ヴェルナーモーターズ

ミシェルとウジェーヌのヴェルナー兄弟はフランス国籍でしたが、もともとロシア出身でした。彼らは1896年にモーター付き自転車（モト・ビシケレット）の実験を始め、1897年に「モトシケレット」という言葉を初めて使用したとされています。^[²^]

歴史

1896年、自転車のフレームにド・ディオン・ブートンエンジンを搭載する試みは失敗に終わりました。しかし1897年、彼らはエンジンをフロントステアリングヘッドに搭載した「モトサイクレット」と呼ばれるモトバイクの開発に成功し、一定の成功を収めました。

バイクの設計における最大の成功は、1900年にニューワーナーが発表されたことで、エンジンをフレームの下部に搭載する特許取得済みのフレーム設計を採用したことで実現しました。この頃には、ニューワーナー社はそれまでデ・ディオン・ブートン社から購入していたエンジンも自社で製造していました。^{[ 1 ]}

ヴェルナーはイギリスのモーター製造会社にライセンスを供与し、自社のオートバイの販売を許可した。^{[ 1 ]}

ミシェル兄弟が1905年に^{[ 3 ]}、ウジェーヌ兄弟が1908年に^{[ 4 ]}亡くなったため、会社は倒産した。^{[ 5 ]}

1902 年 9 月 13 日、ウェストンスーパーメアのプロスペクトプレイスに住むアルフレッドニッパーが、サマセット州ウォールのブリストルロードで 1898 年製のワーナーオートバイに乗っていたところ、召喚状に書かれていた次の犯罪で通報されました。

「ブリストルロードと呼ばれる特定の高速道路で、ある馬車（つまりオートバイ）の運転手が違法に猛烈な勢いで運転し、その高速道路の乗客の生命と身体を危険にさらした」

これはサマセット州で自動車運転違反に対する最初の召喚状と考えられています。ニッパー氏は7シリング6ペンスの罰金を科されました。召喚状は現在、チェシャー州キングスリー在住のニッパー氏の甥であるローリー・ハッチャード氏が所持しています。

アルフレッド・ニッパーは写真家であったが、ウェストン・スーパー・メアからの無線通信でマルコーニを支援した人物でもあった。

^ ^a ^b ^c「Werner Motors」 . 『The Best of British Engineering 1750–1960s』 . Graces Guide . 2011年5月30日閲覧。
^ ^a ^b Motos Francaises Archived 24 July 2016 at the Wayback Machine、 Werner Brothers Moto Bicyclettes。
^死亡証明書ミシェル・ヴェルナー文書館パリ (p. 26/31)
^死亡証明書ウジェーヌ・ヴェルナーモナコ民事国
^ 1904年製ヴェルナー製オートバイ