ウィリアム・ヒューバート・バーCE（1851年7月14日 - 1934年12月13日）はアメリカの土木技師であった。
ウィリアム・ヒューバート・バー | |
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| 生まれる | （1851年7月14日）1851年7月14日 ウォータータウン、コネチカット州、米国 |
| 死亡 | 1934年12月13日（1934年12月13日）（83歳） ニューヨーク、ニューヨーク州、米国 |
| 職業 | 土木技師 |
| 配偶者たち | キャロライン・ケント・セリー （ 1876年生まれ 、1894年没ガートルード・シップ・ゴールドマン （ 1900年生まれ |
| 子供たち | 3 |
バイオグラフィー
ウィリアム・ヒューバート・バーは1851年7月14日、コネチカット州ウォータータウンに生まれた。[ 1 ]レンセラー工科大学で教育を受けた。数十年にわたり、様々な場所で働いた。1884年にはフェニックス橋梁会社の助手技師となった。1893年以降はニューヨーク州各部の顧問技師を務め、特にキャッツキル水道橋の建設に携わった。1892年から1893年までハーバード大学教授、1893年から1916年までコロンビア大学土木工学教授を務めた。1904年には地峡運河委員会の委員に任命された。[ 2 ]
コンサルタントエンジニアとして、バーはいくつかの橋梁、トンネル、インフラプロジェクトの設計にも携わりました。ニューヨーク都市圏では、ユニバーシティ・ハイツ（旧ハーレム運河）橋、ハーレム・リバー・スピードウェイ、旧シティ・アイランド橋、旧145丁目橋、ホランド・トンネル、リンカーン・トンネル、ジョージ・ワシントン橋などが挙げられます。バーはまた、パナマ運河、アーリントン・メモリアル橋の設計、ニューヨーク州バージ運河などのプロジェクトにも携わりました。[ 2 ] [ 3 ]
彼は1876年にキャロライン・ケント・セリーと結婚し、3人の子供をもうけた。彼女は1894年に亡くなり、彼は1900年にガートルード・シップ・ゴールドマンと再婚した。[ 1 ] [ 4 ]
作品
- 橋梁と屋根トラスの応力（1879年）
- 工学材料の弾性と抵抗（1883年、第3版、1912年）
- 古代と現代の工学と地峡運河（1902年）
- 橋梁と屋根の計算のための影響線のグラフィック法（1905年、MS Falkと共著）
- 高速道路橋と暗渠（1912年、チャールズ・H・ホイトと共著）
参考文献
- ^ a bバー、ウィリアム・ヒューバート、『アメリカの名士録』（1926年版）384～385ページ
- ^ a b「ユニバーシティハイツ橋」（PDF） .ニューヨーク市ランドマーク保存委員会. 1984年9月11日. p. 3. 2020年1月21日閲覧。
- ^ 「ウィリアム・ヒューバート・バー」。エンジニアリング・レコード、ビルディング・レコード、サニタリー・エンジニア。49 : 59。 1904年1月9日 – HathiTrust経由。
- ^ a b「W・バー教授死去、著名なエンジニア」ブルックリン・タイムズ・ユニオン、1934年12月14日、24ページ。2025年5月5日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
