ウィリアム・ヴェイル
ウィリアム・ヴェイル | |
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| ニックネーム | "チェリー" |
| 生まれる | （1914年6月3日）1914年6月3日 |
| 死亡 | 1981年11月29日（1981年11月29日）（67歳） ブラックリー、ノーサンプトンシャー、イングランド |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1931–1946 |
| ランク | 飛行隊長 |
| ユニット | イギリス空軍第33飛行隊イギリス空軍第80飛行隊 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲飛行十字章および空軍十字章受章者、叙勲式典で言及 |
ウィリアム・"チェリー"・ヴェイル（ 1914年6月3日 - 1981年11月29日）は、第二次世界大戦におけるイギリス空軍（RAF）の戦闘機パイロットであり、エースパイロットであった。撃墜数は30機、撃墜数3機、損傷数6機、損傷数2機を共同で負った。ホーカー・ハリケーンで20機、グロスター・グラディエーターで10機を撃墜し、ハリケーンおよび複葉機のパイロットとしてはマーマデューク・パトルに次ぐ、RAFで2番目に多くの戦果を挙げたパイロットとなった。[ 1 ] [ 2 ]
幼少期とキャリア
ケント州チャタム生まれのウィリアム・ヴェイルは、1931年に整備工として、その後銃手としてイギリス空軍（RAF）に入隊した。彼のRAF軍番号は565293であった。 [ 3 ] 1935年、ホーカー・ハートを装備してエジプトの第33飛行隊に配属された。1936年、アブ・スワイルの第4飛行訓練学校でパイロット訓練を開始した。1937年後半、曹長パイロットとして第33飛行隊に復帰した。1938年3月、部隊はグロスター・グラディエーターに機種転換した。
第二次世界大戦
戦闘作戦
開戦当初はエジプトに駐留し、当時は臨時飛行曹長であったヴァーレは、リビア国境を越えた作戦に従事した。6月24日、彼はイギリス空軍（RAF）にパイロット・オフィサー（見習い）の階級で正式な任官となり、軍番号は44068となった。 [ 3 ] 1940年7月1日から1941年2月28日の間に、ヴァーレはグラディエーターでイタリア空軍機10機を撃墜したとされているが、彼の撃墜記録のいくつかは断片的なイタリアの記録では確認できない。
彼は1940年7月1日、カプッツォ砦上空でフィアットCR.32を撃墜し、初勝利を収めたと主張した。しかし、この主張はイタリアの資料では検証できない。この機体を運用していた唯一の部隊である第50突撃隊は、この日いかなる損害も被っていなかったからだ。
7月15日、防衛哨戒中、メルサ・マトルー付近でサヴォイア・マルケッティSM.79を撃墜したと主張した。関与したイタリア軍部隊は不明であり、この主張はイタリア空軍の記録では確認できない。 [ 4 ]
7月、ヴァーレはイギリス空軍第80飛行隊に配属された。 1940年末から1941年初頭にかけてギリシャとバルカン半島上空で戦闘に参加し、1941年5月にはクレタ島防衛のため上空を飛行した。
1941年3月3日から6月12日にかけて、ヴァーレは約20機の撃墜を記録した。全てホーカー・ハリケーンに搭乗しての記録である。しかし、これらの撃墜記録の中には、未だ確認されていないものもある。例えば、1941年3月4日、彼はハリケーンV7589に搭乗中、アルバニアのヒマレ＝ヴァロナ上空でフィアットG.50を撃墜したと主張している。イタリア空軍はG.50型の損失を報告していない。[ 4 ] 5月18日、ヴァーレはクレタ島からエジプトへ撤退した。
その後、彼はシリア上空でヴィシー・フランスとの戦闘作戦に従事し、撃墜した機体のうち3機はヴィシー・フランス空軍の機体であった。1941年6月11日、ヴァーレはGR II/39所属のポテ63を撃墜したが、機体は損傷していた。翌日、彼はハイファ近郊でデヴォアティーヌD.520戦闘機2機を撃墜した。
ギリシャとクレタ島からの混乱した撤退により、イギリス空軍の公式記録（戦闘報告書を含む）が破棄されたため、多くのパイロットの敵機撃破に関する主張の検証は不可能となった。しかし、ヴァーレの主張する撃破数は約30機で、うち3機は全損、6機は損傷、1機は全損とされている。[ 5 ]しかし、彼の主張のうち少なくとも7機は、イタリア空軍（イタリア航空軍）とドイツ空軍の記録では検証できない。 [ 4 ]ヴァーレは北アフリカ戦線、ギリシャ戦線、そしてクレタ島の戦いに参加した。[ 4 ]ヴァーレは戦争の残りの期間、戦闘には参加しなかった。
ヴェイルは1941年6月24日に飛行士（戦争実質的）に昇進した。[ 6 ] 1941年3月28日に殊勲飛行十字章を授与され、1941年7月11日に弁護士資格を取得した。 [ 7 ] [ 8 ]ロンドン・ガゼット紙に掲載された彼の表彰状には次のように記されている。
ウィリアム・ヴェール機長、DFC (44068)、第80飛行隊。ギリシャからの撤退作戦後、この士官は部隊の一部隊員と共にマレメ飛行場に留まりました。クレタ島への敵の空襲において、ヴェール機長は不屈のパイロットであることを証明しました。しばしば不利な状況にあっても攻撃を続け、スーダ湾の停泊地への攻撃では敵機4機を撃墜しました。彼は並外れた勇気と決断力を示しました。
指導上の義務
ヴェイルはハイファ空軍基地に作射士官として配属され、1942年4月にイギリスに戻り、第59作戦訓練部隊の主任飛行教官に就任した。1942年1月17日、飛行中尉（戦争実質）に昇進した。 [ 9 ] 1943年3月、ヴェイルはサットン・ブリッジの中央砲術学校に入学し、その後フェアウッド・コモンで終戦まで第11航空連隊（AFC）を指揮した。1944年9月1日、ヴェイルは訓練任務における功績により空軍十字章を授与された。 [ 10 ]
戦後
1946年、彼はウェスト・レイナムで砲術および兵器試験の指揮官を務めたが、10月に退役した。1959年6月3日、飛行隊長としてイギリス空軍を退役した。[ 11 ]彼は数年間ノッティンガムシャーに居住し、1981年11月29日に交通事故で亡くなった。[ 4 ]
参考文献
引用
- ^トーマス 2002、9ページ。
- ^トーマス 2003、83ページ。
- ^ a b「No. 34903」。ロンドン・ガゼット。1940年7月23日。4531ページ。
- ^ a b c d eウィリアム・「チェリー」・ヴェイル中隊長
- ^ショアーズ＆ウィリアムズ 1994、603ページ。
- ^ 「No. 35228」。ロンドン・ガゼット。1941年7月25日。4277ページ。
- ^ 「No. 35119」。ロンドン・ガゼット。1941年3月28日。1810ページ。
- ^ 「第35217号」。ロンドン・ガゼット。1941年7月11日。3994ページ。
- ^ 「第35467号」。ロンドン・ガゼット。1942年2月24日。908ページ。
- ^ 「No. 36682」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年8月29日。4075ページ。
- ^ 「第41775号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1959年7月24日。4750ページ。
参考文献
- ショアーズ、クリストファー・F.; ウィリアムズ、クライヴ (1994). 『エース・ハイ』 ロンドン: グラブ・ストリート. ISBN 978-1-898697-00-8。
- トーマス、アンドリュー（2002年）『グロスター・グラディエーター・エース』オックスフォード：オスプレイ出版、ISBN 978-1-84176-289-0。
- トーマス、アンドリュー（2003年）『ハリケーン・エース 1941–45』オックスフォード：オスプレイ出版、ISBN 978-1-84176-610-2。
さらに読む
- ビル・カル著『グラディエーター・エース：イギリス空軍の忘れられたエース戦闘機、ビル・チェリー・ベール』 JHヘインズ社、2010年、ISBN 978-1-84425-657-0
外部リンク
