WAGR Yクラス

西オーストラリア州政府鉄道
1986年12月、ピクトンヤードのY1114
種類と起源 パワータイプ ディーゼル電気 ビルダー クレイトン・エクイップメント・カンパニーのブリティッシュ・トムソン・ヒューストン シリアルナンバー 1011–1028 モデル イギリスのトムソン・ヒューストン1850 ビルド日 1953–1955 総生産量 18
仕様 構成： ​  •  AAR BB  •  UIC ボボ、ボボ ゲージ 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) 長さ 10.02メートル（32フィート10インチ） 機関車の重量 39 t (38 ロングトン、43 ショートトン) 燃料の種類 ディーゼル 原動力 パックスマン12RPHL ジェネレータ ブリティッシュ・トムソン・ヒューストンRTB8844 トラクションモーター ブリティッシュ・トムソン・ヒューストン124PV、4
パフォーマンス数値 出力 306kW（410馬力）
キャリア オペレーター 西オーストラリア州政府鉄道 クラスの人数 18 数字 Y1101-Y1118 最初の実行 1953年11月 保存された Y1101、Y1102、Y1107、Y1108、Y1114、Y1115、Y1116 配置 7台保存、11台廃棄

Yクラスは、1953年から1955年にかけて西オーストラリア州政府鉄道向けにブリティッシュ・トムソン・ヒューストン社とクレイトン・エクイップメント社によって製造された18両のディーゼル機関車のクラスである。ブリティッシュ・トムソン・ヒューストン社は電気制御装置を供給したが、機械作業、組み立て、試験はダービーシャー州ハットンにあるクレイトン・エクイップメント社の工場で行われた。^{[ 1 ]}機関車には各社ごとに別々の製造者プレートが付けられていた。

これらの機関車は主にパースとフリーマントルで入換機関車として使用されたが、ジェラルトンとピンジャラ地域では貨物列車を牽引する機関車もあった。^{[ 2 ]}

これらは1990年までに撤去され、7機が保存された。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

• バッセンディーンの鉄道博物館にある1101 （2024年1月現在）
• ペンバートン・トラムウェイ駅の1102、1107、1114、1115番（2023年8月現在）
• カルグーリー、ボルダー駅の1108番（2023年9月現在）
• ボヤナップのサウスウェスト鉄道＆ヘリテージセンターにある1116（2023年2月現在）

参考文献

1. ガンツバーグ、エイドリアン（1968年）『WAGR機関車 1940-1968』パース：オーストラリア鉄道歴史協会西オーストラリア支部、36ページ。
2. 「Paxman Diesels for the World's Railways (1957)」 www.paxmanhistory.org.uk . 2022年11月17日閲覧。
3. 「Yクラス」www.pemtram.com.au . 2022年11月17日閲覧。
4. 「Rail Heritage WA Exhibits」 . www.railheritagewa.org.au . 2022年11月17日閲覧。
5. 「Yクラス（WA、ディーゼル）」Railpage . 2022年11月17日閲覧。