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| 西部リヨネのトラム列車 | |||
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カジノ・ラクロワ・ラヴァル駅の路面電車 | |||
| 概要 | |||
| ロケール | リヨン、フランス | ||
| 交通機関の種類 | 路面電車 | ||
| 行数 | 2(+1予定) | ||
| 駅数 | 23 | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2012年9月22日 | ||
| オペレーター | SNCFボヤージュール | ||
| 車両数 | 24アルストム シタディス デュアリス | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 55 km (34 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ | ||
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| リヨンの公共交通機関 |
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| ネットワーク |
| 主要鉄道駅 |
| その他の鉄道駅 |
| 空港 |
リヨン西部路面電車(リヨン西部路面電車、英語:Western Lyon tram-train)は、オーヴェルニュ=ローヌ=アルプ地域圏のリヨン市街地を走る路面電車網で、リヨン・サン=ポール駅から2路線が運行されています。この路線網は、TERオーヴェルニュ=ローヌ=アルプ地域鉄道システムの一部として運営されており、 SNCF Voyageursによって運行されています。
2 つのトラム路線はどちらも、リヨン ゴルジュ ド ルー駅でリヨン メトロ D 線 と接続しています。 ![]()
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このプロジェクトは、リヨン・サン=ポールからサン=ベル、ブリニャイ、ロザンヌに向かう3本の路面電車路線を建設し、これらの鉄道駅間の交通を改善することを目的としています。
一部の路線は複線化され、プラットホームは改修され、駅は近代化されました。プロジェクトの総費用は約1億5,020万ユーロです。
サンベルとブリニャイへの路線は2012年に開通しましたが、ロザンヌへの3番目の路線は依然として計画されていますが延期されています。現在、ロザンヌ駅からタッサン駅までクラシックなTER列車が運行しており、リヨン・サン=ポールからサンベルまでの路面電車路線に接続しています。
リヨン・サン=ポール駅からサン=ベル駅までの路線は2012年9月22日に運行を開始しました。[ 1 ]
リヨン・サン=ポールからブリニャイ駅までの路線は2012年12月8日に運行を開始しました。