ウェスト・ワイト・ポッター 19
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ハーブ・スチュワート |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1971 |
| 建造数 | 1600以上 |
| ビルダー | 国際海洋 |
| 名前 | ウェスト・ワイト・ポッター 19 |
| ボート | |
| 変位 | 1,225ポンド（556キログラム） |
| 下書き | キールダウン3.58フィート（1.09メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 18.75フィート（5.72メートル） |
| LWL | 16.75フィート（5.11メートル） |
| ビーム | 7.50フィート（2.29メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 持ち上げるキール |
| バラスト | 370ポンド（168キログラム） |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| 総帆面積 | 132平方フィート（12.3 m 2） |
ウェスト・ワイト・ポッター19は、フラクショナル・スループ・リグの18フィート・キールボートである。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 1971年から2017年にかけて、カリフォルニア州イングルウッドのインターナショナル・マリン社で1600隻以上が建造された。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]当初はメーカーによってHMS 18として販売されていた。[ 1 ] [ 4 ]
デザイン
ハーブ・スチュワートは、米国で権利を購入した英国のデザイン、ウェスト・ワイト・ポッター 14 のデザインを発展させました。
硬質チャイングラスファイバー製の船体、スプーン状の傾斜船首、垂直のトランサム、ティラーで操作されるトランサムハンギング舵、垂直に揚力するフィンキールを備えている。排水量は1,225ポンド（556 kg）、バラスト積載量は370ポンド（168 kg）。クローズドセルフォーム製の浮力装置を備え、不沈である。[ 1 ]
このボートは、揚力キールを伸長させた状態で喫水3.58フィート（1.09メートル）、縮めた状態で喫水0.50フィート（0.15メートル）となり、トレーラーセーラーとして使用することができます。キールはウインチによってコックピットから引き出され、完全に引き込まれます。[ 1 ] [ 6 ]
船速は5.5ノット（10.2 km/h）である。 [ 3 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。[ 1 ] [ 3 ]
ギャレーは左舷にシンク、右舷にシングルバーナーのブタンコンロを備えています。4人用の寝室、5人用の座席、そしてポータブルトイレが備わっています。メーカーによると、このボートはトレーラーから45分で艤装して進水させることができ、また片手で艤装して進水させることも可能です。キャビンのヘッドルームは55インチ（140cm）です。[ 6 ] [ 3 ] [ 7 ]
ジョン・クレッチマーによる2008年のレビューでは、「ポッター号は数々の素晴らしい航海を成し遂げてきましたが、そのほとんどは全国の湖、湾、海岸線で静かに航行しています。最も重要なのは、オーナーからほぼ例外なく賞賛されていることで、それには十分な理由があります。このボートは水上で安定しており、風にも耐え、驚くほど広々としており、進水も容易で、ほとんどどんな車にも牽引できます。トレーラーに搭載すれば、ウェスト・ワイト・ポッター19はほとんどのガレージにぴったり収まり、ドッキング費用や冬季保管費用を削減できます。」と述べられています。[ 4 ]
マイク・ブラウンは2009年にこのデザインのレビューを書き、「名前はキャッチーではないかもしれないが、ウェスト・ワイト・ポッター19の他の部分はすべて素晴らしいと思った。…ポッター19に完全に魅了されており、もしこのボートが多数売れなければ、私たちのボート愛好家の嗜好は絶望的だ。私が丁重に追い出されなければならなかった数少ないレビューボートの1つだった。家に帰りたくなかった。」と述べた。[ 8 ]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「最高の特徴：WWP 19はWWP 15に挙げられている多くの良い特徴を共有している…悪天候でも（ある程度までは）航行可能であることを含む。長いLOD、高いヘッドルーム、そして2フィートの延長された全幅は、WWP 15の閉塞感をいくらか（おそらく全てではないが）軽減している…最悪の特徴：WWP 19の高くて平らな側面を持つ船体（もちろんキャビンスペースは十分すぎるほどである）は、船体の外観を損なっている。また、垂直に滑るキールが5～6ノットで岩棚に衝突した場合、キールトランクにどのような損傷が発生するのか疑問である。」[ 3 ]
トム・ロックハースは2019年のレビューで、「市場に出回っているトレーラーで牽引可能な小型ヨットの多種多様な中で、ポッター19は、この長さで夜間航行よりも日帰り航行向けに設計されている他のほとんどのヨットよりも、クルージングをしたいオーナーのニーズをよりよく満たしている」と書いている。[ 7 ]
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur , Bruce (2019). 「West Wight Potter 19 sailboat」 . sailboatdata.com . 2019年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月23日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). "Herb Stewart" . sailboatdata.com . 2019年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月23日閲覧。
- ^ a b c d eヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、65ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ a b c Kretschmer, John (2008年11月10日). "West Wight Potter 19" . Sailing magazine . 2019年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月23日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「International Marine (USA)」 . sailboatdata.com . 2019年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月23日閲覧。
- ^ a b International Marine (2004). 「West Wight Potter 19」 . www.westwightpotter.com . 2018年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月23日閲覧。
- ^ a b Lochhaas, Tom (2019年5月24日). 「West Wight Potter 19 Sailboatのレビュー」 . liveabout.com . 2019年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月23日閲覧。
- ^ Brown, Mike (2009年11月). 「West Wight Potter 19 Boat Reviews」 . Yacht Hub . 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月23日閲覧。
外部リンク
