ウィリアム・トーマス・ポンダー
ウィリアム・トーマス・ポンダー | |
|---|---|
 | |
| ニックネーム | "請求書" |
| 生まれる | （1891年3月15日）1891年3月15日 テキサス州リャノ、米国 |
| 死亡 | 1947年2月27日（1947年2月27日）（55歳） テキサス州アマリロ |
| 埋葬された | リバーサイド墓地、マンガム、オクラホマ州 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ陸軍 航空隊 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | フランス語:エスカドリーユ 67、 エスカドリーユ 163 ;アメリカ第103航空飛行隊 |
| 紛争 |  第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲十字章、フランスのクロワ・ド・ゲール勲章[ 1 ] |
ウィリアム・トーマス・ポンダー中尉は、第一次世界大戦 で6機の撃墜を記録したアメリカの飛行エースパイロットであった。[ 2 ]
第一次世界大戦
ウィリアム・トーマス・ポンダーは1917年秋にフランス空軍に入隊した。当初は第67戦闘航空団（ESPA 67）に配属され、その後第163戦闘航空団（ESPA 163）に配属された。[ 3 ]この部隊に所属していた1918年5月28日から8月11日の間に、スパッドを使用して3機のドイツ機を撃墜した。このうち1機はトーマス・キャサディと共同で撃墜したものである。フランス軍に所属していた頃、ポンダーは伍長であった。アメリカ軍の部隊である第103航空中隊に転属した際に士官に任官した。10月にはさらに3機の撃墜を記録しエース・パイロットとなった。このうち4機の撃墜はフランク・オドリスコル・ハンターと共同で撃墜したものを含む。[ 2 ] [ 1 ]
1918年5月、パリ滞在中にポンダーはフランス人の戦争花嫁を迎えた。1年後の1919年5月14日、彼は大尉に昇進し、アメリカに帰国した。[ 1 ]
第一次世界大戦と第二次世界大戦の間
マンガムに戻ると、彼は数年間市長を務めた。[ 4 ]マンガム初の市営飛行場は、彼の名誉を称えてポンダー・フィールドと名付けられた。この職を退いた後、ポンダーはその後数年間、様々な職に就いた。ロッキード社への航空機納入、通信社での勤務、石油関連契約の締結などである。
禁酒法時代、ポンダーはメキシコからアメリカ合衆国へアルコールを密輸しようとしていたところを逮捕された。1932年5月25日、彼はアメリカ合衆国へ入国しようとしていたところ、約320キロも追跡された。テキサス州サンアンジェロに着陸したが、追跡者はすぐに彼の前に着陸し、滑走路を塞いだ。密輸されたメキシコ産ビールを627本または1,500本所持していたとされ（記録は様々）、1,500ドルの保釈金で拘留された。ポンダーの戦勝記録についても新聞各紙は食い違い、ある新聞は17回の戦勝と報じたのに対し、別の新聞はわずか11回と報じた。[ 4 ] [ 5 ]
1932年11月18日、彼はポティート近郊で飛行機で80ガロンのアルコールを密輸したとして逮捕された。1933年4月8日、彼は有罪判決を受け、連邦拘留所に6ヶ月間収監された。[ 6 ]
第二次世界大戦とその後
戦時中、ポンダーはフォートワースのコンソリデーテッド・バルティー・エアクラフト社に勤務し、サンアンジェロからグローブ・スイフト機の納入も行いました。また、ポンダー・エアクラフト・セールス・カンパニーを設立しました。 1947年2月27日、会社の営業旅行中にアマリロのホテルの一室で心臓発作で亡くなりました。 [ 2 ] [ 3 ]
勲章と賞
- 殊勲十字章（DSC）
1918年10月23日、フランス、フォンテーヌ近郊での戦闘において、並外れた英雄的行為を行ったアメリカ陸軍航空隊中尉ウィリアム・トーマス・ポンダーに殊勲十字章が授与される。ポンダー中尉は哨戒隊から離れ、30機の敵機による攻撃を受けている味方機を発見し、救援に向かった。ポンダー中尉は敵機1機を撃墜し、残りの敵機の士気を著しく低下させたため、自身と戦友は戦線に復帰することができた。1919年、一般命令第46号。[ 2 ] [ 1 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d eフランクス＆ベイリー（1992）、64ページ。
- ^ a b c d The AerodromeウェブサイトのPonderに関するページ[1] 2010年4月8日閲覧。
- ^ a b Franks & Dempsey (2001)、26ページ。
- ^ a b The (Zanesville, Ohio) Times-Recorder、1932年5月27日、The Aerodromeウェブサイト経由[2] 2018年1月29日閲覧。
- ^ The San Antonio Light、1932年5月27日、The Aerodromeウェブサイト経由[3] 2018年1月29日閲覧。
- ^ The (Baton Rouge) Morning Advocate、1933年4月9日、The Aerodromeウェブサイト経由[4] 2018年1月29日閲覧。
参考文献
- フランクス、ノーマン、デンプシー、ハリー（2001年） 『第一次世界大戦のアメリカのエースたち』オスプレイ出版、ISBN 978-1-84176-375-0。
- —; ベイリー、フランク (1992). 『前線を越えて：アメリカとフランス空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録、1914–1918』グラブ・ストリート. ISBN 978-0-948817-54-0。
外部リンク
