ウィリアム・プライス・ウィリアムソン(1884年8月10日 - 1918年8月17日)は、アメリカ海軍の士官であった。
ウィリアム・プライス・ウィリアムソンは、1884年8月10日、バージニア州ノーフォークでトムとジュリア・プライス・ウィリアムソンの息子として生まれました。ワシントンD.C.近郊で育ち、同地のウェスタン高校を卒業後、[ 1 ] 1903年6月29日に士官候補生に任命され、1907年9月12日に海軍兵学校を1907年卒の上級生として卒業しました。インディアナ(戦艦第1号)に配属され、1907年1月にジャマイカのキングストンに上陸しました。地震による火災発生時の救助隊での有能な働きにより、上官から表彰されました。
ウィリアムソンは後にカンザス(戦艦第21号)に配属され、グレート・ホワイト・フリート(1907~1908年)の地球周回航海に参加した後、1909年3月にワシントンD.C.に出向し「兵器訓練」を命じられた。その後、 1911年10月にユタ(戦艦第31号)に配属された。この弩級戦艦に乗艦中、1914年4月のメキシコ、ベラクルス上陸作戦ではユタ上陸部隊の砲台を指揮した。
ウィリアムソンは1914年から1916年までニューヨーク州ブルックリンのEWブリス社で兵器検査に携わり、 1916年5月13日にガルベストン(巡洋艦第17)に入隊し、短期間の任務に就いた。その後、1916年7月7日にアジアステーションへ赴任し、フィリピンのオロンガポにある海軍弾薬庫・化学研究所(後にオロンガポ海軍弾薬庫と改称)の 兵器・火薬検査官に就任した。
1918年春にアメリカに帰国したウィリアムソンは、輸送艦 オリザバ (ID-1536)の艤装補佐に任命され、就役と同時に同艦の初代副長に就任した。その後、ウィリアムソンは艦長であり、同じく兵器専門家であるR・ドレイス・ホワイト大佐と緊密に協力し、輸送艦に搭載可能な実用的な爆雷投射装置の開発に取り組んだ。これは輸送艦自身の自衛手段となることを期待したものだった。ウィリアムソンの発明は、ライル砲(救助活動における投射索の投射に使用されていたもの)を改造したものだった。1918年8月16日の最初の試験では、この粗雑な爆雷投射装置から50ポンドの爆雷が約45メートル(150フィート)先まで投射された。
しかし、二人の士官は、この兵器を船団を追尾する潜水艦に対する実際の作戦で使用する前に、少なくとももう一度、より大容量の推進剤を使ったテストを行いたいと考えました。そこで1918年8月17日、彼らは新たな実験を開始しましたが、これは大失敗に終わりました。
ウィリアムソンは砲を発砲したが、信管の欠陥により爆雷が予定より早く爆発し、即死した。爆発でホワイト大尉は甲板に叩きつけられ(顎、膝、肉傷を負った)、水兵3名が死亡した。さらに、この悲劇的な爆発で士官4名と下士官22名が負傷した。しかし、ウィリアムソンはその功績により、死後海軍十字章を授与された。
ウィリアム・プライス・ウィリアムソンは、ノースカロライナ州出身の南軍主任技師ウィリアム・プライス・ウィリアムソンの孫である。南軍主任技師ウィリアムソンは、USS メリマックの船体が南軍の装甲艦CSSバージニアの建造に使用できることを初めて提案した人物とされている。[ 2 ]南軍主任技師ウィリアム・プライス・ウィリアムソンのもう一人の子孫は、オバマ政権で 国家情報長官に指名されたアメリカ海軍のデニス・C・ブレア元提督である。