バージニア州道164号線
ルートマップ：

州道164号線の標識
州道164号線
SR 164は赤で強調表示されています
ルート情報
VDOTとエリザベス川横断部によって管理されている
長さ12.17マイル[ 1 ]  (19.59 km)
存在した1969年まで[ 2 ] –現在
主要な交差点
ウエストエンドサフォークの国道17号線
主要な交差点
東端ポーツマスのI-264
位置
国アメリカ合衆国
州バージニア州
郡サフォーク市、ポーツマス市
高速道路システム
←SR 163→SR165

州道 164 号線( SR 164 ) は、米国バージニア州にある全長 7.27 マイル (11.70 km) の主要州道で、ダウンタウントンネルまたはミッドタウン トンネルを通って、サフォークおよびポーツマスの北部を、州間高速道路 664 号線(I-664)経由でニューポート ニューズおよびハンプトンと、ポーツマスおよびノー​​フォークのダウンタウンと接続しています。

最初の区間はウェスタン・フリーウェイと呼ばれ、サフォーク州のアメリカ国道17号線（US 17）から東へ、以前の終点であったピナーズ・ポイント・インターチェンジまで続く4車線から6車線のフリーウェイです。しかし、2016年12月にマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・エクスプレスウェイの延伸区間が開通したため、終点は州間高速道路264号線とのインターチェンジに移されました。

州道164号線は高速道路であるが、自転車と歩行者はウェスト・ノーフォーク・ロードとベイビュー・ブールバードおよびフロリダ・アベニューへの2つの特別ランプの間のウェスト・ノーフォーク橋を渡ることができるが、原付は通行できない。[ 3 ]

ルートの説明

ポーツマスの州道164号線沿いの西の眺め

SR 164 は、独立都市サフォークのベルビル地区で、ジェームズ川橋の方向にある、南行き US 17 (ブリッジロード) から北行き US 17 への 2 車線のフライオーバーランプのペアとして始まります。東行き SR 164 は US 17 から別のランプを受け取り、その後、南行き I-664 から東行き SR 164 へのフライオーバーランプを含む部分クローバーリーフインターチェンジで I-664 (ハンプトンローズベルトウェイ) と交差します。インターチェンジのすぐ東で、東行き車線はSR 164 の媒体に落ち着くコモンウェルス鉄道を越えます。州道にはSR 135 (カレッジドライブ)との部分的なダイヤモンドインターチェンジがあり、高速道路がインターチェンジの東側ですぐ入るポーツマス方面からの交差点へのアクセスが可能です。[ 1 ] [ 4 ]

州道164号線と鉄道はチャーチランドの北側を通過し、タウンポイント・ロードとのダイヤモンド・インターチェンジと、シーダー・レーンとのクローバーリーフ・インターチェンジ（一部）を経由してアクセスできます。シーダー・レーンの東側では、コモンウェルス鉄道の支線が北に分岐し、バージニア港のバージニア・インターナショナル・ゲートウェイ・ターミナルにサービスを提供しています。一方、本線は中央分離帯を出て高速道路の南側と並行しています。ターミナルへのトラックのアクセスは、バージニア・インターナショナル・ゲートウェイ・ブールバードとのダイヤモンド・インターチェンジによって提供されています。ウェスト・ノーフォーク地区では、州道164号線が鉄道を横断し、ウェスト・ノーフォーク・ロードとのクローバーリーフ・インターチェンジ（一部）を経由しています。

州道はウェスト・ノーフォーク橋でエリザベス川ウェスタン支流を横断します。橋はS字カーブを描きながら川を渡り、ポート・ノーフォークの住宅街の岸に沿って走ります。州道164号線は、橋の南端で6車線に拡張されます。橋の東側では、高速道路はポート・ノーフォークに入り、国道58号線がミッドタウン・トンネルを抜けるピナーズ・ポイント・インターチェンジ内のレイルロード・アベニューのランプからアクセスできます。

インターチェンジ後、州道164号線東と国道58号線西はともにマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・フリーウェイとして南下し、ロンドン・ブールバードに完全インターチェンジで接続する。ここで国道58号線との合流はなくなる。その後、ハイ・ストリートで部分インターチェンジを通過し、州間高速道路264号線/国道460号線代替で完全インターチェンジとなる。[ 1 ] [ 4 ]

歴史

1968年、議会は1968年連邦補助高速道路法を可決し、州間高速道路システムを1,500マイル（2,400 km）拡張しました。コモンウェルス運輸委員会は1968年8月の会議で、州間高速道路の新しい5つの区間を申請することを決議しました。将来のI-195とI-664、およびI-264のバークレー橋の拡張は、米国州間高速道路交通局（AASHTO）に提出​​され承認されましたが、他の2つのセグメントはSR 164とSR 288として代わりに建設されました。[ 5 ]番号が付けられているにもかかわらず、AASHTOには、1968年からエリザベス川橋が1978年に開通するまでの間に、バージニア州がSR 164を州間高速道路システムに追加する正式な申請をしたという記録がありません。[ 6 ]

出口リスト

すべての出口には番号が付いていません。

郡位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
サフォーク市​0.000.00US 17（ブリッジロード）–ジェームズ川橋西端
0.841.35I-664  –ニューポートニューズ、ハンプトン、チェサピーク出口9（I-664）; SR 164東からI-664南へのアクセスはできません
1.482.38SR 135（カレッジドライブ）西行き出口と東行き入口
ポーツマス市​2.383.83タウンポイントロード –チャーチランド
3.736.00シーダーレーン
4.507.24バージニア・インターナショナル・ゲートウェイ・ブールバード
5.468.79ウェストノーフォークロード
エリザベス川西支流にかかるウェスト・ノーフォーク橋
7.2711.70US 58  –トンネル、ノーフォーク、ポーツマスのダウンタウン、ポートノーフォークUS 58 号線との合流地点の西端。トンネル/有料道路の手前の東行き最終出口。
ポートノーフォーク
US58号線西（ロンドン・ブールバード）国道58号線との合流地点の東端。東行き（南行き）出口と西行き（北行き）入口があります。州道164号線西行きからはアクセスできません。
SR 141南（ロンドン・ブールバード） –ポーツマス・ダウンタウン東行き（南）出口と西行き（北）入口。州道164号線西行きからはアクセスできません。
ハイストリートからUS17へ西行き（北）出口と東行き（南）入口ランプ
I-264  / US 460 Alt.  –ノーフォーク、サフォーク東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ a b c dバージニア州運輸省 (2010). 「2010年交通データ」バージニア州運輸省. 2011年11月17日閲覧。
  2. ^バージニア州高速道路委員会（1969年4月25日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。79ページ。
  3. ^ 「Googleストリートビュー画像（2015年10月）SR164の歩行者・自転車用出口ランプ」（地図）Googleマップ。 2017年5月13日閲覧。
  4. ^ a b「州道164号線」（地図）Googleマップ. 2011年11月17日閲覧。
  5. ^バージニア州高速道路委員会（1968年8月16日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。41  ～ 42ページ。
  6. ^米国路線番号特別委員会（nd）「USRN申請データベース（議事録および申請結果付き）」アメリカ州間高速道路交通局協会。 2016年11月10日閲覧。
  7. ^バージニア州高速道路委員会（1971年6月17日）「議事録」（PDF）（報告書）。リッチモンド：バージニア州。11ページ。
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