ホワイトクロフト&ブリーム | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | ホワイトクロフト、フォレスト・オブ・ディーンの イギリス | ||||
| 座標 | 北緯51度45分10秒 西経2度33分09秒 / 北緯51.75290度 西経2.55247度 / 51.75290; -2.55247 | ||||
| グリッド参照 | SO619062 | ||||
| システム | 歴史ある鉄道の駅 | ||||
| 管理 | ディーンフォレスト鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | セヴァーン・アンド・ワイ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1875年9月23日 | 開いた | ||||
| 1929年7月8日 | 乗客は立ち入り禁止 | ||||
| 2012年5月25日 | 再開 | ||||
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ホワイトクロフト&ブリーム駅は、ディーン・フォレスト鉄道の鉄道駅です。
歴史

ディーンフォレスト鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ディーンの森の鉄道と運河 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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駅は1875年9月23日に開業し、1929年7月8日に閉鎖されました。[1]約18か月の工事期間を経て、2012年5月25日に再び旅客に開放されました。[2]
修復計画の資金の大部分は、コールフォードのフォレスト・オブ・ディーン地域活動グループが運営する農村開発助成金から提供されました。工事計画には、ピロウェル(上り)側に4両編成のプラットフォームを建設し、伝統的なセヴァーン・アンド・ワイ様式で新しい駅舎を建設することが含まれていました。[3]
ホワイトクロフトの今後の開発には、駅を通る線路の複線化、線路のブリーム側への2番目の(下り)プラットフォームの建設、および貨物上屋の増設が含まれる。[4]
サービス
| 前駅 | 次の駅 | |||
|---|---|---|---|---|
| パークエンド ターミナル
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ディーンフォレスト鉄道 | ノーチャード | ||
| 廃線 | ||||
| パークエンド 駅が修復されました |
セヴァーン・アンド・ワイ鉄道 (後のMRおよびGWR) |
リドニータウン駅 が修復されました | ||
参照
参考文献
- ^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 248. ISBN 1-85260-508-1. R508。
- ^ 「修復されたホワイトクロフト駅が正式にオープン」BBCニュースグロスターシャー. BBC . 2012年6月10日閲覧。
- ^ 「ホワイトクロフト駅」フォレスト・オブ・ディーン地域行動グループ. 2012年6月10日閲覧。
- ^ 「10万ポンドの修復工事を経て駅が再開」『This is Gloucestershire』 。 2012年6月10日閲覧。
