ウェスターモン・ハイドロフォイルは、ノルウェーのマンダールにある造船所で、高速船を専門とし、多くの設計の先駆者でした
この造船所は、1961年にWestermoen Båtbyggeri og Mek Verkstedも創業したToralf Westermoenによって設立されました。同造船所はイタリアのSupramar社からのライセンスに基づき、水中翼船の建造を開始しました。
最初の船「ウェストフォイル」は最高速度38ノットで1962年に完成し、バハマに納入されました。その後、ノルウェー西部、オスロフィヨルド、エーレスンド、バハマ、そしてギリシャで旅客輸送用に、小型および大型(モデルPT20およびPT50)の水中翼船が数多く建造されました。
1960年代末、彼らは当時世界最大の水中翼船「エクスプレッセン」を建造しました。乗客定員は250名でした。しかし、設計速度38ノットを達成できず、契約は破棄されました。これがマンダルにおける水中翼船時代の終焉の始まりでした。
その後、新しいクラスの高速船である双胴船の開発が始まりました。1973年に導入されたウェスタマラン型は、ハラルド・ヘンリクセン艦長によって建造され[ 1 ]、大きな成功を収め、ノルウェーをはじめとする世界各地で高速船の新たな時代が幕を開けました[ 2 ] 。
1980年代末に造船所はウェスタマリンに名称を変更し、1990年代末に閉鎖されました。
最後に製造された船舶の1隻は、 1997年にステナライン向けに建造された高速海上サービスHSS 900カタマラン1隻であった。造船所はその後まもなく倒産し、ステナラインは後に同船(ステナ・カリスマ)のアルミニウム合金船体に腐食が見つかったものの賠償を請求することができなくなった。
プロダクション
SS:
- 1969 ネフェリン3
- 1973 ジュビキンゲン
- 1973年 ソルンディル
- 1983年 ヴォリンゲン
ミルナ(旧マリーナ1、bnr 67)、ウェスタマランW86型、1978年製、クロアチアのスプリトで朽ちかけている(2013年3月22日撮影)W86:
- 1971年 フィヨルドグリット
- 1971年 コスターフィヨルド、bnr 21
- 1972年 フィヨルドトロール、bnr 24
- 1972年 メイフラワー号
- 1972年 カルムスンド号
- 1973年 コングスブッセン、bnr 27
- 1973年 ヘルトゥークブッセン、bnr 28
- 1973 テッドノ、bnr 29
- 1973 ケーゲルヴィエック、bnr 32
- 1973年 オラフスブッセン
- 1973年 ハウゲスン、35番地
- 1975年 ストールスンド、41番地
- 1975 フィヨルドコンゲン、bnr 42
- 1975年 ブリニレン、bnr 44
- 1975年 オイガー、bnr 45
- 1976 フィヨルドドロニンゲン、bnr 46
- 1976年ハイランドシーバード、bnr 47
- 1976 フィヨルドロット、bnr 48
- 1977 フィヨルドプリンセッセン、bnr 49、アヴデリング アルタ
- 1977 シュタイクティンド、bnr 50、アヴデリング アルタ
- 1978年 メディテラン、bnr 54
- 1978 ホルノイ 3、bnr 66 アヴデリング アルタ
- 1978 マリーナ 1、bnr 67 アヴデリング アルタ
Broč(旧Sunnhordland、bnr 38)、ウェスタマランタイプW95、1975年製、現在もクロアチアで運用中(2013年3月19日撮影)W95:
- 1974年 ヴィンター、大隊36
- 1974年 スレイプナー、大隊37
- 1975年 スンホルトランド、大隊38
- 1975年 マルティーニ ビアンコ、bnr 40
- 1975 ウェストジェット、bnr 43
- 1977 ドラウプナー、bnr 51
- 1977 トゥネン、bnr 52
- 1977 トラネン、bnr 53
- 1977年 ペガサス
- 1979年 トゥムレレン
- 1981年 アリスル・アマリロ、bnr 79
- 1981年 トロムスプリンセン、bnr 80
- 1981 セレスティナ、bnr 81、アヴデリング アルタ
- 1982 ベンチャー 83、bnr 83
- 1982 ベンチャー 84、bnr 84
W88:
- 1981年 ハウゲスン、bnr 78、アヴデリング・アルタ
- 1981年 ミッドソルダランド、bnr 82
- 1985 スコギ
- 1986 フィヨルドソル
W100:
- 1980 ギムル・ベル、bnr 75
- 1981 ギムル・バード、bnr 76
- 1981 ギムルベイ、bnr 77
参考文献
外部リンク
58°1′29″N7°27′31″E / 北緯58.02472度 東経7.45861度 (1961年