ウィリアム・エイケン・ハウスと関連する鉄道施設 | |
カムデン車庫(1969年HABS写真) | |
| 位置 | サウスカロライナ州チャールストンのキング通り、ジョン通り、ミーティング通り沿いの物件 |
|---|---|
| 座標 | 北緯32度47分21秒 西経79度56分15秒 / 北緯32.78917度、西経79.93750度 / 32.78917; -79.93750 |
| エリア | 27エーカー(11ヘクタール) |
| 建設された | 1807 |
| NRHP参照 番号 | 66000698 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1966年10月15日[ 1 ] |
| 指定NHLD | 1963年11月4日[ 2 ] |
サウスカロライナ州チャールストンにあるウィリアム・エイケン邸と関連鉄道建造物は、国定歴史建造物地区を構成しています。サウスカロライナ運河鉄道会社の建造物と、同社の創設者ウィリアム・エイケンの邸宅が含まれています。これらの建造物は、南北戦争以前の鉄道駅施設の現存する最大のコレクションの一つです。この地区は1963年に国定歴史建造物に指定されました。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
歴史地区は3つの明確なセクションに分かれています。メインセクションは、チャールストンの歴史的なダウンタウンエリアの北、メアリー通り、キング通り、ミーティング通り、ジョン通りに囲まれており、エイケンハウス、主要鉄道駅の現存する部分、そして関連する倉庫群が含まれています。2つ目のより小さなエリアは、ライン通りの北側、キング通りとミーティング通りの間に位置し、かつて会社の鉄道車両の修理・改修施設がありました。これら2つのエリアは、かつての鉄道用地によって繋がっており、その間のほとんどのブロックで、今でもその跡が容易に確認できます。[ 3 ]
エイケン・ハウスは、メインセクションの西側、キング・ストリートとアン・ストリートの角にあります。1807年に建てられたフェデラル・アダムス様式の木造2階建て住宅で、南側のファサードには2階建てのポーチが付いています。1827年にはここでサウスカロライナ運河鉄道会社が設立され、アイルランド移民のウィリアム・エイケンが初代社長に就任しました。鉄道の建設は1830年から1833年にかけて行われましたが、建設中の騒音に驚いた馬車が転覆し、エイケンが死亡する事故や、アメリカ初の蒸気機関車であるベスト・フレンド・オブ・チャールストンが爆発する事故など、さまざまなトラブルがありました。運行開始当時は、単独管理下では世界最長の線路長(136マイル [219 km])を誇りました。[ 3 ] 1929年、サウスカロライナ運河鉄道会社を買収してこの邸宅を所有していたサザン鉄道は、エイキンハウスから暖炉のマントルピースなどのいくつかの装飾要素を取り外し、ワシントンD.C.の本社であるサザン鉄道ビルの役員室で使用しました。[ 5 ]
この地区には主要な駅舎が2つあります。ジョン・ストリートには「カムデン・デポ」、メアリー・ストリートには「タワー・デポ」と呼ばれる、現在は2つの銃眼付き塔に過ぎない建物が建っています。これら2つの建物は1850年に完成し、その間の10年間に2つの倉庫が建設されました。これらの駅舎と倉庫のうち1棟は、鉄道インフラではめったに見られないゴシック・リバイバル様式の特徴を持つ建築様式で際立っています。鉄道の当初の旅客駅であったタワー・デポは、1853年にライン・ストリート近くに直通列車駅が建設されるまで使用されていませんでした。1857年には、ライン・ストリートのすぐ北、本線に隣接して、レンガ造りの大きなイタリア風車両工場が建設されました。[ 3 ]
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地区内の非貢献構造には次のものが含まれます。
{{cite journal}}:ジャーナルの引用には|journal=(ヘルプ)が必要です。また、1961年と1975年の7枚の写真が添付されています (32 KB)以下のすべてのHistoric American Buildings Survey (HABS) 記録は、サウスカロライナ州チャールストン郡チャールストンに登録されています。