-37級駆逐艦を置き換え、CG-47級と同様の空中脅威に対処することでした。当初、プロジェクトの責任はPMS 400の外にあり、海軍海上システム司令部(NAVSEA 93)の別の機能コードにありました。しかし、1982年5月までに、プロジェクトはPMS 400でマイヤーの管理下に置かれ、1985年にメイン州バスのバス鉄工所にリードシップが授与されました。タイコンデロガと同様に、この艦はイージス戦闘システムを搭載するように設計され、駆逐艦への搭載用に改修され、武装は軽量化されました。この艦は、1991年7月4日にUSS アーレイ・バークとして就役しました。

1983年9月、マイヤーは海軍海上システム司令部兵器・戦闘システム担当副司令官に再任され、1985年に現役を退いた。同年、アメリカ海軍技術協会は、海軍工学への生涯にわたる貢献に対し、同協会のハロルド・E・サンダース賞を授与した。

USSタイコンデロガの就役後、マイヤーはイージス艦の就役式にはすべて出席した。

最近の歴史

マイヤー少将は、バージニア州クリスタルシティに事務所を構えるコンサルタント会社を経営していた。米国防総省の様々な文民および軍事当局者によって設立された数多くの委員会やパネルで議長を務め、特に水上艦隊やミサイル防衛局(旧称:弾道ミサイル防衛機構および戦略防衛構想機構)に関わり、国のイージス艦隊の巡洋艦と駆逐艦の弾道ミサイル防衛能力の開発に携わった。彼は妻のアンナ・メイ、継子のエドワード、2匹の猫とともにバージニア州フォールズチャーチに住み続けた。亡き妻のマーガレットがスポンサーで、孫娘のペギーはイージスミサイル巡洋艦レイク・エリーの花嫁介添人だった。彼には3人の成人した子供(ポーラ、ジェームズ、ロバート)、2人の継子(アンナとエドワード)、4人の孫がいる。

メイヤー少将は、存命中にその栄誉を称えて艦船に命名された数少ない人物の一人である。2006年11月27日、海軍作戦部はUSS ウェイン・E・メイヤー (DDG-108)に彼の栄誉を称えて命名したことを発表した。同艦は建造される85番目のイージス艦であり、海軍に納入される100番目のイージスシステムを搭載する。同艦は2008年10月18日、メイン州のバス・アイアン・ワークスで命名された。命名式のスピーカーには、メイン州選出の上院議員オリンピア・スノーとスーザン・コリンズ、下院議員トム・アレンとマイケル・ミショー、メイン州知事ジョン・バルダッチ、海軍作戦部本部長ゲーリー・ラフヘッド提督、海軍次官ショーン・スタックリー、バス・アイアン・ワークス社長デュガン・シップウェイ、メイヤー少将が名を連ねた。

マイヤー提督は2009年9月1日に亡くなり、2009年9月17日にアーリントン国立墓地に埋葬された。彼の名誉を称えて命名された艦は、2009年10月10日にペンシルベニア州フィラデルフィアで就役した。[ 5 ]

賞と勲章

マイヤー少将の個人勲章および従軍勲章は以下の通りである: [ 6 ]

参考文献